Il y a pas à dire il claque quand même les J9 de chez KARSAN

ouais c'est clair mais je n'aurais pas du tout confiance en un izuzu 2.8l de 1000kms
alors qu'avec mon indenor de 170 000kms je dors sur mes deux oreilles
et puis je suppose que le reste a suivi (demi-train, boite, carrosserie...) dans la même lignée

par contre les "premier" modèle karsan premier avec le montage en indenor alors la je dit oui !
ca peut etre pas mal!

les moteurs izuzu sont tres fiables, ils equipaient entre autre l'opel corsa 1.5 D, et surement d'autres,la corsa diesel d'une amie avait 300.000 kms et pas un probleme,et il n'y a qu'a voir le nombre d'utilitaires izuzu qui circulent,c'est aussi fiable que toyota,j'ai eu un lite-ace essence:INDESTRUCTIBLE.

c'est vrai...

Il faut quand même relativiser : le 1,7l TD des Opel Astra/Vectra est connu pour descendre joyeusement son joint de culasse au moindre "pet de travers" et j'ai personnellement donné.
Quand au 2l Ecotech, c'est la consommation d'huile qui est redoutable.

Il en est avec Isuzu comme avec toutes les marques : certains produits sont bien conçus et d'autres sont carrément ratés.

Bien sûr... Je parlais pour le 1,5 d.

Mais aussi sur les camions de charge PL. Ici au Portugal il y en a pas mal et il s'affichent quasiment indestructibles... la plupart sont en 3 litres.