Aprés quelques jours d hésitation,je me suis décidé a changer les coupelles de mon maitre cylindre.
Tout d abord chercher le bon kit joint.
Dans mon cas,j ai un J9 2.5D de 81, c est un maitre cylindre tandem de diamétre 25.4mm qui est monté dessus.
J ai donc commandé le kit chez CiPeRe

http://www.cipere.fr/fr/Peugeot/Alle/Suche/?mainSHOP=Peugeot&suchbegriff=74474
(par contre 12 euros de frais de port,sa fais trés mal...mais j ai eu leurs catalogue et sa c est bien cool!)

bon ensuite reperer le M.C
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Passons au demontage...
Deconnecter toutes les fiches électriques,puis avec une clé de 10 et de 12 défaire les raccords des tuyaux de frein (aprés avoir vidé le circuit bien entendu!)
Puis avec une clé de 11 défaire le M.C du mastervac.

Sa y est il est démonté...
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Il a bien vécu....
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On vois le premier piston sortir...
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Le piston entiérement sorti.On constatera le "depot" accumulé au cours des années..
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Pour sortir le deuxieme piston j ai pris une pince avec un bec fin et long et je l ai tiré...

Voici le kit de reparation
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Les deux pistons..
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Apres avoir bien repere le sens de montage des coupelles et aprés un bon nettoyage,j ai mis a chauffer un peu d eau,et j ai mis les coupelles dans l eau chaude,se qui facilite grandement pour le montage.
Répeter l opération pour l ensemble des coupelles,et joint.
Bien tout nettoyer et tout degraisser

Voici le M.C aprés un rafraichissement..
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Pour rentrer les pistons,ne pas hesiter mettre du liquide de frein dans le corps du cylindre plus sur les coupelles..
Remettre la grosse rondelle et le circlips.
Remonter le M.C (procédure inverse)
Purger.

Voila j espere que sa pourra etre utile.

Sympa! Merci, très utile.  

desole je me suis planté en envoyant les photos...mais bon vous pouvez quand meme les voir !!!