Bonjour,
mon probleme a commencé y a quelques jours,
j'ai eu des problemes avec le recepteur du circuit hydrolique de l embreyage.
Plusieurs purges plus tard j'ai tout demonté pour me rendre compte que
la fuite etait au joint a l'arrivé de la durite de celui ci!
Une fois ce probleme solutionné je demarre le camion et là mon embrayage fait un bruit metallique et d'autres bruits fort desagréables!!!
La marche arriere craque toujour, la premiere et la seconde font sauter mon j7 dans tout les sens et craque aussi...
J'ai meme vu une etincelle sortir de l embreyage !!!
Je voudrai mettre le camion au garage mais quesque il a exactement d'après vous?
J'ai prevu un kit embreyage occase ainsi que le circuit emmeteur , recepteur ,durite et joints neuf!
Donc le garage aurait juste la main d'oeuvre a effectuer, combien d'heures d'après vous?
Ma boite a l'air d'avoir survecu a l arret les vitesses s'enclanche très bien.
Je precise que la troisieme et le quatrieme passe très bien meme moteur en marche.
Chères amis J7istes merci de vos avis!

salut sanak

est ce que ton j7 vibre dans tous les sens des que tu debraye par exemple?
dans ce cas regarde vers les vis fixation moteur boite
si c'est ca tu devrais t'en sortir avec un cliquets et de l enthousiasme
tant qu a
l etincelle au niveau de l embrayage wow
je paux pas te dire exactement mais j epense que l on va pouvoir t aider
tcho

butée vraiment naze?

kmouflages a écrit:

salut sanak

est ce que ton j7 vibre dans tous les sens des que tu debraye par exemple?
dans ce cas regarde vers les vis fixation moteur boite
si c'est ca tu devrais t'en sortir avec un cliquets et de l enthousiasme
tant qu a
l etincelle au niveau de l embrayage wow
je paux pas te dire exactement mais j epense que l on va pouvoir t aider
tcho

Merci de vos reponses!
Donc non quand je debraye le camion se comporte normalement.
Ensuite je relache et la c'est en premiere et seconde qu il saute , mais pas en marche arriere ni en troisieme et quatrieme juste en premiere et seconde.
Par contre quand il saute pas un bruit metallique se fait entandre au niveau de l embreyage!
Le pire c'est l'impossibilité de trouver un garagiste qui veut bien faire la main d'oeuvre ou a un prix exorbitant sur saint etienne!!!

as tu vérifier tes silents blocs moteurs avants ?et la fixation moteur boite ?

ttar78 a écrit:

as tu vérifier tes silents blocs moteurs avants ?et la fixation moteur boite ?

Oui je ne crois pas que ca viens de là!
Pkoi la marche arriere et la troisieme fonctionne bien mais font ce bruit metalique????
Il roule mais plus j accelere plus le bruit s emplifie j' ai l'impression que ca patine mais contre du metal!

Avis d'un mecano la buté est raid et eclate dedans!

ça, ça peut être un bruit de roulements de voite, surtout si ça le fait uniquement en 3 et 4... non?

ours a écrit:

ça, ça peut être un bruit de roulements de voite, surtout si ça le fait uniquement en 3 et 4... non?

Non toutes les vitesses!
Mais la 1ere et seconde je pe pas savoir ca secoue dans tout les sens!

S@lut !

Ce ne sont pas du tout les symptômes d'une butée morte : un défaut de butée se révèle plutôt au débrayage quand on la met en contrainte.

L'étincelle au niveau de l'embrayage pourrait indiquer une pièce (du genre débris de ressort de mécanisme) en vadrouille dans le carter d'embrayage ou une vis de volant desserrée qui viendrait toucher le disque d'embrayage.

Pour autant, je ne m'explique pas la différence de comportement entre 1/2ème et 3/4ème.
Un défaut d'embrayage devrait avoir rigoureusement le même effet quelque soit le rapport engagé.
Ce genre de symptômes me ferait plutôt penser à un pignon baladeur qui se serait désolidarisé dans la boîte.

Il n'est d'ailleurs pas impossible qu'on se trouve dans un cas de double panne.

Dans tous les cas, je pense qu'une visite de l'embrayage s'impose d'entrée.

@++