bonjour a tous
demain mercredi ,je vait chercher mon j9 ,par la route ,je compte prendre la national de la region parisienne direction le jura ce qui fait 500 km .
quelles sont d'apres vous les precaution a prendre pour que tout ce passe bien
-je compte faire un arret toutes les heures
-verifier les niveaux
-les pneumatiques
le moteur a 230 000 km
et il pese 3.5 t

merci pour votre aide je suis un peu angoisser ,a l'idée de rester en rade sur la route

as tu déja roulé avec(essayer avant d'acheter)?fait il un bruit en particulier?
sinon prevoit de la flotte,pour le j9 et son chauffeur y va faire chaud
500 km pour nos wagons n'est pas un drame,cela devrait bien se passer si tu fais attention aux niveaux......
et puis tu vas apprendre a dompter la bète sur un parcour comme celui la

salut
merci pour ta reponse qui me rassure
je l'ai essayer avec le vendeur pas de bruit suspect ,mis a part la marche arriere qui crack un peu ,sinon faire gaffe aux dos d'ane .
je vient d'avoir au telephone le garagiste qui a en revision le camion ,a priori ca serait bon en roulant cool

je vais faire le plein d'eau et d'huile .

mais j'ai franchement la trouille

djam39 a écrit:

mais j'ai franchement la trouille

Ne te fais pas de soucis : la mécanique suivra si tu suis les recommandations. D'autant qu'il semble que l'engin ait été bien suivi par un garagiste.
La trouille c'est comme le trac du comédien : tu vas l'oublier dès les premières minutes au volant.

merci footware

c'est vraiment tres sympa a vous tous de donner vos impressions et conseils
j'ai decouvert ce forum hier soir ,et je ne peut que m'incliner quand a la qualité des dialogues ,et des reponses a nos questions

je vais y aller tout doux
@+

n'est pas peur, je dirai meme plus: vas y tout DOUBS,nous sommes voisins!

laurentD4B 1962 a écrit:

n'est pas peur, je dirai meme plus: vas y tout DOUBS,nous sommes voisins!

salut voisin



pour une pizz' quand tu veut .
tu est de quel coin ?

passé 25 ° ambiant je te conseil d'y aller tranquille à 85/90 km (mon ventillo déclanche dans ces eaux là)

mais rien ne vaut la route à la fraiche

si t'as un karsher à dispo avant de partir, fait pété sur le radiateur dans le réseau extérieur pour bien décrasser les insectes, ça joue beaucoup

sinon je peux te dire que 500 km c'est pas grand chose pour un J9 en forme si il y a pas de col à passer
pas la peine de t'arrêter pour lui normalement !

ceci dit si tu as le temps fait le ça vaut mieux, quand tu le connaitras mieux, tu pourras mieux juger

bonne chance!

Salut djam39 !
Vérifie le bon gonflage de la roue de secours et la présence du cric...

bonjour a tous
c'est fait la bête est devant la maison ,la route a été très longue 16 h00 pour revenir avec plusieurs arrêt évidement

niveau mécanique rien a dire impec ,il a consommer environ 1 litre d'huile et rien en eau

j'ai eu une crevaison ,mais le cric ne pouvait pas soulever les 3.5 tonnes du bestiau ,heureusement que j'avais pris l'assistance quand je l'ai assurer

voila ,maintenant nettoyage de tout ça remise en route du four ,et d'ici quelques semaines je serait opérationnel


@+

31,25 km/h ! Même avec une crevaison c'est ce qu'on appelle y aller tout doux..

Enfin, c'est sur que ce n'était pas un grand prix à courir : l'essentiel est que toi et la bête soyez arrivés en bon état.

Il ne te reste plus qu'à allumer le feu.

Bonne chance pour la suite.

@++

j'ai quand meme dormi 6 heures sur une aire d'autoroute + toute les pauses ,j'etait pas vraiment rassurer .
en moyenne je roulait a 70 km/h ,vraiment cool

mais l'essentiel c'est d'etre rentrer ,par contre il y a un boucan dans la cabine une horreur

salut djam,le boucan est normal!tu dois avoir la partie "travail" isolée,niveau température et niveau phonique,donc pour moi toutes les frequences se retrouvent dans la cabine, qui ne doit pas etre plus insonorisée que cela! par la suite essaie de l'insonoriser mieux et tu nous dira?à bientot

moteur bien réglé & bien entretenu (niveaux, vidanges, réglage culbuteur) = moteur qui tourne + rond, moins vibrations & moins de bruit

vérifier aussi la présence du manchon en bout de prise d'air, souvent disparu il influe sur les harmoniques et résonance du moteur
ça joue beaucoup sur le bruit

(peut etre remplacé par un manchon fait main)

maoxiung a écrit:

(peut etre remplacé par un manchon fait main)

Tu m'intéresse grandement.
Aurais-tu suffisamment d'informations pour un fil à ce sujet dans la catégorie "Moteur" ?

l'huile à une grande importance! je fais la vidange à l'ancienne,je laisse couler 1 semaine,les dernieres gouttes sont le plus sales,et l'huile que vous remettez,restera plus belle et plus fluide plus longtemps,à bientot

footware a écrit:

Aurais-tu suffisamment d'informations pour un fil à ce sujet dans la catégorie "Moteur" ?

pas pour l'instant assez d'infos : j'en cherche un d'origine pour le copier (ou les dimensions et matériaux) c'est un tube cranté recouvert de papier à l'exterieur + de la mousse qui tapisse l'intérieur.

en fait ces infos me viennent d'un diéséliste
à la suite de ses explications, j'ai compris l'impact de la longueur du tube sur la résonance du moteur mais je ne maitrise pas le sujet
d'après ce que j'ai compris il s'agît des résonances créées dans le moteur par son fonctionnement générale et les phases d'admissions et d'échappement
il y a plusieurs aspects résultants de la maitrise de ces résonances dont : le fonctionnement du moteur lui même et le bruit généré

ceux qui ont bricolé des mobs savent que les échappements des 2 temps sont très subtiles sur ce point, le role du pot, de son cône et contre cône sont beaucoup plus important pour le rendement du moteur que sur un 4 temps

néanmoins sur les 4 temps ces phénomènes sont aussi très influents

les constructeurs définissent des formes et longueurs de tuyauterie d'échappement et d'admission qui sont très précises
aussi, un peu comme sur un instrument de musique à vent, la modification de toutes ces variables induisent la présence ou non d'harmonique dans les ondes générées

mon expérience personnelle est que mon moteur est effectivement un peu moins bruyant (bruit un poil peu plus étouffé on va dire) depuis que j'ai mis un bout de tube approximatif en alu

mais ceci dit j'attends d'avoir les côtes et valeurs précises (voir un manchon original) pour savoir quelle est l'influence réelle du bidule
d'autant plus que l'espace laissé entre le tube et la plaque de tôle sur laquelle il débouche doit être très importante

avec l'image d'un instrument de musique en tête, je comprend que ça peu se jouer à peu de chose alors je pense que ça peut être encore mieux avec l'original

quelqu'un en a un?

footware a écrit:

maoxiung a écrit:

(peut etre remplacé par un manchon fait main)

Tu m'intéresse grandement.
Aurais-tu suffisamment d'informations pour un fil à ce sujet dans la catégorie "Moteur" ?

tres bonne idée ,c'est vrai que si tu pouvait developper ton info ca serait super sympa.

@+

désolé, mes infos se limittent à ce que je viens de dire, plus haut

le truc c'est d'en trouver un pour le copier

pour la théorie, certainement d'autre personnes + calés pourront nous en dire +

et puis en attendant...à experimenter...

maoxiung a écrit:

depuis que j'ai mis un bout de tube approximatif en alu

As tu une photo, je ne voie pas du tout de quoi vous parlez

Item n° 6 sur l'image :

ha ok bon ben moi non plus j'en ai jamais eu.

[/quote]pas pour l'instant assez d'infos : j'en cherche un d'origine pour le copier (ou les dimensions et matériaux) c'est un tube cranté recouvert de papier à l'exterieur + de la mousse qui tapisse l'intérieur.

sa me fait penser au manchon de sortie d'air placés de chaque cotés du moteur d'une deudeuche..........

vé essayer sa demain,puisque je n'ai pas cette pièce non plus.

Les manchons de Deuch dont tu parles ont un diamètre bien plus important ...

a quand une rubrique bidouillage!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bricole et compagnie !!!!!!!!!!!
tcho les gros

A la construction du forum il y avait une rubrique trucs et astuces.

Elle a été volontairement supprimée pour éviter de tout retrouver dedans.

footware a écrit:

Item n° 6 sur l'image :

Je pense que le fourgon de mon père l'a. quand il retournera à la maison je m'occuperais de faire des shots, prendre les dimensions et de voir ses composants.

voila qui serait parfait!

la perfedtion dure peu de temps. Voilà ce que j'ai réussi à voir:




et



Pour la longueur du manchon c'est pas ça!

quelqu'un a une photo? quelques fois, ça parle mieux que le schéma pour un novice ( comme moi )

cruzeur a écrit:

la perfedtion dure peu de temps.
[...]
Pour la longueur du manchon c'est pas ça!

Je commence à comprendre pourquoi plus personne n'a ce manchon sur sa bête...

ours a écrit:

quelqu'un a une photo?

C'est justement ce qu'on espère.

Parce qu'il est fragile...

serait ce le même style que celui qui sert pour le filtre à air des clio essence 1ere génération?

c'est là !

d'exterieur, ça y ressemble, faut voir quelle sorte de mousse est à l'intérieur, il y a peut etre moyen de faire une adaptation....

j'ai fait ca et j'avoue que ca marche pas mal!

/autre-f31/un-tube-en-plus-pour-moins-de-bruit-t335.htm#2771

c'est que pour les moteurs diesel ou les essence l'ont aussi se manchon ?

le conseil pour bien roulé avec sont J.
On appel sa une VAD (vérification avant départ) jauge moteur, nivo du liquide de refroidissement.
nivo du systeme de freinage, de l'embrayage, du lave glace.
toujours avoir un bidon de 5L de liquide de refroidissement, ainsi qu'un bidon de 10W40. des boules caisse une bonne nuit de sommeil .
Et en avant guiguan

voilà ma technique, on sort les grands moyens!

michaël pj7 a écrit:

... on sort les grands moyens!

tu l'as dit...!
euh, mais le titre du post c'est pour 500 km... et en GMC (ou Dodge ?) question conso carburant ça doit pas être donné...
bon ok, on va dire que quand on aime on ne compte pas...
il est beau celui la aussi... c'est sympa de découvrir ton parc autos, t'as encore beaucoup d'autres surprises du genre...?

c est de l humour ,je n est pas fait 500km mais une 100aine quand meme! on n est pas passé inaperçus tout le long de la route.oui j ais autre chose .

il va falloir que l'on se rencontre Michael !

par contre pour le hangar de Rochefort c'est rappé, on ne sera pas voisins

bonsoir tiken,c set dommage pour rochefort.tu as essayer sur le coin de la roche bernard plus vers le port.j espere que tu viens quand meme en bretagne.si tu veux passer a la maison tu me dis.

oui ça y est, acceptation aujourd'hui meme pour un hangar plus proche de Lorient, à Brandivy !
j'aurai l'occase de passer vers chez toi, je me ferai un plaisir de te tenir au courant

oui ca fait plus loin .tu passe quand tu veut .tu me tien au courant.

c'est noté

Tiken a écrit:

oui ça y est, acceptation aujourd'hui meme pour un hangar plus proche de Lorient, à Brandivy !
j'aurai l'occase de passer vers chez toi, je me ferai un plaisir de te tenir au courant

bonsoir tiken
c'est plutot au nord d'auray entre lorient et vannes en dessous de locmine tu te raproche du 22
salut

oui je sais héhé c'était pour donner une direction par rapport à Redon, ou je devais initialement aller mais merci pour la précision Paracels.