mikarat 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Ola Je viens vers vous car je sèche un peu du jour au lendemain j'ai perdu tous les phares et aussi l'éclairage du tableau de bord, l'ampoule du tableau de bord était grillé elle je l'ai remplacé mais toujours rien Le comodo a l'air bon il contrôle aussi les essuies-glaces et eux fonctionnent ce que je trouve bizarre c'est de tout avoir perdu sur les deux cotés...(il n'y a plus de jus qui arrivent aux phares confirmé par testeur). Les fusibles sont bons Auriez vous une idée ?? y a t il un relais HS ?? Je ne peux pas suivre tous les fils car pas apparent Merci pour vos réponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cadman 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Je ne suis pas mécanicien mais ça ressemble, si les fusibles sont bons, à un soucis de comodo, essaie de faire un appel de phares comme la commande est différente peut être que ça va fonctionner ... Cadman. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikarat 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Salut Cadman J'avais déjà essayé et ça ne marche pas non plus, en même temps mes commandes sont inversées sur mon J: Le neiman est à gauche le comodo feux+essuie-glaces à gauche et clignotants+klaxon à droite Je crois qu'il va falloir que je teste l'alim du comodo pour les feux... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sam491 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 salut moi sur les veilleuses c'etait un problème de masse. les 2 coté en même temps. tu testes le jus sur les 2 fils qui arrivent aux phares, ou 1 fils+carrosserie tiens nous au jus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sam491 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 pour les commandes c'est normale moi aussi c'est comme cela, et sur ma 4L de 72, c'est pareil Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikarat 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Salut Sam Je n'ai plus du tout de jus aux niveaux des phares quand je mets le comodo en mode feux de position,croisement ou route. J'ai testé avec un multimètre... Je vais démonter le comodo on verra bien... Merci pour vos réponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sam491 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 oui mais le - de tes phares et branché à la masse, c a d sur la carrosserie. Donc si l'endroit où est raccordé le moins est corrodé, le courant passe plus et ton multimètre t'indique 0. c'est pour cela qu'il faut tester 1fil+ carrosserie, enfin, je crois! quelqu'un pour confirmer? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikarat 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Bien vu Sam Je vais tester comme tu dis, c'est vrai que si il n'y a plus de masse, le circuit est ouvert donc plus de jus et ce pour les 2 cotés et l'arrière évidemment. Je te dis ça là il pleut plus je vais aller voir (BZH oblige)... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikarat 0 Posté(e) le 3 décembre 2009 Bon après test sur les fils arrivant au phare j'ai une tension de 0.12 V , je comprends pas vraiment je regarderais plus en détail à la lumière du jour... Bonne soirée à tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites