Salut a tous !
bon je m'explique ....
en allant commander des pieces sur Oscaro, aprs avoir rentré le type de la cg (888A60), ils me ressortent uniquement le moteur 2l1. Pour tout ce qui est freinage et autres joyeustées tout va bien, par contre le moteur de mon bestioo est un XD2P, donc un 2l3.
Est ce que les filtres et courroies seront les memes ? puis je commander sous cette ref' ou est ce que ça craint ?
J'en conclue evidemment que le bourrin n'est pas celui d'origine, ou que oscaro se trompes, je sais pas. Le jiji est de 12/1984, epoque de transition si je ne m'abuse.
Si mais ref' de cg ne sont pas les bonnes, est ce que qqu'un possedant un XD2P d'origine pourrait me communiquer le n° du type afin que je sois sur de passer la bonne commande ? merci d'avance

Salut tiken!
Nous on a la même réf sur carte grise 888A60, et c'est un 2L1.. Donc oscaro, c'est good!

par contre ton moulin a dû etre changé si c'est un 2L3...

A+

bah ouai c'est ça le probleme, a priori j'ai pas le moteur d'origine donc je cherche la ref' de qq'un qui aurait le XD2P
ça va depuis notre courte entrevue chez Joen ?

à mon avis, si t'es sur que ton moteur est un 2L3, vas dans le catalogue d'un j9 2L3!

Ouais, quelques pépins mécaniques depuis la derniére fois, moteur ou refroidissement, dc démonte cette semaine pour voir tous ça... ( /diesel-f28/1-litre-de-ldr-en-faisant-la-vidange-moteurpas-normal-t985.htm )
La misére...

Faudrait qu'on se refasse un truc, comme chez joan d'ailleurs..

punaise en fait c'est moi qui merdais, j'avais pas moyen de mettre le modele de j sur le site oscaro, c'est pour ça que je voulais le type CG .....
en fait j'était impatient, je n'attendais pas que ça charge .....
Donc effectivement du coup c'est bon, je vais pouvoir commander les pieces du 2l3

Merde te voilà emmerdé depuis un bout de temps avec ton bourrin ! tu venais de faire le joint de culasse deja.
Bon courage, et ouai au plaisir de se faire un truc à l'occase !
bye