Salut à tousjavascript:emoticonp('Very Happy')
ça fait du bien de trouver un forum sur la bête!
Je dois passer le contrôle technique et ça fait plusieurs mois que je presse légèrement sur le bouton de warning pour faire partir les cligno. Comme c'est difficile d'expliquer ça au CT, je démonte, je sors le dit bouton (de warning donc) et je passe les cosses au papier de verre. Quand je remets la fiche en place, au lieu du click click du cligno, j ai un gros bruit continu. Je voudrais être sûr que c'est lié au commutateur warning (trente euros chez Peugeot) pour ne pas investir pour rien!
Est-ce que je dois aussi nettoyer le côté fil (auquel je n'ai pas touché pour l'instant, ça avait l'air bien accroché...)
Pendant que j'y suis, j'ai aussi un faux contact (rarement heureusement): quand je branche mes pleins phares, je me retrouve dans le noir (plus de codes!). J'éteins et je rallume, et ça marche. Des idées?
Merci à tous, c'est un beau forum -je l'ai trouvé hier et je m'y suis bien perdu!-
Je vous parle d'un J9 de 88, sans doute un ancien corbillard (noir et gris!), à la fois mon cheval et ma maison. Il faut aussi que je m'attelle à boucher les trous dans la carrosserie, si quelqu'un a une méthode (heu, une méthode simple?) je suis ouvert.

Salut à tous.
Bon, finalement, j'ai changé le commutateur de warnings et les clignotants marchent. j'ai passé le contrôle technique ce matin!
J'ai moi aussi un pb sur les stops (juste le stop droit en fait) et j'espérais m'en sortir sans ohmmètre ni complications. Les messages sur le sujet (entertribe et réponses) me font légèrement paniquer.
Mon stop (droit) marche quand les feux sont éteints, mais très faiblement quand ils sont allumés. Késako?
Si quelqu'un a une lumière... Qu'il m'éclaire!
Merci à tous

rico a écrit:

Mon stop (droit) marche quand les feux sont éteints, mais très faiblement quand ils sont allumés. Késako?

Bonjour Rico.
Je pense que c'est un problème de mauvaise mise à la masse de ta platine support de lampes.

A l'occasion, pense à présenter ton véhicule ICI.
/presentation-des-membres-f21/
Cela nous fait plaisir de savoir qui est derrière un pseudo

Merci pour la réponse cyber papy. et c'est quoi la platine support de lampes, là où il y a les fusibles? Et comment je mets à la masse. Comme tu vois, je découvre...
et oui je vais me présenter...Maintenant que tu m'expliques, je suis (aussi) néophyte en forums...

La platine de support de lampe est derrière les caches de couleur de feux pour ceux de l'arrière. TT ponçer au papier de verre le moindre contact .
Pour ce qui est du rebouchage au plus simple et efficace va fr un tour ds la section carrosserie ou restauration il y a différent principe. SInon du mastique fibré fct très bien j'ai découvert sa ya pas longtemps. SInon c'est fibre de verre encollé avec de la résine prévu pour. Sinon remplacemment ou rebouchage avec de la tôle. Attention le moindr eproduit pour carroserie coute assez cher.

Merci, je vais faire ça et je vous dirai si ça fonctionne.
Pour la carrosserie, je regardais justement le chapitre restauration en me disant "Houlala le mien est plutôt plus pourri que ça". Le problème, c'est l'endroit pour faire ça. J'ai de la résine polyester de base, ça marche pas?