Salut a tous! au sujet d'un plateau J7 essence...

Mon voyant de charge s'allume constamment et je claque souvent des batteries.
J'ai donc pris a l'aide de mon voltmetre la charge de la batterie et je trouve 12,5 volts. moteur arreté...et exactement pareil moteur en marche...

dès que je debranche une cosse de batterie il calle dessuite.

Tous ces symptomes m'ont fais changer mon alternateur que j'ai monté d'occasion.et le resultat est tjs pareil.

Alors je ne sais plus quoi faire.Soit je n'ai pas de chance et l'autre est hs aussi...soit il ya un autre soucis..

Merci a tous les passionnes de J7 qui pouront m'aider a faire ronfler sereinement le moteur de mon plateau de 75!![b]

Regarde si tu as pas un coupe circuite a coté du coffre moteur coté passagé au dessous du tableau de bord. Je sias pas si les J7 opnt ça et si tt les types de J l'on . Moi sur le mien sa été un souchis car sa coupe la masse de la batterie. A évité aussis fortement de débrancher la batterie quand le moteur tourne j'ai péter le régulateur comme cela.
Si tu l'as acheter en casse il y a peut être possiblité qu'il te le reprenne si sa fait pas trop longtps. SInon change le régulateur sa se fait a peu près bien.

Bon courage et tien nous au jus

Merci chasiscgc!!

Salut a tous d'abord,

Je n'ai pas de coupe circuit mais il ya bien un boitier noir sous le tableau de bord coté passagé qui semble correspondre a un regulateur separé.
il ya inscrit dessus "Ducellier".et il ya un genre de condensateur cylindrique qui lui est relié par un petit fil rouge.

Je pense que la panne peut venir de là car c'est la seule chose qui se trouve entre la batterie et l'alternateur.
par contre comment etre sur que ce soit bien ca..et où trouver cette piece...?en neuf cela ne se fait plus visiblement.

Merci de vos reponses a bientot l'equipe!!

Pour ceux qui auront le meme probleme quand le voyant de batterie s'allume au tableau de bord et que l'intensite a la batterie est identique en marche comme a l'arret, c'est surement le regulateur qui a flanché.
Sur les modeles comme le mien a essence J7 il se trouve sous le tableau de bord coté passager.il est visible en se baissant un peu.un boitier noir avec 3 fils.le + , le - et l'excitation.

Il m'en a couté une quarantaine d'euro de la faire tester et le remplacer par un modele neuf chez un electricien auto.c'est bien sur pas de la piece d'origine car depuis 1975 de l'eau a coulé sous les ponts...Mais ce sont des regulateur conformes et adaptables sans soucis.

Voila tout fonctionne tres bien!!

Merci et super forum!