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SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par cruzeur le Mer 29 Avr 2009 - 12:50

Il y des épines mais ça avance... bon courage... bounce

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par pompom le Mer 29 Avr 2009 - 20:30

Chapeau bas Cédrik.
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Mer 29 Avr 2009 - 22:27

Alors ça si c'est pas du road trip de fou bounce
J'espère que la bielle va correpondre bon courage et oui faut bien quelques épines sinon se serait pas marrant lol!
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Mer 29 Avr 2009 - 23:52

Des épines je m'en passerais bien Smile
Sinon aujourd'hui je me suis mis a démonter les 2 moteurs. Les chemises et bielles correspondent bien, seul la dimension des cylindre son plus haute (ce qui est normal et ce que j'avais envisagé)
Du coup j'en ai profiter pour démonter intégrale mon moteur pour le nettoyer entièrement (chose que j'avais pas faite), changer tout les joints et resserrer tous les boulons Smile Le gars m'a filer avec le moteur un pochette de joint rodage avec quasiment tous les joints du moteur, donc je vais en profiter pour le rajeunir.
Demain j'espère avoir tous nettoyer et remonter le moteur.
Après Pompom, j'espère que tu me donneras tes tuyaux pour faire briller le monstre.
Je vous en dirais plus demain soir...

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Jeu 30 Avr 2009 - 1:57

Oui c'es sur on s'en passerais bien de ces épines mais bon faut tjr voir le côter positif au moin tu as pu démonter le moteur en entier d'ailleur mes respect c'est bien truc ou j'aurais trop les jetons pour le faire What a Face Embarassed

Bon courage petite photo du moteur démonté Embarassed ? bounce
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Jeu 30 Avr 2009 - 14:08

question peur de démonter, je comprend bien mais de mon coté peur ou pas le moteur était bloqué donc pas trop le choix. Quitte a ne plus marché je n'aurais rien perdu vu qu'il ne fonctionnait deja pas. Après effectivement je ne sais pas si j'aurais osé s'il fonctionnait.
Mais sincèrement, et je ne suis pas du métier, un vieux moteur comme celui là, c'est un régale.
Pour les outils en grande partie ce sont des clé a pipe et plate de 11 et 13, petit marteau et tourne vis.
Le moteur ne ce compose que de très peu d'élément en fin de compte sans compter de tous ce qui est petites pièces comme les ressorts de soupapes et autre s'est pas pareil, il faut du matériel un peu plus précis.
Je vous ferez quelques photos cet après midi du chantier. Le mot chantier prend tous son sens lorsque vous verrez la gueule du camion...

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Jeu 30 Avr 2009 - 23:50

Le bas du moteur sans les chemises ni les pistons. Le moteur tout nu...

Le petit chantier de la cabine avant avec les chemises demonté et nettoyé

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Ven 1 Mai 2009 - 0:10

Un petit mot de Julien le mécanicien qui monte ce projet avec moi et heureusement qu'il est là...

salut touts le monde un petit mots pour tous les fana de J7 les moteur essence sont très simple a refaire a neuf je vous assure il faut juste la RTA pour les couple de serrage après le reste c'est comme papa et maman!! Wink et le petit Cédric qui ma entrainer dans ce projet et franchement très motiver donc on avance plus tôt rapidement sachant que c'est lui qui y travaille le plus dessus

UNE PETITE PARENTHÈSE l'épisode road trip coursegoule est traumatisent je vous assure si vous connaissez le trou du Q du monde et bain c'est encore plus loin !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jojo06 le Lun 4 Mai 2009 - 5:15

Ouahou;
j'adore ces histoires galères, là t'as de bon souvenir enregistrés bien que sur le moment j'imagine que c'était plus "la mort".

Surtout qu'étant du coin, entre Cannes et cagnes sur mer il y a une différence de sortie, de péages et d'endroit qui même par le bord de mer sont pas à 2min.

Bonne continuation, c'est intéressant, mais par contre (si j'ai bien compris) t'as juste récupéré un bloc, pourquoi ne pas l'avoir mis directement dedans en récupérant ta culasse ?
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par cruzeur le Lun 4 Mai 2009 - 10:04

jojo06 a écrit:t'as juste récupéré un bloc, pourquoi ne pas l'avoir mis directement dedans en récupérant ta culasse ?

Bonne question...

_________________
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Lun 4 Mai 2009 - 15:23

Vu qu'il voulait juste récupérer une bielle il voulait peut être pas s'embetter a sortir tt le moteur et le remplacer Suspect
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Lun 4 Mai 2009 - 23:34

t'as juste récupéré un bloc, pourquoi ne pas l'avoir mis directement dedans en récupérant ta culasse ?
La question est bonne. On ce l'est également posé. Pour plusieurs raisons en faite. Pour la raison que le moteur que j'ai récupéré a un kilométrage réel de 35000Km, parce que le moteur que j'ai est un 1.8L contre 1.6L sur celui que j'ai récupéré. Que le moteur actuel est deja tout propre. ET QUE C'EST LOURDDDDDDDDDDDDD.
Aujourd'hui j'ai créé des joints de chemise car galère pour en trouver. J'ai récupéré une feuille de joint de 0.25mm que j'ai découpé en rond, je les ai placé. ça a l'air d'être pas mal comme ça, mais ça reste du système D car normalement il y a différente épaisseur en fonction de la hauteur des chemise par rapport au haut du moteur qui se règle avec un outil adéquate.
Après avoir bien nettoyé les pistons, je les ai également remis. Prochaine étape, nous allons changer les joints de soupapes et effectuer le réglage des soupapes avec les joints neuf (tant qu'a faire, je repart sur de bonne base).
Normalement ce weekend il devrait démarrer.
Après on s'attaque à l'électricité et il y a du boulot de ce coté là aussi Smile électricité et je commence à faire les grosses réparations sur la carrosserie et pose des fauteuils (sans doute récupérer des fauteuils d'AX)

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Mar 5 Mai 2009 - 0:20

Et bien je dis encor chapeau c'est passionnant à lire en tous cas Smile
Et tu as des photos des joints que tu as crées pour voir un peu ou il se stiue et ce que tu as fait biensur bounce
On croise les doigts pour qu'il démart se bouzin et si sa le fait tu auras intêret de danser à côté de lui sinon il va pas être content lol!
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Dim 10 Mai 2009 - 9:59

Hier nous avons commencer a travailler sur la culasse. Est ce que hier nous avons réussi a faire tourner le moteur? La bielle tordu à été changé, la segmentation contrôlé. Nous avons commencé à 16h, fini a 20h30... Le voyage d'hier en image... cat

1er photo: moteur démonté, nous avons démonté vilebrequin, soupape, pour enfin changer les joints de soupape et nettoyer les soupapes... Là je suis entrain de mettre un joint de soupape: pas très évident de les enfoncer...

Je trouve cette photo très belle Smile même artistique. Je ne vous dis pas l'angoisse au fur et a mesure du désossage de la culasse.


Je vous mettrais d'autre photo ce soir j'ai pas le temps ce matin... A toute Smile

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Dim 10 Mai 2009 - 17:01

Sa roule merci pour les photos en ts cas tt de suite c'est plus parlant
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Dim 10 Mai 2009 - 21:02

Les pistons, ressorts et les demi lunes dans la petite coupelle jaune.

Je suis entrain de faire le rodage des pistons avec une petite crème à grain fin et à l'aide d'une ventouse je là tourne de gauche à droite pour bien roder les bords afin d'avoir une parfaite étanchéité..

A l'aide de l'outil en haut je comprime les ressorts et je remet les demi lunes sur les pistons

Voilà tous remonté. Quasiment tous les joints changé, nous allons pouvoir procéder au remontage de la culasse.

Sur cette partie les chemises sont bien nettoyé et les joints de chemise neuve avec le système D que j'ai décrit plus haut. Désolé pour les joints. Pas pu les prendres en photo avant Smile


Dernière édition par jdrwayne le Dim 10 Mai 2009 - 21:22, édité 1 fois

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Dim 10 Mai 2009 - 21:16

Après avoir tous remonté, le moteur a bien redémarré. Sans doute mieux que précédemment. Mais lorsque l'on a accéléré. Il y a encore eu ce CLAC CLAC dans le moteur. Ce bruit ne le fait pas au ralenti mais que lorsqu'on accéléré le moteur. Aurais je mal serré un chapeau de bielle? Nous avons coupé le contact et au prochain épisode je redemonterais le carter pour la 5eme fois au moins pour bien vérifier le serrage. Je me sens pas de retordre une bielle. Le moral ne résisterais pas Smile Mais tellement content de l'entendre chanter ce moteur que le redemontage du carter ne serra pas un réel probleme. Une fois terminer on passera a l'électricité, carrosserie et aménagement. Que du bonheur en perspective Rolling Eyes

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par chasiscgc le Dim 10 Mai 2009 - 22:08

cheers mes respect total d'avoir démonté le moteur et de lui avoir fait un gros brin de toilette mais non seulement qu'après le remontage il démar c'est allucinant Very Happy .

J'espère que tu trouveras pk sa claque comme cela. C'est un bruit cyclique et régulier au niveau de l'intensité ?
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Dim 10 Mai 2009 - 22:50

En fait le claquement ressemble fortement à celui de la dernière fois que l'on a tordu la bielle. A la différence que là, ça le fait que lorsque le moteur tourne en accéléré.
On pense que ce sont les bielles qui, lors du démarrage, ce sont placé et il doit rester du jeu.
Par précaution je redémonte le carter pour vérifier le serrage.
N'étant pas mécanicien, c'est vraiment une aventure. J'avoue qui si le collègue n'était pas là pour m'assister, je ne sais pas si j'aurais pu m'en sortir tout seul. De plus il est très bien équiper au niveau de l'outillage donc s'est un régale de tout avoir sous la main. Rien que ça, s'est un gain de temps enorme.
Mais l'aventure est loin d'être terminer Smile mais je prend ça comme un jeu... Basketball
Prochaine étape pour le claquement ce sera mardi je pense. je vous donnerais des nouvelle le soir même. Donc à dans 2 jours rabbit

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par cruzeur le Dim 10 Mai 2009 - 23:39

Chapeau bas...

Sinon, je suppose qu'il n'a pas eu de rectification du vibrequin au niveau de l'endroit du montage de la bielle...

Donc si tout le reste est correctement monté :

faut savoir si les coussinets ils étaient neufs... car je sens une légère odeur de jeux entre la bielle et le vibrequin... ou même au niveau de l'axe du piston...

bon courage...

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jojo06 le Lun 11 Mai 2009 - 2:39

Ca c'est du week-end cheers

Je pense comme cruzeur au vilebrequin / coussinets mais aussi je pense que je t'apprends rien quand à l'importance du respect du couple de serrage à ce niveau là...
Je ne sais pas aussi si tu as remplacé les coussinets qui doivent s'user en fonction du vilebrequin et de la bielle. (pour celle remplacée notamment)

Bon au pire il faudra que tu mettre l'autre vilo'... donc dépose du moteur Rolling Eyes (moi chat noir Laughing )
T'as de bonne main, continues Wink
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Mar 12 Mai 2009 - 20:06

Bahhhh ne me demandez pas de re déposer le moteur Smile
Bon j'ai rerereretomber le carter et effectivement c'était une des vis qui tenait le chapeau de bielle qui s'est cassé et ne tenait plus que par un seul axe qui commençait à se deviser. Nous avons stoppé le moteur au bon moment. On était à la limite de retordre une bielle Smile
Petite photo de la vis coupé en 2...



Le dessous du moteur. Comme je ne voulais pas redeculasser, j'ai déposer les vis par le dessous. J'ai mal au couuuuu....



Donc pour conclure, j'ai changer les 2 vis par des vis que j'ai recupere d'une des bielle du moteur récupéré. J'ai remonter le tout. Ajouter de l'huile. Puis j'ai démarré le moteur et le tout en vidéo s'il vous plais...
J'essaye de l'héberger et je vous la post Smile

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par cruzeur le Mar 12 Mai 2009 - 20:44

Bravo...
Vraiment... bravo !!

Juste une petite remarque... à la vue de cette cassure il ne serait pas préférable essayer de mettre des vis neuves?

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jean-alexandre le Mar 12 Mai 2009 - 21:04

alors la, je dis: BRAVO, tres bon reportage, et super boulot, il faut oser, et tu fait tout ça sur le parking??,chez moi quand je veux changer une roue, ils appelent la "milice"
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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Mar 12 Mai 2009 - 22:09

Bon l'hébergement de la vidéo à du mal, mais elle arrivera Smile
Pour ce qui est des vis, j'ai récupéré les vis de l'autre moteur qui ont l'air en bonne état, comme beaucoup d'entre nous, pas beaucoup de budget... donc j'essaye de faire avec les moyens du bord.
Et pour ce qui est du parking, je suis dans une copro... mais je ne vais pas tarder à avoir une lettre de réclamation, car le coin où je me trouve commence vraiment à devenir, comment dire, un peu cracra... Attend voir que je commence la carrosserie Smile ça va leur faire bisare le bruit de la tôle à la disqueuse cheers

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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

Message par jdrwayne le Mar 12 Mai 2009 - 22:16

Bon, pour les connaisseurs, ce soir j'étais seul. Le collègue mecano n'était pas là. Je tente de démarrer après avoir tout remonter. Tellement impatient d'entendre le moteur tourné. Donc vous me voyez entrain de tout toucher pendant le démarrage, c'est en fait que je pige rien du tout au réglage du carburateur...


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Re: SAGA Restauration Moteur J7 mise a jour 13/05/2009 22h

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