Connexion

Récupérer mon mot de passe

Rechercher
 
 

Résultats par :
 


Rechercher Recherche avancée

Derniers sujets
» Joints durite d'entrée recepteur
Aujourd'hui à 14:25 par trx

» probleme embrayage peugeot j9 diesel
Aujourd'hui à 14:23 par trx

» Kit refection carburateur
Hier à 7:46 par Max83

» Chauffage
Jeu 17 Aoû 2017 - 9:55 par J8

» Étancheité poulie damper ??
Jeu 17 Aoû 2017 - 9:00 par Max83

» "Grincement" roue avant côté gauche
Dim 13 Aoû 2017 - 20:38 par Père chartreux

» galets de portes J7 HS, une solution
Mar 1 Aoû 2017 - 13:40 par pétarou44

» problème vitesses
Mar 1 Aoû 2017 - 0:28 par Tiken

» Problème assistance de freinage, pédale très dure
Dim 30 Juil 2017 - 12:22 par pétarou44

» Révision bv
Jeu 27 Juil 2017 - 8:56 par trx

Flux RSS




réglage du parallélisme

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

réglage du parallélisme

Message par Gétin le Jeu 17 Déc 2015 - 3:57

Salut à tous .Je n'ai rien trouvé sur le sujet du parallélisme dans le forum .La description de l'opération dans la revue technique montre que ce n'est pas là chose aisée compte tenu des multiples renvois et biellettes .Si vous avez des astuces à proposer je suis preneur et remercie pour toute idée sur le sujet avant de me lancer dans ce réglage selon le mode opératoire de la RTA . Le pincement est de 3 mm ( par roue , je suppose? ) Disposer d'une fosse pour faire le travail me semble assez judicieux .Reste à la trouver !

Gétin
Sous-fifre

Messages : 25
Date d'inscription : 30/06/2008
Age : 70
Localisation : guiler sur goyen

Revenir en haut Aller en bas

Re: réglage du parallélisme

Message par pétarou44 le Lun 21 Déc 2015 - 23:01







je ne l'ai jamais fait

mais si j'avais a le faire je tendrai un cordeau d'un coté du camion en débordant bien des roues avant et arriere (bien avant le camion a bien apres)

pendant l'opération maintenir les roues avant bien droites
ce cordeau raserai les pneus

et je mesurerai du bord de la jante au cordeau pour bien avoir les 3mm de pincement a l'avant

pour changer le réglage de chaque jante agir sur la barre centrale d’accouplement

désaccoupler la barre du relais de direction (384408 ou 384409)du coté que tu veut régler puis dévisser l'écrou (387609 ou 387609)qui bloque la chape

tourner la chape pour la rapprocher ou l'éloigner

réacoupler la chape (387434 ou 387435)au relais de direction et vérifier si le réglage est bon

si ok tout remonter et passer a l'autre coté


quand tu a fini il faut réaligner ton volant (qui aura forcément bougé) en agissant sur la barre de direction (3870 21)qui transmet la force depuis ton boitier de direction au relais gauche (coté conducteur)

et basta


un peu primitif comme méthode mais tu ne devrai pas être loin de la vérité


avatar
pétarou44
Garagiste

Messages : 696
Date d'inscription : 22/01/2012
Age : 55
Localisation : nantes sud loire

Revenir en haut Aller en bas

Re: réglage du parallélisme

Message par Gétin le Dim 3 Jan 2016 - 3:04

Salut .Merci Pétarou pour ta réponse .Elle confirme le déroulé des opérations que je me proposais de suivre.Je vais attendre Février pour faire ça ,j'aurais possibilité d'utiliser une fosse .J'en reparlerai après s'il y a des petits détails concrets qui peuvent faciliter le boulot

Gétin
Sous-fifre

Messages : 25
Date d'inscription : 30/06/2008
Age : 70
Localisation : guiler sur goyen

Revenir en haut Aller en bas

Re: réglage du parallélisme

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum