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Garde d'embrayage

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Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Lun 9 Sep 2013 - 16:24

Après changement du moteur et de la boîte de mon van, il roule à nouveau bien.
Un des problèmes résiduels et que je n'ai quasiment aucune garde à la pédale d'embrayage : je suis obligé de mettre le pied au plancher pour débrayer et lorsque j'embraye, la vitesse s'enclenche dès les premiers centimètres...
J'ai vérifié le circuit émetteur-tuyau-récepteur : RAS, et le niveau de liquide est bon dans mon bocal.

Des idées?

Merci


Dernière édition par Makhoghost le Lun 9 Sep 2013 - 19:43, édité 1 fois
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Re: Garde d'embrayage

Message par eagle3 le Lun 9 Sep 2013 - 16:49

Purge du systeme pas complet peut-etre. Encore de l'air.

Tourne le recepteur pour que la vis de purge pointe vers le haut et reessaye.
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Re: Garde d'embrayage

Message par niharou le Ven 13 Sep 2013 - 13:43

j'ai une astuce de dépannage  ma sauvais comme même;

j'ai mis un borne de bougie d'allumage (le grain qui ce dévisse )       dans le trou d’émetteur
pour rattraper s'il ya un jeux sur la tige qui pousse le piston,

moi javais l’émetteur qui a été fatigué,

*remarque: ----sur les j9 karsan le tuyau en plastique entre l’émetteur et le récepteur d'embrayage  est modifier par un métallique de deux coté raccordé par un flexible au milieux pour le secousse  ( rassemble au flexible de frein )  


(désolé pour l'orthographe, je maitrise pas le français) pale

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Re: Garde d'embrayage

Message par eagle3 le Ven 13 Sep 2013 - 15:38

(désolé pour l'orthographe, je maitrise pas le français)
Franchement c'est au dessus de la moyenne pour un français!!Razz 
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Re: Garde d'embrayage

Message par niharou le Ven 13 Sep 2013 - 16:14

eagle3 a écrit:
(désolé pour l'orthographe, je maitrise pas le français)
Franchement c'est au dessus de la moyenne pour un français!!Razz 
et pour l'astuce ?Rolling Eyes 

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Re: Garde d'embrayage

Message par cruzeur le Ven 13 Sep 2013 - 16:20

Pour l'astuce c'est très bien. On fait le même au niveau du cylindre principal à fin de réduire le jeu avec la pédale.

_________________
Depuis petit, quand je touche je démonte tout. A force, je commence à savoir bien monter.
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Ven 13 Sep 2013 - 17:37

Merci pour ces réponses : je regarde ce W End, avec ou sans "l'astuce"Smile 
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Mer 18 Sep 2013 - 21:26

Avant toute manipulation, c'est devenu pire : je suis incapable de passer une vitesse, n'ayant aucun débrayage...

J'ai bien purgé tout le circuit au niveau du récepteur, qui a bien la vis de purge vers le haut, en faisant pomper sur la pédale d'embrayage plusieurs fois : pas de bulles, que du liquide.

Et après, c'est idem : je ne peux toujours pas enclencher, la pédale d'embrayage est toute molle...

Que se passe-t'il?
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Re: Garde d'embrayage

Message par Nomadik le Mer 18 Sep 2013 - 21:36

avant de penser à un soucis plus important, essaye de le purger avec une seringue via la vis de purge...
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Re: Garde d'embrayage

Message par cruzeur le Mer 18 Sep 2013 - 22:03

+ 1 avec Nomad. Pédale molle = pas d'embrayage = bulles obligatoires.


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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Mer 18 Sep 2013 - 22:53

OK, j'essaye demain.

Qu'est-ce qui est mieux : j'aspire ou bien j'injecte?
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Re: Garde d'embrayage

Message par Nomadik le Mer 18 Sep 2013 - 23:17

tu injecte avec la seringue, perso j'en ai utilisé une de pharmacie, mais parce qu'elle n'avait pas assez de capacité j'ai du m'y reprendre en 3 fois pour être plus sûr d'évacuer toutes les bulles et pour pouvoir la re-remplir sans faire entrer de l'air dans le circuit je l'ai placer plus haut que l'émetteur :



si tu as une seringue de capacité suffisante tu peux faire ça directement par en dessous en une seule fois... tu raccorde la seringue (remplie au préalable) au purgeur avec une durit, tu ouvre le purgeur et t'envois le liquide... si tu dois t'y prendre en plusieurs fois, pour la re-remplir tu débranche la seringue, tu sors le piston de celle-ci tu la rebranche sur la durit, tu la re-remplie et tu laisse remonter les bulles qui seront apparu dans le haut de la durit lors du débranchement avant de remettre le piston de la seringue...
et pense a vérifier le niveau dans le bocal pour que ça ne déborde pas, tu peux aspirer le liquide dans le bocal pour re-remplir...
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Jeu 19 Sep 2013 - 20:29

J'ai donc attaqué comme expliqué :

- pédale maintenue en l'air
- durite (transparente, pour vérifier qu'il n'y a pas de bulles) branchée sur la vis de purge
- seringue (60cc) remplie
- j'ai dévissé d'un quart ou demi-tour la vis de purge, puis poussé sur la seringue : le liquide est monté dans le bocal.
- j'ai revissé
- j'ai pompé 2 ou 3 fois sur la pédale : c'est toujours pareil
- j'ai voulu recommencer l'opération et là : impossible:evil: Evil or Very Mad Evil or Very Mad  Quand je pousse sur la seringue, le liquide fuit autour du filetage de la base de la vis de purge, et rien ne remonte dans le circuit Exclamation Exclamation Question Question 

Qu'est-ce qui cloche encore ?
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Re: Garde d'embrayage

Message par Nomadik le Jeu 19 Sep 2013 - 22:02

ça m'est arrivé que ça ne débraye pas trop bien immédiatement après la purge, et que ça fonctionne correctement environ 1/4 h plus tard, mais ça débrayait quand même un peu...
mouais... mais ça explique pas que tu ne puisse plus envoyer de liquide dans le circuit... ptêt une coupelle du récepteur ou de l'émetteur défectueuse qui se serait retournée et qui obturerait un orifice...? scratch
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Re: Garde d'embrayage

Message par niharou le Ven 20 Sep 2013 - 13:31

essaye de brancher la seringue sur la durite qui sort du bocal,   aspire et injecte  quelque fois puit reste apuier  et voire ton pédale


j'ai marchez quelque jour avec un bocal remplacer par seringue de 60, ça marche impeccable    clown

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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Lun 30 Sep 2013 - 16:46

J'ai recommencé la purge ce W End, de façon "traditionnelle" : moi sous le camion à la vis de purge et un tuyau transparent branché dessus pour voir les bulles éventuelles, un esclave à la pédale.

Après plusieurs pompages sur la pédale, je lui faisais maintenir en bas et je desserrais la vis de purge d 1/4 de tour, que je resserrais avant de faire relâcher la pédale. Opération renouvelée plusieurs fois, qq bulles récupérées, puis liquide nickel.

A l'essai, moteur tournant, je pouvais passer toutes les vitesses enfin (sans embrayer complétement volontairement, maintenant le véhicule à l'arrêt), ce que je ne pouvais pas avant (craquements +++ de boîte sans enclenchement de vitesse). Je souriais à nouveau cheers cheers

Je rangeais tout le bazar devant et sous le camion, m'apprêtant à faire enfin un tour au volant : déception suprême 3 min plus tard, c'était à nouveau impossible d'embrayer !!!affraid affraid Evil or Very Mad Evil or Very Mad 

Quid ? On ne doit pas faire comme pour les freins? Il ne faut pas purger en position basse de la pédale? Je ne sais plus quoi faire...
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Re: Garde d'embrayage

Message par eagle3 le Lun 30 Sep 2013 - 17:53

Tu as peut-etre une pièce défectueuse; soit le recepteur, soit l'émetteur.

Purger à la pédale c'est toujours un peu délicat. Ca marche une fois sur deux.

Moi j'ai acheté un kit Eezibleed pour purger mes freins et embrayage. Depuis pas de souci.
http://www.ebay.fr/itm/Gunson-Eezibleed-G4062-Kit-de-purge-dembrayage-et-de-frain-hydraulique-/281175990294?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item4177652016
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Lun 30 Sep 2013 - 18:16

J'ai aussi le Kit Eezibleed : j'ai même changé le bocal réservoir du camion car aucun des couvercles fournis ne correspondait à celui que j'avais...

ça a marché le premier coup, avec un liquide bien clair qui sortait par la vis de purge, et depuis, c'est impossible : le liquide monte à la mise sous pression, puis ça fuit partout autour du bouchon du bocal ...
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Re: Garde d'embrayage

Message par eagle3 le Lun 30 Sep 2013 - 22:34

Dans ce cas c'est peut-etre le mécanisme d'embrayage qui est cuit..difficile de etre sur. Essaie de pousser le levier sur la boite avec une barre.
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Mar 1 Oct 2013 - 0:07

Et ça doit faire quoi quand je pousse ?
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Re: Garde d'embrayage

Message par eagle3 le Mar 1 Oct 2013 - 9:02

Le levier appuie sur la butée qui appui sur le mécanisme d'embrayage.

Un mécanisme en bon état devrait etre résistant(il faut appuyer assez fort pour le déplacer) mais en meme temps souple(sans points durs) et si tu entends les bruits bizarre(grincements metalliques) les dents du mécanisme sont peut-etre usées a mort, et la butée aussi.

Difficle de faire un diagnostic de loin.
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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Mer 2 Oct 2013 - 22:34

Mon mécanisme d'embrayage ne peux pas être mort : je viens de le faire changer en changeant moteur + boîte : c'est moi qui ai fourni le neuf, et j'ai balancé moi-même l'ancien...
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Re: Garde d'embrayage

Message par Nomadik le Jeu 3 Oct 2013 - 18:22

Makhoghost a écrit:- j'ai voulu recommencer l'opération et là : impossible... Quand je pousse sur la seringue, le liquide fuit autour du filetage de la base de la vis de purge, et rien ne remonte dans le circuit
Makhoghost a écrit:J'ai aussi le Kit Eezibleed ... ça a marché le premier coup, avec un liquide bien clair qui sortait par la vis de purge,  et depuis, c'est impossible : le liquide monte à la mise sous pression, puis ça fuit partout autour du bouchon du bocal ...
c'est pas normal que tu arrive a purger (d'une manière ou d'une autre) pendant un moment et qu'après le liquide ne passe plus, pour moi y a quelque chose qui va pas soit à l'émetteur, soit au récepteur... comme je l'ai dit plus haut ptêt bien une coupelle...
ou alors dans le circuit, quelque chose qui se balade dedans...
ou un(les) embout(s), ptêt le joint d'étanchéité détérioré...
et qui pourrait agir un peu comme une valve...
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Re: Garde d'embrayage

Message par cruzeur le Jeu 3 Oct 2013 - 18:28

Démontage mon ami, démontage Sad 

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Re: Garde d'embrayage

Message par Makhoghost le Jeu 3 Oct 2013 - 19:04

Ben je vais donc y passer, au démontage...

Je vais commencer par le récepteur, par intuition : je pouvais purger à rétro au début, depuis je ne peux plus. Il faut bien commencer par un bout Crying or Very sad Crying or Very sad 
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Re: Garde d'embrayage

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