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Message par aubelix 14 le Dim 11 Aoû 2013 - 19:55

bonjour a tous

j'ai 49 ans ,mecano de profession ,collectionneur de voitures anciennes européennes (j'en ai beaucoup !) je viens de racheter pour lui eviter une longue agonie chez un collégue(specialiste Porsche) un j9 (vieux serait plus approprié) equipé en porte-voiture Rhodes ...................j'avais eu un coup de foudre pour cet engin hors de commun (j'ai aussi une DS porte-voiture Tissier) mais ,a l'epoque ,il n'etait pas a vendre ,j'avais donc proposé au proprio de l'aider a solutionner les problemes d'hydraulique de l'engin ,mais debordé par son activité ,il n'a jamais refait le vehicule ! il a donc prefere me le ceder plutot que de laisser pourrir d'avantage ...............................


reste a le restaurer ! beaucoup de boulot en perspective ,je penses que ca va finir en depouillant un fourgon derniere generation (2.5L diesel ,boite 5 ,DA si possible ) et avec de grosses greffes de tole sur la cabine ...............vous aurez compris que le coté hydraulique ne devrait pas me causer de problemes !

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Re: presentation Aubelix 14

Message par Fred33 le Dim 11 Aoû 2013 - 20:38

encore un passionné de vieille monture bienvenu parmis nous
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Re: presentation Aubelix 14

Message par michaël pj7 le Dim 11 Aoû 2013 - 21:33

bonsoir, bievenu avec ton j.j ais aussi rhodes sur base de j7 avec beaucoup de boulot niveau carroserie.
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Re: presentation Aubelix 14

Message par aubelix 14 le Dim 11 Aoû 2013 - 21:58

merci ,les gars ! de toute maniere ,il ne faut pas trop réver :ce sont des engins de 30/40ans ,souvent utilisés comme betes de somme ,et fabriqués selon les criteres d'epoque en matiere de qualité des toles et des protections ,donc les carosseries sont souvent trés fatiguées !

le point positif ,c'est que sur un porte-voitures il n'y a que peu de surface de carosserie par rapport a un fourgon ...................

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Message par casse-cailloux le Dim 11 Aoû 2013 - 22:25

Bienvenue à toi, ami collectionneur cheers 
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Re: presentation Aubelix 14

Message par aubelix 14 le Lun 12 Aoû 2013 - 9:27

merci a toi ! tiens je suis en train de remettre en route une 2cv azam de 1965 ,88000kms d'origine ,1ere main ,origine du sud-ouest donc trés peu de casse question corrosion ......................

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Re: presentation Aubelix 14

Message par TekNomad le Lun 12 Aoû 2013 - 14:25

Bienvenue a toi et respect pour ton taf, moi aussi j'ai refais une deuch, une cox, une 4L, une ami 8 et mes 2 J9!
C'est très plaisant comme boulot mais assez couteux et il faut le temps...
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Re: presentation Aubelix 14

Message par aubelix 14 le Lun 12 Aoû 2013 - 21:19

merci ! hélas ,oui ,tout ce qui est loisir coute de l'argent et meme les voitures "populaires" le probleme est que souvent les couts de restauration sont disproportionnés par rapport a la valeur du vehicule fini quant on ne fait pas dans le vehicule de prestige ou de competition avec palmarés !


alors ,un j9, une deuche ,une cox ...................c'est la passion qui doit motiver ,pas l'appat du gain !

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Re: presentation Aubelix 14

Message par casse-cailloux le Mar 13 Aoû 2013 - 1:44

C'est là que l'on reconnait les vrais passionnés Smile 
Si tu as des petites photos de tes bébêtes (surtout de ton azam Wink )
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Re: presentation Aubelix 14

Message par aubelix 14 le Mar 13 Aoû 2013 - 10:01

j'en ai fait ,lors de son rapatriement ,avant demontage ,hélas je n'arrives plus a inserer le moindre image avec imageShack.....................

ca charge ,ca charge ,indefiniement !

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Re: presentation Aubelix 14

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