Bonjour a tous,

Je suis toute nouvelle sur cet excellent site,je possède depuis maintenant 2 ans un J9 diesel caisse de 1987 qui fait mon bonheur et je viens vous faire part de mon petit soucis, voila ma pédale de frein est tantôt normal tantôt dur, mon cousin m'as dit que c'était surement mon maître cylindre. Si quelqu'un a déjà été confronté a ce genre de problème, je serais ravis de savoir comment il l'as résolus, peut être qu'une simple purge suffirais!
Merci d'avance pour vos réponses!!
Bonne route a tous!

salut ça peut aussi venir de la pompe a vide vérifier si la courroie est bien tendu ou la pompe bien fixé.

salut et bienvenue...
vu l'avatar il a l'air sympa ton J, j'aime bien la couleur...
si à l'occaz tu peux mettre des photos, elles seront bienvenues...
d'après les symptômes que tu décris ça ressemble effectivement bien à un problème au maître-cylindre...
ce que dit Globs est aussi possible et facile a contrôler... en même temps vérifie également les durits du système d'assistance, y en a une qui part de la pompe à vide, va jusqu'à un T, puis de ce T, une va au mastervac (servofrein) et l'autre part de l'autre côté jusqu'à la réserve entre le marche-pied passager et le bac à batterie (visible par en dessous)...

Excellent, merci beaucoup globs et nomadik pour vos réponses rapides, je vérifierais les différents points au plus vite et vous tiendrais au courant des avancées!
Je suis vraiment contente d'avoir trouvé ce site je pense que cela va bien m'aider!
Si c'est effectivement le maitre cylindre, j'en est un de rechange que l'on m'avais laissé avec le camion, y a-t-il, mais j'en doute, un moyen de tester la pièce sans la monter?
Dès que possible je mettrais d'autres photos

le tester il me semble pas...(?) mais c'est possible de l'ouvrir et de voir dans quel état sont les coupelles (joints sur les pistons), également l'état de l'intérieur du maître-cylindre... histoire de ne pas risquer de faire le boulot pour rien...

Super,Nomadik c'est bon a savoir et merci pour la photos en plus
Du coup j’envoie aussi quelques photos de mon Totor, c'était au tout début j'étais encore entrain de l’aménager, on vois que la table du salon n'est pas encore la!!!

comme dit au début, sympa ton Totor... et vu de l'arrière aussi...
ce qu'il y a de bien avec une caisse, en plus d'avoir un bon volume, c'est que c'est bien pratique a aménager...! et bien le déflecteur pour l'aérodynamique...!

super beau ton j9 totor camion noellia

Merci beaucoup Nomadik et yannou, ça fait toujours plaisir!!
C'est vrai nomadik qu'avec les caisse c'est plus pratique a aménager et puis vu que je vis dedans a l'année il me fallais un totor ou je puisse me mettre debout, pour moi c’était la condition!

Bonjour bonjour,
j'ai encore une petite question, voila je viens de constater que mon réservoir de looked est a sec, alors ma question : est-ce que je peux simplement remplir le réservoir ou faut-il faire la purge? Ce que je craint le plus avec la purge c'est de casser mes vis de purge. J’espère vraiment que remplir suffira!!!
Merci d'avance a tous pour vos réponses et bonne route a tous!!

Le point positif la dedans c'est que mon problème de frein vienne forcement de la!!!

si ton bocal est vide ben faudra le remplir, mais malheureusement faudra faire une purge complète des freins, voir aussi l'embrayage.

Faut voir depuis combien de temps tu n'as plus de liquide frein, et si tu as localisé une fuite ????

Wahooo, il est magnifique ce J...

Merci a tous pour vos précieux conseils et vos commentaires sur mon p'tit Totor, c'était effectivement la pompe a vide qui était désaxée, problème frein résolu!!!
On the road again!!!