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last problem hydrolique

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last problem hydrolique

Message par vieuxxx le Ven 17 Aoû 2012 - 8:10

voila, mon dernier et plus gros probleme, est ce satanné mecannisme de frein et d embrayage (les 2 etant reliés au looquide), J9 an 90
j explique, mes freins sont sur comme de la semmelle (faut y aller a 2 pieds), et l embrayage ne fonctione plus apres 500 bornes, forcement, il y a une fuite...
lien entre la dureté du frein et le mecanisme hydrolique dembrayage?
detecter le probleme (coupure, durite vieillotte mal serrée) et ensuite purger?
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Re: last problem hydrolique

Message par Fred33 le Ven 17 Aoû 2012 - 9:08

pedale de frein dure Arrow surement la pompe a vide ou un de ses tuyaux

pour l'embrayage est ce que le bocal de loockeed se vide ?
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Re: last problem hydrolique

Message par vieuxxx le Ven 17 Aoû 2012 - 11:44

oui tout a fait... 500 bornes et vide...
p)eut tu me dire ou se trouve la pompe a vide?
PS: j ai donné des info plus concrete pour lalternateur suite a "problem de demarrage" Wink
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Re: last problem hydrolique

Message par Fred33 le Ven 17 Aoû 2012 - 13:23

la pompe a vide est fixé sur le moteur a l'avant droit moteur vu de l'arriere elle est entrainé par une courroie
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Re: last problem hydrolique

Message par Fred33 le Ven 17 Aoû 2012 - 13:27

tu as deux modeles



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Re: last problem hydrolique

Message par vieuxxx le Ven 17 Aoû 2012 - 13:43

ok merci Smile; mais le mien n a pas la durite branché comme ca... scratch
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille
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Re: last problem hydrolique

Message par vieuxxx le Ven 17 Aoû 2012 - 13:46

PS: merci de te decarquasser comme ca
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Re: last problem hydrolique

Message par vieuxxx le Ven 17 Aoû 2012 - 14:49

a, ca y est , il etait bien branché comme ca et c est la photo N1
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Re: last problem hydrolique

Message par Fred33 le Ven 17 Aoû 2012 - 15:22

vieuxxx a écrit:ok merci Smile; mais le mien n a pas la durite branché comme ca... scratch
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille
*


pour le reniflard c'est normal tu mets un tuyau qui descende assez bas le long du moteur parce que si tu as des vapeurs d'huile tu vas pourrir ton moteur
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Re: last problem hydrolique

Message par Fred33 le Ven 17 Aoû 2012 - 16:52

c'est donc la pompe la plus recente que tu as elle est aussi la meilleur c'est une double effet
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