voila, mon dernier et plus gros probleme, est ce satanné mecannisme de frein et d embrayage (les 2 etant reliés au looquide), J9 an 90
j explique, mes freins sont sur comme de la semmelle (faut y aller a 2 pieds), et l embrayage ne fonctione plus apres 500 bornes, forcement, il y a une fuite...
lien entre la dureté du frein et le mecanisme hydrolique dembrayage?
detecter le probleme (coupure, durite vieillotte mal serrée) et ensuite purger?

pedale de frein dure surement la pompe a vide ou un de ses tuyaux

pour l'embrayage est ce que le bocal de loockeed se vide ?

oui tout a fait... 500 bornes et vide...
p)eut tu me dire ou se trouve la pompe a vide?
PS: j ai donné des info plus concrete pour lalternateur suite a "problem de demarrage"

la pompe a vide est fixé sur le moteur a l'avant droit moteur vu de l'arriere elle est entrainé par une courroie

tu as deux modeles

ok merci ; mais le mien n a pas la durite branché comme ca...
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille

PS: merci de te decarquasser comme ca

a, ca y est , il etait bien branché comme ca et c est la photo N1

vieuxxx a écrit:

ok merci ; mais le mien n a pas la durite branché comme ca...
et mon renifflar qui par du bouchon d huile (top cullasse) pendouille

*


pour le reniflard c'est normal tu mets un tuyau qui descende assez bas le long du moteur parce que si tu as des vapeurs d'huile tu vas pourrir ton moteur

c'est donc la pompe la plus recente que tu as elle est aussi la meilleur c'est une double effet