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Joint de culasse et ... ?

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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Elie le Mer 11 Avr 2012 - 22:32

une culasse fendue ?, là il perdrait 2 l par semaine voir plus scratch

Elie
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 22:34

Bon deux réponses contradictoire me semble t 'il :
@ Elie Ok j'ai compris : il fut pas changer le joint tant que je ne suis pas sûr ...
Bon demain ou après demain j'ai mon démarreur et je ramène le J près de chez moi et la je regarde.
Alors comment je vois une micro fuite par les durites ?
@ stryk24
oula attend de flotte ou de liquide parce que entre temps il y a eu l'hiver et le gel
Je t'avoue que j'ai pas compris ce que ça voulais dire ... en tous cas j'espère que la culasse n'est pas fendue (sinon comment on le voit ?)
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par loulou39 le Mer 11 Avr 2012 - 22:37

ha ba c comme un type que je connais sa culasse est fendu aussi, il consomme 2L a l'heure
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Elie le Mer 11 Avr 2012 - 22:39

une microfuite te fait du goute à goute sous le véhicule quand le circuit de refroidissement est en pression.

Elie
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 22:43

Bon a priori pas de culasse fendue alors ...
Quand est ce que le circuit de refroidissement est en pression ? quand tu roules ? Questions cons mais je suis vraiment un novice en méca ...
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par loulou39 le Mer 11 Avr 2012 - 22:44

quand ton moteur est chaud, je crois
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Elie le Mer 11 Avr 2012 - 22:46

loulou39 a écrit:quand ton moteur est chaud, je crois
exact

Elie
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 22:50

Oui en fait j'aurais pu réfléchir deux secondes, ça me semble quand même évident. Chuis un peu fatigué.
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Elie le Mer 11 Avr 2012 - 22:51

non ce n'est pas évident!...

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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par loulou39 le Mer 11 Avr 2012 - 22:53

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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 22:53

Ben quand même, il faut pas ouvrir le bouchon du radiateur à chaud sinon ça te gicle dans la tronche donc à priori ça veut dire que c'est sous pression non ?
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Elie le Mer 11 Avr 2012 - 22:54

Oui, lol!

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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 22:57

Bon de plus en plus vos réponses me pousse à penser que l'hiver à du entrainer une fissure quelque part dans le circuit et c'est quand même vachement rassurant. Bon je vais recevoir mon nouveau démarreur incessamment sous peu et je vais pouvoir ramener le J chez moi et regarder tout ça et je vous tiendrais au jus.
Si vous avez d'autres diagnostics ou des conseils pour visualiser la panne, je suis toujours preneur.
En tous cas merci pour votre aide, passée, présente ou future.
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 23:00

PS : @ Elie : tu vois que c'était quand même évident (même pour moi) Smile
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 23:04

Ah oui et si c'était un joint de culasse combien je perdrais d'eau en moyenne (au km ou au temps) ? Une approximation bien sûr
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par Nomadik le Mer 11 Avr 2012 - 23:12

ça dépend de l'importance de la fuite...
mais avant de penser à un gros problème quand il aura démarré et après avoir refait le niveau, laisse le bien monter en température et regarde si il y a une fuite quelque part, si ça goutte en dessous, si c'est le cas tu localise l'origine, sinon il sera temps de penser à un joint de culasse...
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par glmeilleur le Mer 11 Avr 2012 - 23:25

Ok je ferais ça en espérant qu'il arrête de pleuvoir sinon ça va être compliqué.
Merci bien
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Re: Joint de culasse et ... ?

Message par stryk 24 le Jeu 12 Avr 2012 - 0:31

une culasse fisurée ne fuit pas forcement beaucoup, j'ai eu le cas sur une datsun et j'ai mit un moment avant de trouver, mais bon ça veut pas dire que sur ton J se soit la meme chose

par contre pour la fuite si il y a fuite on sent l' odeur du liquide refroidissement, quand le moteur est chaud, se qui ne se peut pas si il n'y a pas de fuite puisque c'est en circuit fermé, donc étanche , tout doit etre en eveille dans la meca , la vue, l'odorat, l'ouie, ça aide a trouver ou prevoir certaine panne
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