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Restauration J7 Camper

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Re: Restauration J7 Camper

Message par stryk 24 le Mar 17 Avr 2012 - 21:33

salut c'est une calandre Very Happy


peut tu prendre une photo de derriere ( de l'autre coté ) s'il te plait merci

ouais elle a l'air en bon état, coté rotor du moins , mais tu la démontée pour quoi ?

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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 17 Avr 2012 - 21:36

salut alors c'est un presostat qui est equiper sur ta pompe , c'est a dire que quand la pression d'eau est bonne dans le circuit cela ce coupe automatiquement c'est a dire environ 3 bars selon ce qui est marquer sur ta pompe donc tu doit brancher le rouge qui va vers le pressostat au + batterie et le noir a la masse.

francky
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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 17 Avr 2012 - 21:37

oui le moteur est bon mais fait super gaffe au remontage de ne pas casser les petit charbons

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Mar 17 Avr 2012 - 21:48

Ah bon, très intéressant, merci.
Mais quel noir? J'ai seulement le noir qui va de l'arrière de la pompe jusqu'au interrupteur..
Et ma batterie est bien loin de la pompe, ça va être un long cable...
Au interrupteur, il y a deux raccordements, un + et un - (on/off je croyais)
Le cable noir était sur le + quand je l'ai enlevé...

@stryk 24: Elle est quand même vieille (21 ans) et comme le reste est dans un tel état, je voulais quand même vérifier si tout était en ordre. Quand j'ai enlevé la partie a l'avant, il y avait beaucoup d'eau dedans, mais comme c'est une pompe a l'eau, c'est probablement normalle, non? Même si elle n'a plus été utilisé pendant quelques années..

@Franky: Oui, c'était pas facile de les remettre a leurs place!

Jéhetes
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Re: Restauration J7 Camper

Message par stryk 24 le Mar 17 Avr 2012 - 22:06

le cable noir était sur le +, quel + What a Face

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Ven 20 Avr 2012 - 23:59


Comme ça Stryk24?



Dans le coin vous voyez l'interrupteur, le cable noir qui viens du dos
de la pompe, est attaché sur le 'On'. Il n'y a rien attaché sur le 'Off'
mais il y a la même possibilité d'attaché un cable. C'est pour ça que
je croyais que je devais peut être attaché l'autre cable rouge là,
mais c'est pas vraiment claire...

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Sam 21 Avr 2012 - 0:05

J'ai la même pompe demain je prendrai une photo de mon branchement, la de tête je ne m'en rappelle plus "plus de neurones"

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Sam 21 Avr 2012 - 17:26

ton branchement me parait correct par rapport au mien!!



camarguais
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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Jeu 26 Avr 2012 - 16:18

Je ne crois pas que je comprends bien comment ça marche chez toi.
Ton arrivé + va vers (et est attaché a) la -- sortie de pompe?? Et c'est quoi juste l'arrivé +/-- que je vois sur la photo?

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Jeu 26 Avr 2012 - 16:50

Ton arrivé + va vers (et est attaché a) la -- sortie de pompe??

elles est pas attaché c'est simplement qu'il y a le + et le -

Et c'est quoi juste l'arrivé +/-- que je vois sur la photo?
- l'arrivé +/- que tu vois c'est l'arrivé générale

c'est plus clair commet ça ?

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Lun 30 Avr 2012 - 17:52

Excuse-moi Camarguais, mais je comprends toujours pas :/ Ou est-ce qu'ils vont tes cables? Vers l'interrupteur, vers la batterie? j'ai pas l'idée que c'est comme ça chez moi, mais j'ai aucune idée comment ça devrais etre..

Une autre question, j'ai acheté un autre bloc moteur pour avoir des pieces, j'avais aussi besoin d'un autre 'collecteur', mais il y avait ce truc dessus et je 'n sais pas ce que c'est..

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Lun 30 Avr 2012 - 18:08

L'arrivé +/- au sucre, elle arrive de la batterie en passent par le robinet c'est lui qui déclenche la pompe.

je ne voies pas du tout se que c'est ce truc il était fixé sur le collecteur ?


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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Lun 30 Avr 2012 - 19:08

Ah bon d'accord. Mais il sert a quoi alors l'interrupteur que j'ai avec le On et le Off?
Ma batterie n'est pas du tout positionner a côté de ma pompe, ça ne va pas être facile de les brancher Crying or Very sad
Tu as un cable electrique dans ton robinet pour ta douche?! ça deviens plus en plus surréaliste ici.

Et non, c'était attaché sur les deux côtés du bloc moteur

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Re: Restauration J7 Camper

Message par benoit611 le Lun 30 Avr 2012 - 19:31

je dis ça mais j'en suis pas du tout sur , peut_être qq chose pour caler le moteur pour les vibrations

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Re: Restauration J7 Camper

Message par footware le Lun 30 Avr 2012 - 19:39

Cette pièce est un silent-bloc de fixation moteur.
Il n'est pas adapté pour nos bouzins : c'est plutôt un modèle pour automobile, marine ou poste fixe (genre moto-pompe ou groupe électrogène).

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Lun 30 Avr 2012 - 23:10

pour l'évier le robinet a un interrupteur intégré, pour la douche j'avais un interrupteur.

si tu peux faire un plan de ton aménagement je peu t'aidé pour les branches

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Nomadik le Lun 30 Avr 2012 - 23:23

camarguais a écrit:... si tu peux faire un plan de ton aménagement je peu t'aidé pour les branches
...??? scratch

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Mar 1 Mai 2012 - 19:29

Donc voila, j'ai le cable noir, le - sortie de la pompe que passe par ici:


et se termine comme ça:


Alors j'ai le cable rouge, selui du presostat, comme francky m'a expliqué, qui passe par ici:


et qui se termine comme ça:


Le cable me semble etre ouvert a la fin, je vois le cuivre et je pense que c'était soudé avant.

Sur cette photo vous voyez l'interrupteur et il y a 3 possibilité de branchement:


Il y a donc un cable noir qui est attaché sur l'interrupteur, ceci est comment ce cable se termine:


Comme je le vois, il est dans le même état que le cable rouge du presostat.
Ma batterie est positionné dans le 'coffre', le 'garage' et ça fait certainement 2 ou 3 mètres.
C'est tout ce que j'ai dans mon J, j'espere que c'est un peu claire...

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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 1 Mai 2012 - 19:58

Salut pour ton contacteur a cle, ne t'inquiete pas pour le branchement c'est un tout ou rien c'est a dire que en position off aucune cosse n'est en contact et en postion on tout est en contact, le fil qui part du contacteur est-ce qu'il est conecter a une masse du chassis? si oui tu branche ton fil noir de la pompe sur une des deux autres cosses et met en position off ensuite voit si tu peut brancher ton fil rouge(+batterie) sur le + d'alimentation de ton chauffage electrique si c'est un 12v!

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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 1 Mai 2012 - 20:03

oups j'avais pas tout lu Rolling Eyes le fil noir qui part du contacteur a cle voit si tu peut aussi le brancher sur l'alimentation -batterie du chauffage!

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Mar 1 Mai 2012 - 21:00

Le chauffage fonctionne a gas, mais il y a deux ventilateurs qui sont branché sur l'elec. je crois.

Ici une photo,
Un coté est utilisé pour le branchement du ventilateur que vous voyez derrière le sucre(j'adore ce nom, parce que ça a vraiment l'air d'un morceau de sucre lol! ) et il part du meme coté vers... vers... j'ai aucune idée!
Donc peut-etre que je pourrais les brancher ici, sur l'autre coté du sucre? Ou peut-etre ça ne fonctionne pas comme ça? Juste une idée....


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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 1 Mai 2012 - 21:17

branche toi provisoirement dessus pour faire des essais sauf si tes 2x2fils ne sont alimenter que par un inter de commande de ventilateurs, pour le contacteur a cle , il est utiliser pour couper ta pompe a eau lorsque tu roule ou quand tu n'utilise pas ton fourgon c'est une securite pour eviter que la pompe ne tourne dans le vide si il n'y a plus d'eau dans la reserve!

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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Mar 1 Mai 2012 - 21:39

Je ne dois quand même pas mettre le contact de la voiture si je veux prendre de l'eau? ça doit quand même marcher indépendant de ça, n'est-pas?

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Re: Restauration J7 Camper

Message par francky le Mar 1 Mai 2012 - 22:08

bien sur pas besoin de mettre le contact voiture lol! fait tes branchements pour faire des essais et si ta pompe fonctionne correctement fait un branchement definitif soit en tirant un fil jusqu'a ta batterie auxiliaire ou trouve un +batterie permanent sur un de tes autres equipements en y ajoutant un fusible sur le fil rouge pour la securite!

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Re: Restauration J7 Camper

Message par camarguais le Mer 2 Mai 2012 - 12:16

ton fil noir de la pompe tu le branches à la masse et le rouge qui part de la pompe à un plus.

personnellement je te conseille comme te l'a dit aussi Francky de mettre un fusible sur chaque élément " pompe à eau, lumière, frigo etc..."

pour ne pas avoir de souci par la suite tu devrais faire une installation neuve, tu pars sur une base saine et au moindre souci tu trouvera la solution.


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Re: Restauration J7 Camper

Message par Jéhetes le Lun 14 Mai 2012 - 14:09

Salut!

Je m'excuse, ça fait longtemps, je sais, mais j'avais quelque problèmes et la semaine passé je n'étais pas dans le pays.

Mais!
Merci pour les conseils sur la pompe, je vais regarder comment ça marche.
Pendants ce temps, j'ai construit la douche, je dois seulement faire les détails et le drainage comme il faut. J'ai mis une nouvelle isolation et pour les murs, c'est comme le marbre, mais en plastic dur. ça clique l'un dans l'autre, juste coller un petit peu et faire la finition avec du silicone pour sanitaires.

Pour le moteur, il y avait une fuite dans le radiateur, mais c'est réparer, mon alternateur était foutu malheureusement. J'ai enlever le filtre a huile, mais je me demande si c'est possible de faire une bonne vidange de l'huile sans enlever le carter, parce que quand j'ai enlever l'huile, c'était noir, épais et sale! Donc je pense qu'il y a encore beaucoup de saleté à l'interieur.
Voila, il me reste de nettoyer le moteur, mettre tout en place et sa devrais marché comme neuf! Peut-être que vous avez des conseils, des trucs spécifique pour les diesels indenor que je ne connais pas? Smile
Comme ça on peut s'attaquer au freinage et entre temps je vais regarder comment c'est plus facile pour la pompe a l'eau.

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Re: Restauration J7 Camper

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