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Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 21:08

Une prise d'air peut être sournoise, elle peut être partout! Vérifie le serrage du filtre a go LOL

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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 21:27

Je regarderai ça aussi, le garagiste m'avait dit l'avoir changé quand la pompe à injection l'a été également.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par laurentD4B 1962 le Ven 14 Oct 2011 - 22:31

chiocciola a écrit:Déjà les durites qui sont pas très jolies tu n'a qu'à les changer direct avec de la chance tu feras la bonne et c'est pas le prix que ca coute.

Bon moi j'ai crevé sur un de mes pneus arriere. La chambre a du éclater a l'intérieur car le pneu était très chaud apres 100 km de départementale pépère...les trois autres étaient froids. Le pneu est bon mais se fissure légèrement alors j'ai peur que demain chez vulco ils me refusent le changement de chambre, même si je dis que c'est la roue de secours, pas cons les gonzes...en plus ma roue de secours a la bande de roulement qui se décolle donc j'ai démonté la roue et je l'emmène demain. J'ai pas ce qu'il faut pour le faire moi même. Mon père avait ça mais je sais pas je vais lui demander...
la bande de roulement se decolle? un pneu rechapé?c'est pas le top,j'ai arreté depuis longtemps....
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 22:53

Oui mais c la roue de secours qui se décolle. Le pneu crevé il est juste légèrement craquelé.
De toute façon, je vais acheter deux pneus neufs a la place du crevé et de la roue de secours et mettre mon arrière gauche qui est très propre en roue de secours. Mais demain il faut au moins que je change la chambre du crevé pour pouvoir déplacer chiocciola sinon suis bloqué
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Roulio_Dé_Las_Vega le Mar 18 Oct 2011 - 22:53

saloute
la prochaine fois que tu voudras démarrer => pompette amorçage comme sa tu remplis le circuit AVEC LE CONTACT MIS, là tu élimines ta prise d'air, si il cale pas c'était sa. Sinon c'est quoi comme pompe ?
Pense à guetter la "couleur" des fumées
tcho
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par kristof le Mar 18 Oct 2011 - 23:12

j'ai ue le meme probleme sur la 205 , j'avai une prise d'air sur le filtre a gazoil.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 1:13

Merci Roulio et Kristof... Je jetterai un oeil demain. je voulais aujourd'hui mais... ça vase dans la Marne et bricoler le J sous ce qui tombe... si je peux éviter...

Donc je tourne la clé position pré-chauffage, je ressors, je pompe (dois-je aussi ouvrir la purge et attendre le petit pipi du camion ?), je remonte et je démarre ?

La pompe c'est une roto en échange standard d'il y a quelques mois à peine ? Il existe des pompes Bosch pour nos bétraviers ?

Filtre à gasoil j'ai prévu aussi de vérifier s'il est correctement serré.

Vérifier les bougies de pré-chauffage comme on me l'a indiqué précédement sur le post.

Pis je crois bien qu'il va aussi falloir que je change la batterie, depuis quelques jours avec l'humidité et le froid elle a un peu de mal à lancer.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Mer 19 Oct 2011 - 8:52

Pour la batterie ça dépend, est ce qu'elle est très vieille déjà? Si non es ce que ton j reste parfois très longtemps sans rouler?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 9:06

Je n'ai aucune idée de l'âge d'aucun élément du J, je l'a acquis il y a 15 mois donc... Je sais que le voyant de batterie s'allume légèrement quand je passe plein phares, donc surement un problème soit de batterie soit d'alternateur, mais vu que là il a du mal avec le froid j'imagine que la batterie fatique quand même. Et non, il roule tous les jours ou presque, c'est mon seul véhicule.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Mer 19 Oct 2011 - 9:10

Donc c'est possible qu'elle faiblisse. Le voyant c'est soit l'alternateur soit une cosse ou un câble qui se coupe je pense.

Il parait que dans ton cas on peut prolonger la vie de la batterie en la vidant, la la remplir d'eau déminéraliser, la mettre a charger 1 h la vider, filtrer l'électrolyte la remettre faire l'appoint et remettre a charger de maniere normale. Qui l'a déjà fait ça?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par laurentD4B 1962 le Mer 19 Oct 2011 - 10:23

jamais fait,jamais entendu.........................
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Mer 19 Oct 2011 - 10:37

A mon avis ça doit marcher à condition que les éléments à l'intérieur ne soient pas trop corrodés.

Un collègue l'a fait avec une batterie de moto et ça fait 10 ans que ça dure. mais bon c'est pas les mêmes contraintes donc peut être que ça marche pas en auto....


wolf, met en charge ta batterie et une fois chargée teste là si elle dépasse pas 10-11 c'est qu'elle faiblit. elle est censée dépasser 12-13 en pleine charge.


Dernière édition par chiocciola le Mer 19 Oct 2011 - 10:38, édité 1 fois (Raison : ajout)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 18:43

Pas eu beaucoup de temps aujourd'hui et puis il tombait encore des cordes, même eu un peu de grêle néanmoins j'ai tenté l'expérience de Roulio... J'ai donc tourné la clé position préchauffe, descendu, pompé sans ouvrir la purge, remonté démarré... et démarré...
Merci donc Roulio, je fais le test à nouveau demain mais a priori nous avons donc bien un problème d'étanchéité du filtre à gasoil :-) Le plus simple et le moins cher donc puisqu'une vidange avec changements des filtres est prévue dans les 3 ou 4 semaines prochaînes :-)
Merci encore :-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Roulio_Dé_Las_Vega le Mer 19 Oct 2011 - 20:37

cool tout sa
on the road again again
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 20:43

Oui c'est super cool, je préfère ça que les bougies, question fric quoi... ce qui ne va pas m'empêcher de les tester pour le simple fait d'apprendre, ainsi que la baterie, j'ai lu qu'elle devait envoyer environ 12V moteur tournant au ralenti puis 14V en accelérant.
En tout cas encore merci à toi Roulio :-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Roulio_Dé_Las_Vega le Mer 19 Oct 2011 - 20:49

pour le coup d'apprendre les tests => ok
par contre les bougies et la batterie n'auraient pû causer ta panne

wolfhound a écrit: Il démarre au 1/4 de tour mais il cale quelques secondes plus tard
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 22:26

Bah oui, j'ai beaucoup à apprendre en notions mécaniques... sic

Bah je ne connais pas le fonctionnement, mais j'imaginais qu'avec une batterie trop faible ou des bougies fatiguées ça pouvait chauffer le gasoil (c'est bien de ça qu'il s'agit, non ?) suffisament pour juste démarrer mais pas assez pour se maintenir... Mais bon si tu dis que c'est pas possible je te crois sur parole :-)


Dernière édition par wolfhound le Mer 19 Oct 2011 - 22:27, édité 1 fois (Raison : orthographe)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 28 Oct 2011 - 19:54

Je vous remercie à tous pour l'aide que vous m'avez apporté. En partant du principe problème de filtre j'ai observé aujourd'hui un peu plus cette partie et il s'avérait que le tout petit bout de 20 cm de durite qui en partait était fendu sur l'arrière. Durite changée, je pense que le problème devrait être résolu. Encore une fois merci de m'avoir orienté jusque là :-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par laurentD4B 1962 le Ven 28 Oct 2011 - 19:57

donc,une prise d'air?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 28 Oct 2011 - 20:14

Oui, enfin du moins si les symptômes s'arrêtent mais ça me semble quand même fortement probable... Et sans vous, jamais j'aurais regardé ça de plus prêt.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Mer 2 Nov 2011 - 12:45

hello à tous

je me permet de récupérer ton post wolf tu m'en veux pas?

En fait j'ai eu 2 fois un problème similaire au tiens sauf que ce matin ça fait pas tout à fait pareil.

Donc ce matin démarrage quasi au quart de tour mais calage au bout de deux secondes.
J'ai été pomper sur le porte filtre comme cela t'avait été conseillé. Et impossible à redémarrer du tout du tout pas même de soubressaut rien.
J'ai fini par presque vider la batterie et ça sentait le chaud vers cette dernière. Donc pour l'heure je vais la charger.

Hier il a plu énormément mais bon je pense que les diesel ne sont pas trop sensibles à ça non?
Je vais faire le tour des causes de prise d'air mais si quelqeu'un à d'autres pistes je suis preneur.

tchoooo
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Mer 2 Nov 2011 - 23:52

Je n'ai aucune raison de t'en vouloir, l'interêt étant de trouver de l'aide pour tous les problèmes et pour chacun :-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

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