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Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

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Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 2:09

Bonsoir. J'ai un petit problème qui dure depuis longtemps et qui ne m'a jamais empêché de dormir mais... je ne sais pas pourquoi ce soir ça m'inquiète :

A chaque fois que je veux démarrer mon J9 pour la première fois de la journée, il faut le faire en deux temps. Il démarre au 1/4 de tour mais il cale quelques secondes plus tard et il faut donc que je démarre une seconde fois.
Quelqu'un a une idée de ce que ça peut vouloir dire ?

Merci d'avance. Romain
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 8:15

Salut,

Ca m'est arrivé deux fois avec chiocciola depuis que je l'ai. Mais comme je démarre aux fils en ce moment j'ai certainement un petit soucis électrique qui sera résolu avec le neiman. Je suis en gazout moi et toi?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 9:13

Oui, c'est du gasoil également (sinon j'aurais posté dans la partie "essence" lol! )
Mais en ce qui me concerne je ne pense pas que ce soit éléctrique, ou du moins je n'en vois pas la raison. Pourrais-ce être le préchauffage qui demande plus de temps et qui serait donc à changer ?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 9:58

Desolé g pas vu la section gt sur mon tel a ce moment la...lol

A mon avis ne supprime pas d'emblee les problemes electriques, peut y avoir un faux contact au Mano contact de la pompe a injection par exemple.

Sinon tu peux déjà regarder si lorsqu'il démarre tu as un gros panache de fumée claire? Ça serait signe de mauvais préchauffage puisque c'est du gasoil non brulé.

Sinon es ce qu'il préchauffe suffisamment longtemps et es ce que tes bougies de préchauffe sont bonnes?
Moi généralement j'élimine toutes les cause simples ou classiques comme les Durits fissurées qui aspirent de l'air par porosité...
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 10:00

Préchauffe deux fois la prochaine fois et s'il ne cale pas ta prolo est plausible mais ne provient pas forcement du boitier mais des bougies ou du faisceau
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par laurentD4B 1962 le Ven 14 Oct 2011 - 10:35

un debut de prise d'air quelque part?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 10:46

Oui pourquoi pas, il faut chercher toutes les pistes et les éliminer une par une
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 11:20

Bon, je ne sais pas dans quel ordre je dois essayer... j'essaie déjà dans la journée de démarrer avec deux cycles de pré-chauffage ?

S'il y avait une prise d'air ça ne calerait pas même après le second démarrage ?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 12:38

wolfhound a écrit:Bon, je ne sais pas dans quel ordre je dois essayer... j'essaie déjà dans la journée de démarrer avec deux cycles de pré-chauffage ?

S'il y avait une prise d'air ça ne calerait pas même après le second démarrage ?

Ça dépend du volume de la prise d'air

Commence par faire préchauffer deux fois et dis nous si ça fait pareil si ça fume si ça broute. Ensuite il faudra vérifier l'état de tout le circuit d'alim et d'allumage, tester les bougies et puis c pas sorcier tu vas trouver vite a mon avis.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 13:12

Ok, après déjeuner je vais aller promener le monstre et prendre el J, je te dis ça en début d'aprèm ;-)
Petite question subsidiaire : en moyenne ça se change tous les combien les bougies de pré-chauffage ?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 13:25

Quand c mort LOL
Quand on commence a éprouver des pb de démarrage à froid. Ce qui est peut être ton cas.
Si les tiennes sont trop anciennes pour que tu te souvienne de leur dernier changement tu peux commencer par les tester c'est facile a faire:

http://405.forumactif.com/t22485-tuto-tester-les-bougies-de-prechauffage
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 15:28

Bon bah, en fait du coup j'ai eu un peu plus de mal à lancer le moteur la première fois, la batterie ne doit pas être de première jeunesse non-plus. Mais une fois partie ça a callé encore plus vite que d'habitude. Ensuite deuxième démarrage et pas de souci...
Je ne peux pas me souvenir de l'ancien changement de bougie car je ne l'ai jamais fait et j'ai acheté le J9 il y a 15 mois.
Je vais essayer de jeter un oeil sur ce test avec résistance éléctrique ce week-end si j'ai un peu de temps :-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 15:34

Ok ça m'a pas l'air bien méchant. Ça fume ou pas en démarrant?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 15:36

Oups, j'ai oublié de regarder, mais je pense pas...
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Fred33 le Ven 14 Oct 2011 - 18:26

petite prise d'air
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Tiken le Ven 14 Oct 2011 - 19:03

je pense aussi ! ça se désamorce legerement
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 19:33

Mais... une prise d'air ne ferait-elle pas caler ensuite, au second démarrage ou quand je m'arrête à un stop ou un truc comme ça ?
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par laurentD4B 1962 le Ven 14 Oct 2011 - 19:58

question de temperature des metaux,en se dilatant,il bouche la fuite?c'est une supposition,rien de plus!
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 20:08

Bon, demain je referai le tour de tous les colliers pour les resserer déjà dans un premier temps, et puis voir à retester les bougies ça ne coûte rien.
Ensuite... bah je ne sais pas comment trouver la fuite ? Je plonge tout le J9 dans l'eau et je regarde par où les bulles remontent ? lol!
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par Nomadik le Ven 14 Oct 2011 - 20:24

wolfhound a écrit:Ensuite... bah je ne sais pas comment trouver la fuite ? Je plonge tout le J9 dans l'eau et je regarde par où les bulles remontent ? lol!

si c'est une durit de GO qui fuit, c'est pas des bulles d'air...
mais plutôt des auréoles d'huile de friture que t'auras à la surface de l'eau...! lol!
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 20:25

Ah oui c'est vrai.. merde dire que j'ai failli repérer les mauvaises fuites ;-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 20:42

Déjà les durites qui sont pas très jolies tu n'a qu'à les changer direct avec de la chance tu feras la bonne et c'est pas le prix que ca coute.

Bon moi j'ai crevé sur un de mes pneus arriere. La chambre a du éclater a l'intérieur car le pneu était très chaud apres 100 km de départementale pépère...les trois autres étaient froids. Le pneu est bon mais se fissure légèrement alors j'ai peur que demain chez vulco ils me refusent le changement de chambre, même si je dis que c'est la roue de secours, pas cons les gonzes...en plus ma roue de secours a la bande de roulement qui se décolle donc j'ai démonté la roue et je l'emmène demain. J'ai pas ce qu'il faut pour le faire moi même. Mon père avait ça mais je sais pas je vais lui demander...
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 20:53

Je copie colle la deuxième partie dans la catégorie pneus ;-)
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par wolfhound le Ven 14 Oct 2011 - 21:03

Heu... ah oui... mais les durites sont en grande partie neuves du fait de mon installation bi-carburation à l'huile. Il ne doit guère rester que celle qui va du réservoir au filtre et du filtre à ma première électrovanne mas elles avaient vraiment l'air correct. je vais revoir ça aussi.
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

Message par chiocciola le Ven 14 Oct 2011 - 21:08

Une prise d'air peut être sournoise, elle peut être partout! Vérifie le serrage du filtre a go LOL
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Re: Démarrage du 4 temps en 2 temps ?

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