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La deuze et la 4 qui "décrochent"

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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Dim 9 Oct 2011 - 0:17

t'as qu'a parler technique appareil photo... ou commenter les miennes...
(pas celles des silentblocs ou boite... les autres...!)
on verra de qui it's too easy to laught...! Wink

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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Dim 9 Oct 2011 - 0:23

Oui, en effet, chacun son domaîne...
Je ne retrouve plus le post où tu me disais où tu habitais (plus les Alpes, plus la Corse), serait Côte d'Azur si ma memoire est bonne ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Dim 9 Oct 2011 - 0:43

Et ouais... c'est ça ...
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Dim 9 Oct 2011 - 0:57

Ca n'a pas l'air de te plaire plus que ça ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Dim 9 Oct 2011 - 1:00

wolfhound a écrit:Mouais, too easy to make fun of me ;-)

chacun son tour...!?
............. lol!
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Dim 9 Oct 2011 - 1:06

Hé hé hé ;-) Bah je ne sais pas pourquoi, la majorité des gens dans mon coin rêve de la côte... moi pas, mais alors pas du tout ;-)
T'as pas moyen de chnager de coin ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Dim 9 Oct 2011 - 1:11

pas dans l'immédiat... mais dès que le J sera opérationnel, je n'y serais plus qu'épisodiquement...
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Dim 9 Oct 2011 - 7:58

Tu penses à quel autre endroit ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Dim 9 Oct 2011 - 12:17

Des endroits montagneux... pas trop en altitude, vu qu'on va vers l'hiver...

la Corse... espaces naturels très accessibles, et le fait d'être sur une île,
me donne la sensation d'être plus ailleurs, même si c'est juste à côté...
a prendre en compte le transport par bateau du J... €€€.€€...!

sinon en vadrouille entre les Cévennes (nord Hérault, Gard, Ardèche)... l'Ariège...
le nord de la région PACA (Hautes-Alpes, Drôme, Alpes de Haute-Provence...)
des endroit où on peut se poser dans la nature...

le Maroc me tente bien, mais toujours les sous sous...
trajet + bateau... ou que bateau via l'Italie...
vu le prix de la vie là bas, ça pourrait se faire, mais pour amortir les frais de transport,
ça serait pour y rester plus longtemps... alors pas pour tout de suite...

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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 0:26

Je suis entièrement d'acord avec toi sur... le relief et des paysages pas trop déformés dans lesquels on peut trouver des sites "vierges".
Tu n'as pas des pistes pour trouver du taf en Corse ou dans les Alpes où tu connaissais du monde ?

Heuu, et pis pour la boîte, ça flottait comme vache aujourd'hui, donc je ne me suis pas mis à la brasse dans le caniveau, je verrai ça demain ou dans la semaine suivant le temps et le temps.
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 0:49

T'as même pas un matelas pneumatique...? Laughing

sinon, un dernier test avant d'aller ramper en dessous...
déboiter le soufflet et le remboiter, c'est pas si chiant que ça... et c'est vite vu...!
si au moment où la 2 ou la 4 saute tu vois que le levier vient s'appuyer contre son passage dans la caisse,
tu sauras que ça vient des silentblocs...

et si ça vient pas de là, y a de fortes chances que ça soit les verrouillages...
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 1:08

J'ai un auto-gonflant mais il y a bien spécifié dessus "attention, l'usage de ce matelas comme embarcation n'est pas recommandée et déchargera toute responsabilité de la société" ;-)

Bon, bah j'espère que ça vient de là...

Sinon on verra plus tard, je dois récupérer (dès que j'ai 5 minutes) une mécanique complète d'un J9 5 vitesse, ça vaut peut-être le coup de passer en 5, non ? Remarque, je ne sais pas quel moteur c'est, pas plus que je ne sais lequel est sur mon camion ;-)
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 1:33

perso, j'ai vraiment apprécié de passer de la boite 4 à la 5...
c'est vrai quand même temps je suis aussi passé du 2.3 L au 2.5 L,
avec la boite 5, t'as moins besoin de faire tourner le moteur à haut régime pour passer à la vitesse au dessus,
en côte ou/et charger c'est encore plus appréciable...!

j'ai trouvé ça sur un autre post... Footware écrit :

Les J9 ont été équipés de moteurs diesel 2,1l et 2,3l d'origine suivant les versions.
En 1983 (millésime 84), le 2,3l a été remplacé par un 2,5l mais les autres versions ont conservé le 2,1l.


2.1 L, 7cv fiscaux...
2.3 L ou un 2.5 L, 8 cv...
selon l'année et la puissance fiscale, tu peux savoir ce que tu as sur le tien...
et aussi sur celui sur lequel tu récupère la méca...
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 8:56

Heuuu, c'est un J9 de 1981, 4 vitesses et 8 cv, donc a priori c'est un 2.3l mais... j'ai vu que le moteur est marqué de blanc (genre "J9 diesel) donc provenant d'une casse et donc pas d'origine... et donc peut-être 2.1 ou 2.5 ?

Par contre le J9 que je vais récupérer (toujours quand j'aurai du temps, je dois passer une journée à désosser tout ce qui est facile, genre portes, intérieurs, phares...et le mec me sortira la mécanique genre moteur, train avant, boîte... façon casseur hein... découpé dans la masse).
Donc le J9 que je vais récupérer je sais que c'est une boîte 5 et qu'il est beaucoup plus récent au regard de son tableau de bord... Donc peut-être une chance de tout changer et de partir sur quelque mécanique intéressante ? Le moteur a 230 000 km si je me souviens bien (le mien a 110 000 au compteur).

Ca change beaucoup au niveau performances et consommations de changer tout ça ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par WhiteWolf le Lun 10 Oct 2011 - 10:30

Sinon il te suffit de regarder le numéro écrit sous les injecteurs! Wink
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 10:37

Heuuu, je viens d'aller voir, je lis :
7940102662
et en dessous je crois déchiffrer : 138 CP 001 751
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par WhiteWolf le Lun 10 Oct 2011 - 11:01

138, ça signifie que tu as un 2.3!.
Il n'y a pas marqué XD2?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 11:13

Heu, je n'ai pas vu XD2 mais je regarderai de plus prêt, comme tu m'as parlé de chiffres je n'ai regardé que les chiffres, tu sais moi quand c'est un domaîne que je ne connais pas c'est BED (Bête Et Discipliné) ;-)
Donc si l'autre est un 2.5 (mais pour le moment j'en sais rien, je sais juste qu'il est plus récent et en boîte 5), ça vaudrait vraiment le coup de tout changer (quitte à me trouver un vieux camtard sans mécanique pour remonter celle-là) ?
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 11:34

soit tu monte tout sur le tien, soit sur un autre, dans les 2 cas (sauf si celui que tu trouve est du même modèle)
il faudrait que tu récupère le plus de choses possible...
cable de compteur... faisceau électrique complet pour monter le nouveau tableau de bord et avoir toutes les fonctionnalités...
c'est un boulot plus long, mais pas forcément plus compliqué, si tu panache des morceaux de l'un et de l'autre,
ça risque d'être pas trop évident pour tout raccorder...

à l'origine, mon J est de 81, 2.3L, boite 4, j'y ai monté pratiquement tout d'un 2.5 L boite 5 de 88... ça l'a bien rajeuni...!
si tu veux, pour te donner une idée, tu peux jeté un œil sur mon post "du 2.3 L au 2.5 L"
c'est faisable... mais c'est quand même un assez gros chantier... donc si tu as du temps devant toi..
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 11:44

Le temps, ça peut se trouver, peut-être pas dans l'immédiat, mais le but est que le J soit opérationnel pour le tour du monde. Par contre les connaissances techniques ça risque d'être autre chose...
Le tableau de bord ne peut pas rester le même ? Je l'aimais bien le mien façon old design ;-)

Oui je vais aller voir ton post de ce pas :-)
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 12:10

tu peux garder ton tableau de bord... je l'ai changer, pas pour le look plus moderne...
mais pour l'arrêt moteur par la clé au lieu de la tirette... les essuie-glaces 3 vitesses...
les commandes de chauffage et autres interrupteurs mieux placés et en meilleur état...

Euh... mon post, malgré le titre, c'est pas que le changement de moteur...
c'est toute la restauration... prends pas peur... fais le tri...!
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 12:54

Heuuu, j'ai une clé moi :-) Par contre c'est vrai que l'essuie-glace qui tourne à 200 km/h c'est un peu casse-co...

Oui j'ai survolé tout le post... et ça fait peur quand même, j'suis photographe moi, ébeniste, et bricoleur à mes heures perdues mais la méca...
Tu veux pas venir faire un stage du côté de chez moi quelques temps tous frais payés ? ;-)
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par WhiteWolf le Lun 10 Oct 2011 - 13:32

Pas de panique wolfhound, avant je savais pas visser un boulon, maintenant je change des moteurs, tout est une question de patience, de questions sur le forum, et de boulettes parfois lol!
Tout ça pour dire que le chantier parait gigantesque mais il est pas compliqué, tu vas voir que tes mains peuvent faire des miracles Wink
Bon courage!
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 13:35

il m'est passé par la tête l'idée de trouver un autre J... J7 bétaillère exactement de ce modèle...


y en a aussi avec l'arrière en bois... j'adore le look, et plus haut, plus pratique pour l'aménagement...
celui là est sur LBC à 6000 €... donc pas pour moi...!
mais en trouver un a retaper... moteur boite HS ou sans méca... même quitte a canibaliser mon J9...
mais là, j'arrive au bout de la restauration, et dans l'immédiat, je me vois vraiment pas me relancer dans un aussi gros chantier...!

c'est sûr que pour ton projet "tour du monde" ça vaudrait le coup de partir avec ton J en meilleur état possible...
si tu as le temps, que tu peux en trouver un autre a restaurer... c'est en mettant les mains dedans que tu le connaitras le mieux...
tu partirais plus serein et avec de très bonnes connaissances de ta monture... ça peut être utile...!
je suis ni mécano, ni carrossier... juste bricoleur avec quelques notions quand même...
et puis je suis sur un forum où on apprend beaucoup et où on reçoit plein de bonnes infos et de l'aide,
si tu veux, je peux te donner les coordonnées... lol!
et j'ai un cousin mécano... ça aide aussi pas mal, des fois...!
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par wolfhound le Lun 10 Oct 2011 - 14:01

Pas de panique, pas de panique... bah... ça m'effraie moi la mécanique, je veux bien essayer mais je le sens pas super tout seul... La carosserie je ne connais pas mais ça ne me fait pas peur de me lancer, l'aménagement, pas de souci non plus, mais la méca... au secours ;-)

Oui, il est superbe celui là à... gloups 6000... pas pour moi non-plus ;-)

Heu, je ne peux pas en trouver un autre à restaurer, il faut que je restaure directement celui-là, question budget, temps et place aussi.
Moi je n'ai aucune notion, je ne sais pas comment fonctionne un moteur, je sais me servir de mes mains, mais la mécanique c'est... c'est... incompréhensible... Je pense que je peux apprendre facilement, mais je pense qu'en autodidacte c'est mission impossible.

Ah bah oui, un proche dans le milieu ça doit aider aussi ;-)



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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

Message par Nomadik le Lun 10 Oct 2011 - 14:11

wolfhound a écrit:(quitte à me trouver un vieux camtard sans mécanique pour remonter celle-là) ?

j'avais pas bien compris, pour un autre cam, je faisait allusion à ce que tu dis là...
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Re: La deuze et la 4 qui "décrochent"

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