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limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 0:19

Essaye quand même, même avec la bouche. Heu c'est-à-dire que tu ne perds pas grand chose...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 0:21

OK... demain j'essaye... avec la bouche... dans le bon trou... voir si ça me relève le levier...! lol!
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 0:26

D'accord, car si tu va à la page 13 du topic du cam de mon père tu verra le limiteur. Sur celui-là j'avais changé la durite acier qui va à la roue gauche. Et la durite est haut... Car je me rappelle bien elle est plus longue que le reste et elle fait une courbe plus ronde en bas de châssis... demain je confirme tout ça...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par paracels le Mar 4 Oct 2011 - 2:51

coupe d'un limiteur mais c'est l'ancien modele sur celui que tu veux monter les entrees et sorties sont differente mais le principe est le meme
mais les durite sont differentes

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 10:16

On voit bien que l'entrée est en bas et sorties en haut (inversé par rapport à l'autre modèle), mais de l'autre côté du piston, ça me parait logique...
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 11:11

Je viens e voir celui de mon père. Je pense pouvoir confirmer ce que je dis... A 40 ans je reste tout de même prudent... Shocked

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 13:50

49, un peu plus... mais même pas un an d'expérience sur J... et quelques jours seulement sur ce limiteur... donc prudent aussi...! Wink
par rapport à ce que je dis concernant l'ancien modèle, arrivée d'un côté et sorties de l'autre du piston...
je viens de l'ouvrir (le modèle + ancien) et de revoir de plus près la vue en coupe sur le croquis, le fonctionnement est différent, il n'y a ni clapet, ni ressort interne...
(j'ai pris des tofs, mais le serveur veut pas s'ouvrir)
sur le nouveau, le clapet bille-ressort s'ouvre plus ou moins quand le piston descend par l'intermédiaire d'une tige sur le bouchon (vissé en bas du limiteur) qui appuie sur la bille et l'action du levier externe, en régulant la pression pour la distribuer par 2 trous (dans le piston) vers les 2 orifices du bas... scratch
ça aurait été plus explicite avec les tofs, mais ce Grrr de serveur (ou mon ordi) veut rien savoir...
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 13:53

Souffle, souffle là où je t'es dit...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 14:32

J'avais remplis avec du LDF pour essayer de détecter une éventuelle fuite...
c'est pas bon... y a mieux en guise d'apéro...!
en soufflant, aucune différence par celui dont tu parle, levier en haut ou en bas...
par contre, dans celui ci, en regardant de plus près, au soleil, le trou au fond est légèrement plus grand que les 2 autres...
ça pourrait confirmer ce que tu dis...!
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 16:13

fais-le avec le compresseur ou même une pompe à vélo...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 16:15

d'ailleurs puisque j'y pense... positionne ton machin à sa place et regardes quels sont les tuyaux qui arrivent dans chaque trou et où il vont...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 19:02

Bon ben, a trop regarder dedans, j'ai fini par abimé une coupelle...
et cassé la vis de réglage sur le dessus, trop grippée...
les tuyaux de frein sont démontés, je peux plus vérifier leurs emplacements d'origine...
je vais être bon pour en prendre un neuf,
soit Oscaro, parce que le 2ème lien, c'en est un d'occaz...
soit celui réglable manuellement...
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 19:06

Nomadik a écrit:
soit celui réglable manuellement...

Pas bon celui-là pour les raisons évoquées par Footware

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mar 4 Oct 2011 - 19:45

c'est vrai, en rallye c'est pas la même utilisation, le poids ne varie pas, les suspensions ont moins de débattement et on adapte le réglage selon le type de route...


sur le J ça risque d'être plus délicat et contraignant, je passe commande chez Oscaro...
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par cruzeur le Mar 4 Oct 2011 - 19:49

Appelles-les pour savoir s'il en ont en stock... Je parle par expérience...

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par paracels le Mer 5 Oct 2011 - 3:17

salut encore un moins cher
la rallye 3 c'etait la tienne
groupe a ou groupe n
c'est les annees 1980 1990

http://cgi.ebay.fr/CORRECTEUR-DE-FREIN-NEUF-PEUGEOT-J9-/290616110130?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43aa11ec32

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mer 5 Oct 2011 - 10:05

Moins cher et neuf...!

C'était une rallye 2 de 77, groupe F, j'ai couru avec de 87 à 93 essentiellement en régional, un peu de national,
en classe 2 : 1300cc, boite 5 Hewland
et les 2 dernières années moteur R 11 turbo, classe 5 : de 2.0 à 2.5 L, 1397cc x 1.7 ( coefficient turbo) ...
Un ptit jouet bien sympa... un ptit avion...!

Merci beaucoup pour les liens...
Euh... j'attends encore un peu... des fois que tu trouve encore moins cher...!?
non, je plaisante, 59.95 € frais de livraison gratuit... j'y vais de ce pas...
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par paracels le Mer 5 Oct 2011 - 12:10

bonjour
course de cote du mont dore 1983 je croix
quelque virage avant destruction R5 gt turbo groupe n classe 5 a cause du turbo
avec les bmw 323 I et325 I et le debut des sierra cosworth 200 cv en groupe N

pour la remonte du limiteur,suis bien les instructions de la RTA surtout pour le reglage du ressort je l'ai fait il y a 6 mois et tout va bien

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mer 5 Oct 2011 - 14:13

T'as fait uniquement de la côte ou des rallyes aussi...?

moi que rallye... Euh... et pas pour me venter, juste un peu de nostalgie...
régulièrement dans les 10 au général et 1er de classe...
+... 1er scratch au régional Cévenol en 89... et avec encore que la boite 4...!


ce qui me motivait bien, c'était de pouvoir taper des caisses jusqu'à 2 fois plus puissantes et des fois jusqu'à 10 fois plus cher...!

+ de détails... je profite d'avoir affaire à un connaisseur (pas que sur les J)...
c'est bien toujours la même, au cours des évolutions les ailes en poly ont été tantôt rondes tantôt carrées...












changement de moteur (R11 turbo idem R5 GT Wink ) et de couleur...


ça peut sembler bricolage surtout comparé à ce qu'on voit maintenant, mais c'était plutôt efficace...!
encore un peu de liberté à l'époque... on pouvait avoir le plaisir de courir avec des caisses "artisanales"...

Désolé pour le HS (c'est pourtant pas dans mes habitudes...!)... lol!

Pour en revenir au limiteur du J, j'ai envoyé le règlement...
en attendant que ça arrive, je vais finir la fixation pour ce nouveau modèle, mettre en place les tubes de freins...
puis remonter le train AR...
Aurais tu dans tes RTA un croquis en coupe comme l'autre, mais de ce modèle...?
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par paracels le Mer 5 Oct 2011 - 19:24

non pas de coupe de limiteur mais je cherche!!!

surtout course de cote du fait des moyen financiers
un peu de rallye regionale,mais avec des voiture de l'epoque
opel commodore
fiat 124 coupe 1800
sumbeam ti 1600
fiat 850 en classe 1000
fiat 128 rallye
r5gt turbo
et au debut une matra 530
de 1972 a 1984 environ apres l'accident du mont dore j'ai arrete
tu te rappelle des pneux que l'on avait
sb11 slik
pb15 pluie
tb5 mixte
tb15 mixte plus tendre
et les michelin FF
je te mettrai des photos sur un autre post

salut

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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

Message par Nomadik le Mer 5 Oct 2011 - 21:55

Les Fiat 124, je me rappelle des groupe 4 au Monte-Carlo, j'aimais beaucoup, après y a eu les 131...
la 850, moteur AR comme les Simca... la 128, j'en ai eu une, mais pas la Rallye et pas pour en faire non plus...
les Sunbeam, j'ai vu plus de Lotus que de Ti, j'aimais bien aussi...
j'ai couru un peu sur une Escort RS 2000, pas la calandre 4 phares, l'autre avec le nez plus droit, qu'on appelait Australienne...
La R5 GT, déjà plus récent, plus le même charme, pour se faire plaisir à un prix abordable, avec de la patate, mais délicat, surtout sur la pluie...!!!
j'ai aussi essayé sur 205 1.9 Gr N... j'ai trouvé un peu fade comparé au Gr F...
En pneu, on a eu des TB 15 (mixtes), puis des SB 20 à partir de 89, avant les slicks n'étaient pas autorisés en régional (rallye), les pneus AR faisaient 2 courses et on les revendait moitié prix, les AV 3 courses... des 20/53/13 AV et AR...
pas plus que 25 km de spéciales et elles faisaient 5 km maxi...
même en national, je mettais du SB 20, j'en ai fait que 6, pour les mêmes raisons que tu cite, le budget...!
pour le mouillé, toujours des SB 20 qu'on retaillait et les PB 15 (16/53/13) une seule fois sous une grosse pluie...
T'as raison, on parlera de tout ça sur un autre post, si on commence avec les anecdotes, on va en remplir 10 pages...!
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Re: limiteur de frein... avis d'un connaisseur, SVP...

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