Salut tout le monde !
ça faisait un bail que je n'avais pas posté, j'ai pas le net où je vis depuis près d'un an maintenant.
J'ai changé le moteur de mon J9 2,5L l'an dernier pour celui d'un P4 de 90000 km. C'était laborieux mais on en est venu à bout...
Là il est remonté, rebranché, rempli, rechargé, mais il ne veut rien savoir !
Il est bien reparti un coup, a tourné 10 ou 15 minutes (grâce à cet affreux produit qu'est Star pilot), j'ai commencé à remplir le circuit de refroidissement. Mais je l'ai éteins et il n'a jamais redémarré.
Changement de filtre à gasoil, purge du réservoir et 30L de gasoil neuf, changement de tête de pompe de réamorçage, de membrane, des durites d'arrivée du gasoil (depuis le tuyau rigide jusqu'à la PI) : rien ne sort aux tuyaux d'injecteurs...
J'ai tenté de purger la PI : mais je ne suis pas sûr des différentes manœuvres essayées... (actionner vanne d'arrêt, débrancher retour ou injecteur, bref, tout j'vous dis)
On a voulu remplir la pompe par le tuyau, mais on en met sans fin, ça ne resort nulle part... C'est une pompe Bosch... Ca peut "contenir" quelle quantité de gasoil une PI ???
On devient fous là, c'est le désespoir total, si ça continue je vais regretté !
Quelqu'un aurait une idée, une piste, une SOLUTION ???
Merci !

quand tu essais d'amorcer au filtre a GO, est ce que sa devient dur et sort il du GO du vis de purge au filtre??

si oui ouvre tes injecteurs 1 par 1 afin de faire sortir l'air....

Est-ce que le gasoil versé directement dans la pompe et qui ressort nul part n'aurait atterrit dans l'huile... dans le carter d'huile...!?
j'avais vu un sujet de Footware là dessus, pour les pompes Roto quand on veut rouler à l'huile...

bonsoir
la pompe doit pouvoir contenir 1/2 litre de gasoil peut étre un peu plus.
en l'alimentant avec une bouteille en plastique et une durite placé dans le bouchon (percer un peu plus petit que le diamétre de la durite), le niveau dans la bouteille placé à l'envers ne doit plus baisser aprés que la pompe se soit rempli (faire un petit trou au fond de la bouteille pour faire entre l'air remplaçant le gasoil)
sinon surveiller le niveau d'huile,le gasoil peut passer par la distribution

camarguais : oui ça sort au filtre, et même à la pompe (retour GO le petit tuyau de retour d'injecteur), j'ai essayé en démontant le tuyau d'injecteur à la sortie de la pompe : rien

Nomadik : on a vérifié, apparemment pas

Pruvost : plus d'un demi litre, voilà qui me rassure ! elle n'est pas encore remplie, voilà pourquoi il reste toujours de l'air et que le tout se désamorce... J'essaie demain de remplir et purger...

Merci à vous !

bonsoir
sur ton moteur tu as l'electrovanne pour couper le moteur a la cle de contact pour que le gas oil passe il faut le contact ouvert si tu pompe a la pompete
voir si il s'ouvre bien

et verifiez boitier de prechaufage et bougies

OK...
plus de batterie à force d'essayer, pas moyen de purger cette satanée pompe, ça goutte au quatrième injecteur (tuyau d') mais rien au deuxième !!!
Je ne sais même pas s'il a assez de pêche pour partir même si ya suffisamment de gasoil qui arrive...
J'en ai marre de ce bouzin de m*** !!!! p*** fait ch*** !!!
si j'ai le temps et le courage de reprendre un de ces quatre je vous tiendrais au jus, pour le moment : stand by, encore...
il va encore dormir sur le parking de mes parents...