donc comme promis je mets les quelques photos de la premiere remise en etat d'Orangina

pour la premiere tof je l'ai piquer a Bernard car elle represente tres bien Orangina dans son jus


celle-ci pendant la phase poncage, redressage, rebouchage, mastiquage


apres, Orangina avec sa nouvelle robe , orange D.I.R, son ancienne robe orange D.D.E etait trop pale


une fois remonter, de face


son ptit cul


de profil gauche


de profil droit


l'isolation express interieur, bah ouais m'arrive de drole delire du genre partir en camping-neige avec





remplacement des sieges d'origines par deux sieges grand confort de 605, a l'origine le siege conducteur classic de J9 sky cote passager siege a assise pliante car vehicule dde six places donc banquettes 4 places avec acces par l'avant


mise en place d'un lanterneau


voila pour ce qui concerne la remise en etat

et voila deux photos d'Orangina au ski apres avoir vaillament traversee la france allee et retour sans pepin en compagnie d'autres bretons



prochaines photos a suivre

Quelle aventure et ça n'est que le début.
Jolie remise en état

c'est vraiment le meme J9 sur la premiere photo??????

si oui sacres beau boulot de renovation !!!

Je dit chapeau, il est bien jolie ton j
un jneuf

Bienvenu parmi nous et joli travail...

A moins de l'avoir raccourci le premier J sur la photo ne correspond pas à ce J je pense

belle resto si orangina ressemblait ( pour l'état ) effectivement à celui pris par bernard

effectivement le J de la premiere photo n'est pas mon orangina
mais vu que je n'ai pas de photos dans son jus et que la ressemblance est frappante je me suis permis de la mettre pour montrer a quel point il etait malade et encore le mien tournais plus au vert camouflage, 11ans sans bouger de place la nature commencais a reprendre ses droits

felicitations du beau boulot!....

Pour l'avoir vu en vrai, oui c'est vraiment du bon boulot. Comme dit tatane il ressemble vraiment à un jneuf.

tres beau travail vraiment coup de chapeau a toi
un travail qui merite un bravo

Super belle restauration... Bravo!!!

Belle rénovation en effet... bravo

super tres joli

bienvenue

j'aime bien le orange, il irait bien avec Henriette

bon ce week end je deculasse orangina pour savoir dans quel etat sont mes cylindres, j'espere que je n'ai qu'une segmentation vu que les deux cylindres cote embrayage mouline dans le vide ce sera la surprise

merci a toi casse-cailloux, c'est ta 2cv que tu prenome henriette?!!!!!!

Petite question:

Tu l'a topppée ou et et a quel prix ta peinture?


ps: Beau travail

pour la peinture c'est en faite un vieux stock de chez citroen donc je ne l'ai pas payer vu que ma boite avait racheter tout un lot en sceau de 10/20 litres de differentes couleurs (pour info le moteur va etre repeind en rose ) bah ouais j'ai de drole d'idees qui me passent par la tete

francky a écrit:

merci a toi casse-cailloux, c'est ta 2cv que tu prenome henriette?!!!!!!

Oui, c'est bien ma 2cv

Très beau boulot, magnifique et pour les questions si je peux me permettre :

-sur ton plancher bois il y a deux orifices, à quoi correspondent-ils ? L'un est-il bien la trappe de jauge de carburant ?

-les sièges de 605 ça le fait bien ? Ca s'adapte facile ?

-Comment posestu un lanternau avec un toit arondi ? Peut-être que ça pourrait faire un post qui serait utile à d'autres ?

Merci d'avance :-)

wolfhoud, alors les deux orifices l'un est effectivement pour la jauge a gasoil l'autre est l'emplacement ou tu raccorde tes tuyaux de depart et retour car en fait je suis deja tomber en panne de gasoil mais du a de la crasse accumuler au niveau de la crepine d'aspiration!
pour les sieges j'ai du beaucoup bidouiller pour les mettres car en je fait 1m90 donc j'ai du reculer, rehausser le siege conducteur et faire le socle complet du passager vu que j'avais un siege a assise rabbatable a l'origine
pour le lanterneau quand tu regarde bien ton toit il n'est pas completement arrondi il reste plat en son centre pour le poste faudrais demander a quelqu'un qui va en poser un de le faire car avec des tofs d'etapes de montage c'est l'ideal

bonne nouvelle , j'ai deculasser ce soir et a part deux vis de cullasse ecourter, le moteur ne semble souffrir d'aucun probleme et vu l'usure des chemises je dirais qu'il a moins de 150000km donc une segmentation avec un ensemble joints moteur et orangina sera certainement au rasso du morbihan

Bien content pour orangina... et bon courage à toi pour la suite...

Je te remercie Francky, dans le mien les deux trappes sont soudées et justement j'hésitais à les "décoller", ce que je vais faire grâce à tes indications (la jauge est d'humeur changeante et j'imagine donc assez encrassée).

Merde, j'avais pas pensé à ça : moi c'est un ancien bus et donc... siège rabbatable également... et j'ai pas de porte latérale, juste les portes arrières en plus de celles de la cabine.

Et pour le lanterneau, et bien je vais regarder ça demain au plein jour, si c'est plat sur le dessus, alors tant mieux pour moi :-)
Ca apporte vraiment beaucoup de fraicheur en été un lanterneau ?

tu as juste les rainurages de toit qui faut reboucher avec une bonnne couche de colle( silicone, colle a pare-brise, ......)car sinon risque de fuite

pour la fraicheur je sais pas je suis partis qu'a la neige en hiver mais pas de vacances dutout en ete desole , demande a quelqu'un qui a l'habitude

Je te remercie pour le tuyau de montage de lanterneau. Je n'en suis pas encore à la réalisation mais j'ai besoin de récolter les idées d'aménagement et de travaux envisageables pour me faire une idée la plus précise possible de mon projet.
Pour la fraicheur de toute façon il va falloir que je trouve d'autres idées super efficaces car je voudrais pouvoir laisser nos chiens parfois à l'intérieur sans risque'ils ne cuisent.

recoucou tout le monde !!! bon apres avoir refait mon moteur (segmentation, cullasse et joints ) j'ai voulu reposer le moteur sur la bv4 mais me suis apercu d'une erreur de calcul suite a une modif de la bague pilote que j'ai remplacer par un roulement pilote donc en consequence je me suis lancer a la recherche d'une bv5 que j'ai trouver a bon prix , des le remplacement effectuer je me mettrais a l'attaque de l'ammenagement interieur et exterieur afin de partir 15 jours cette ete en espagne pour le mariage de mon cousin

j'aurais quelques questions concernant l'isolation je pense l'isoler avec du poly extruder que l'on trouve chez bricolodepot?????? et a savoir comment le disposer soit a meme les parois ,soit y mettre un vide d'air entre les parois et les cloisons ou bien un vide d'air entre les parois et un autre vide d'air entrel'isolant et les cloisons? (l'isolant devrait faire 40mm d'epaisseur)

ah oui pour cela je depouille de nouveau le J

il est toujours bon et même conseiller de laisser un vide d'air entre la carrosserie et l'isolant et l'isolant et ta parois intérieure, ça c'est dans les meilleur des cas.....

pour notre info peux tu nous dire a combien t'ai revenu de refaire ton moteur?

tu as fait éprouver et rectifier ta culasse?

bonjour camarguais alors ca me reviens a 395€ de faire eprouver la culasse avec surfacage 55€ + les segments 125€ +la pochette complete 75€ + joint de culasse 85€ + vis culasse 40€ + joint de queue de soupapes (eh oui ca existe a la place des malheureuses rondelles caoutchouc ref psa:1200294110) 15€ le tout pris chez un pro par l'intermediaire de ma boite!
pour l'isolation je m'en doutais mais je prefere avoir confirmation

Ma chance pour mon moteur c'est qu'il a deja eu une remise en etat car tous les coussinets etaient casi neuf et des traces de demontage sur l'ensemble du bloc! je viens de voir que le moteur de boumian etait hs voit pour un moteur direct sans le refaire car c'est galere et cher, ca coute moins cher et moins de prise de tete de le changer

petite anecdote, la boite que je vais avoir est justement d'un J9 dde au moins je suis sur qu'elle n'auras pas ete trop sollicite

détrompe toi, car quand c'est l'heure de l'apéro là ils foncent les gars

Salut Francky, ah quand même 395e, j'espère que tu n'auras pas de problème avec ton bas moteur maintenant....

j'ai toujours entendu dire que le fait de faire refaire le haut moteur uniquement ou le bas moteur uniquement, cela rend plus fragile l'un ou l'autre partie du moteur, du que ce ne soit pas fait en même temps???????????

alors il est vrai que tu peut fragiliser l'un ou l'autre des elements si tu n'en fait qu'a moitie mais pas automatiquement cela depend si la personne qui y travaille est soigneuse , pour ma part tout a ete demonter et controler puis remonter dans les regles en suivant bien la revu technique surtout que je suis mecano pro , ce serait dommage de me louper et de ne pas faire de conneries sur les moteurs des clients

euh oui elie c'est vrai que je n'y est pas penser a l'apero mais generalement il rentrent toujours en avance

Ah si tu es un pro cela change tout "inchala"

tiens pour info nos bouzins en 2.5l sont monter aussi sur les chariots elevateurs de marque Caterpillar type V50D a ma grande surprise ce jour la

oui mais en 2,3l

mon etonnement etait de voir XD3P frapper sur le moteur

les moteurs 2.5l sont monter aussi sur le Ford sierra.

bonjour
scorpio 2,5 d
sierra 2,3 d

francky a écrit:

mon etonnement etait de voir XD3P frapper sur le moteur

bonsoir
non franky la lettre P chez peugeot indique vertical
salut

XD2 = 2,3l
XD3 = 2,5l

bon deuxieme bonne affaire de l'annee pour orangina , un ptit frigo trimix a 40€ plus qua essayer que tout fonctionne mais vu son etat je pense c'est une tres bonne affaire

si il ne fonctionne pas, suit les recomandations sur le forum, moi je l'ai fait et mon frigo est reparti impecable!....

merci j'essaie demain si il fonctionne

bonsoir
j'ai utilise ce site pour redemarer mon frigo depuis tout va bien
salut
http://autocaravane.fr/camping-car/83/refrigerateur-absorption-entretien-depannage.html

bienvenu à toi et orangina j'adOre la couleur

Merci a toi patlebeno ^^
bon, suite a l'obtention de mon trimix j'ai fait des essais et il fonctionne , cool!!!
Hier j'ai contacter une personne pour deux double sieges de car (ex-CRS ggrrrrr) le car pas le gars je les ai obtenus a tres petit prix
comme mon fourgon est un 6 places et que je n'ai que 2 places a l'heure actuelle j'ai sauter sur l'occase car ce qui est interressant c'est que l'un est fixe mais basculant en avant pour gagner de la place et l'autre est rotatif en son centre ce qui permettra de les mettre dans le sens de marche du J9 pour la route et dans le sens inverse pour la position camping

je sait deja que certaine personnes vont me dire mais tu va les fixer comment si tu n'as pas de point d'ancrage!!!!!!! parade a ce soucis j'ai reussi a trouver des plans de doublage chassis afin d'ancrer au plancher une structure de fixation qui de surcrois permettra d'isoler le plancher par sa faible epaisseur 40mm! ces plans sont justement utiliser pour l'ammenagement des fourgons actuels ( qui entre nous vu les feuilles a cigarettes que sont leurs chassis, orangina sera encore plus renforcer ) et du fait que mon fourgon a un amenagement GRUAU pour les controles cela ne posera aucun probleme (niveau assurance en cas d'accident monamenagement sera certainement plus efficace que celui d'origine qui n'etait aucun cas possible d'equiper de ceinture et pourtant de 1989 /t4432-brochure-cabine-confort#