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Hey Jo

Shéma électrique pour batterie auxiliaire avec coupleur séparateur et coupe batterie.

Messages recommandés

Slt à tous,
Etant une bille en électricité confused , je souhaite vous soumettre mon shéma électrique pour que vous me disiez si vous y voyez des incohérances Question
Merci.

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pourquoi , tu veut mettre un coupe batterie entre le CS et l'auxiliaire ? ton CS fait deja coupe batterie sur ta principal,des que tu utilise l'auxiliaire.

et je suis pas sur que le fusible soit necessaire , il doit pouvoir prendre les accoud de puissance de l'alterno , depuis la batterie principal . j'ai jamais etait emmerder avec mon CS.

par contre ton CS est bizar , moi j'ai 3 broche , une + aux , une + batt moteur , une masse .

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je regarde vite fait je fait faire dodo Sleep je suis mort demain grosse journée encore!!

- 1 bref quel type de coupleur séparateur??
- 2 ok pour fusible 50A entre les 2 batteries
- 3 fusible entre 2A et 5A ente alternateur et batterie moteur
- 4 fusible 20Aentre coupleur et batterie auxilliaire
- 5 fusible 5A sur chaque branchement "autoradio, PC12v, pompe volumétrique, point luminieux"

le coupe batterie n'est pas une obligation car utilise ta batterie auxiliaire moteur arrêter, et elle ce recharge dès que tu redémarres le J donc pour moi pas besoin!!

demain je te fais voir mon coupleur avec les branchement et surtout aussi la section des fils utilisables qui son aussi important.....bonne nuit Wink

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Ok donc point par point ça donne ça :

1 : Coupleur séparateur Scheiber 110 AH, charge maxi 40 AH, 12V. (voir photo)
2 : Où doit venir le fusible 50A.
3 : Pourquoi un fusible à cette endroit. (doit il déjà y être?)
4 : Pourquoi un autre fusible 20A entre le coupleur et la batterie aux. (celui de 50A ne suffirait pas?)
5 : Pour ça no problemo.
6 : Puis-je alors installer le coupe batterie sur la batterie de démarage?


Merci, si quelqu'un peut reprendre mon croquis sur paint en y inssérant les divers éléments manquants ce serait juste parfait Very HappyVery Happy

Merci à tous

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Le coupe circuit je l'installe où, pour déconnecter la batterie moteur (le temps ou le J est à l'arrêt pendant quelques jours?)

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Hummm... ça m'intéresse bien tout ça moi aussi :-)
Par contre, est-il envisageable (et intéressant ?) dan une installation similaire, de changer l'alternateur pour un modèle plus puissant ?

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le coup circuit tu le mai sur le cable qui par de ta battrie moteur pour alimente les circuit du j a++

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Ok ça marche voilà qui est plus clair maintenant! Very Happy
Merci

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