Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
quicky1

moteur s'arrète pas

Messages recommandés

coucou, pour une raison obscure qui m'échappe mon moteur ne s’arrête plus, en gros je le gare, je tourne la clef, j'enlève la clef et paf il continu à tourner comme si de rien n'étais. pour l'arrêter je le fais caler et pour le redémarrer rien de plus simple que de tourner la clef.

si quelqu'un a une idée pour m'aider je prends :
j'ai un J9 de 1982 anciennement ambulance de pompier Very Happy


Merci

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
o pire sa te coute rien d'essayé, tu enlève ton capot moteur(qui est dans l'habitacle), tu met ton camion en route et tu débranche la cosse de électrovanne. Si ton camion continu a tourné c'est que c'est lui qui merde.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

+ 1... électrovanne...!

le machin bleu sur la pompe injection à droite...


Et pour l'arrêter y a le levier rouge à gauche... mais bon, si à chaque fois il faut ouvrir le capot pour l'arrêter, t'as plus vite fait le faire caler...!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Si tu as un diesel, electrovanne
Si tu as un essence, probleme de neiman, Peut être tes contacteurs qui se touchent à l'intérieur de celui ci...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ne fait pas tourner ton moteur en enlevant la clé du neiman sinon tu vas fumer ton alternateur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Nomadik a écrit:
+ 1... électrovanne...!
le machin bleu sur la pompe injection à droite...
Et pour l'arrêter y a le levier rouge à gauche... mais bon, si à chaque fois il faut ouvrir le capot pour l'arrêter, t'as plus vite fait le faire caler...!


Euh...! ben, si c'est po un diesel... j'ai rien dit...!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
essence peut etre auto allumage due a un mauvais reglage de l'avance j'ai deja sur un essence la pipe d'echappement rouge vif et ne pas pouvoir couper le moteur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Alors moi aussi, j'ai un J7 anciennement pompier, et y'a un Bug électrique qu'est rigolo, c'est que si les Warnings sont allumés le moteur ne s'arrête pas...et mieux on peut démarrer le moteur sans clef, avec les warnings^^ c'est un fil qui vient de "je ne sais où" et qui s'en va "quelque part" qui est à l'origine de ce bug, mais perso ça ne me pose pas de soucis. Par contre cela peut être un début d'élément de réponse à Quicky, car si mon interrupteur de warning se met en défaut (ce qui est peut être le cas du tiens), je ne pourrais plus éteindre le moteur. Smile
précision , je suis essence, et de la à ce que le câblage soit le même d' un J7 à un J9...??? I don't know

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Mercii maintenant il va mieux Very Happy, il y avait bien un fil du neiman qui faisait des siennes.

Very Happy

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...