diagnostique

Un 2.3, ça roule sans huile et sans eau, testé et approuvé lol
Bon courage pour le montage^^

Courage pour la suite du montage, pense à mettre des photos des travaux...

j'ai une petite question est t-il plus simple de déposer le moteur seul et de reposer le new ou de déposer moteur boite puis monter la boite sur le new et remonter le tout dans le J

salut moteur boite plus simple et desacouple apres bon courage

ok sais je que j'avais penser faire comme sa sa me laisse la places de passer de la peinture antirouille sous la caisse

bien vue

Plus simple de démonter l'ensemble plutôt que le moteur seul? pas si sûr ,vu qu'il faut déposer roues, triangles et cardans pour l'ensemble alors que pour le moteur boite t'as à enlever trois vis pour le désaccouplage et le démarreur. Mais bon moi je suis feignant
Toutes les méthodes sont bonnes tant qu'à la fin, ton J retrouve la route.

ouai mais tu sais pendant que j'y suis je vais changer les cylindre bloc bloc de la boite passer de la peinture antirouille histoire que la caisse dur un peu plus longtemps

Alors en effet vaut mieux retirer l'ensemble^^ Bon courage!

voici les news

donc j'ai déposer moteur boite cette semaine

voila les photos


















donc voila la j’attends ma commande pour les cylindre bloc moteur joint de pompe a eau et je remonte tous sa

mais j'ai quelle que petite question

deja j'ai une différence entre les deux volant moteur

sur le nouveau

le vieux qui était monté sur le j
alors je voulais savoir sil faut que je remette le vieux volant ou pas ?

et y a til besoin de centré le disque d’embrayage ?

voila merci d'avance

pour ce qui est de la différence des dents, je te dirais de remettre ton ancien volant moteur!!!

Et pour le centrage du disque sur n'importe quel embrayage tu es obligé de centrer le disque...

mais je tiens à te félicité pour les différentes travaux que tu as fait sur ton J!!

il faut quoi pour centrer l’embrayage ?

une réponse bête un centreur, quelque fois si tu achètes un embrayage neuf il est fournit avec, si non tu fais comme moi fabrication maison.

le gros boulon doit être au diamètre du disque et petit au diamètre de l'intérieur de ton volant moteur qui est la queu de sortie de boite.

si non tu centres à l'oeil....

ok merci bien

la suite



petite vidange

J'espère que ce qui traine sur le parechoc a été vidangé aussi
Bon boulot, t'avances vite!

oui je pense que mercredi ou jeudi il sera sur la route

Je te souhaite bonne chance pour le remontage, fait toi aidé pour le remontage des cardans, car tout seul c'est quand même la misère!!!

Courage petit tu y arriveras je ne doute pas de toi!!!!

non mais prévu un montage spécial pour rentré le moteur et la boite bientôt les photos


mais par contre je vais avoir un petit problème coté freins a cause de ceci :



c'est la T qui va de la pompe a vide a la pédale et au bocal situer en dessous les pied du passager donc je voulais savoir par quoi je pouvez le remplacer ??

je pense que si tu prends un T dans un type de magasin castro, Mr bricro... au rayaon jardinerie tu dois trouver ton bonheur.....

Il me semble qu'avec les dernières pompes à vide montées sur nos Js ce bocal a disparu. Donc plus besoin de T. Si tu peux te procurer une des dernières pompes à vide le tour est joué. Sinon et en absence de pièce chez bricomachin tu peux toujours la coller à la super glue. C'est garanti qu'elle ne cassera pas.

salut a tous je vous donne des nouvelle du J j'ai bien fini de remonter mon moteur impeccable il tourne et roule impect j'ai eu un soucis avec le récepteur d’embrayage il passé les vitesse un fois sur deux mais c régler
quelle que photos



Voila la le dernier petit truck c'est de purgé les freins et une fuite de gasoil au niveau du gros boulon sous la PI mais rien de grave
voila a++

on peut être fier de toi malgré ton jeune age tu te débrouilles comme un chef félicitation continus tu iras loin......