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Nomadik

ça va où...?

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J'ai un fil qui repart de l'électrovanne avec une cosse plate femelle,
il n'était pas branché quand j'ai repéré les fils du faisceau avant de démonter...
Ptêt qu'il ne sert à rien, mais dans le doute...
Si quelqu'un a l'info, Merci !
PI CAV CONDIESEL 2.5 L de 88

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ou lala mon pauvre, là je ne te serais pas d'un grand secour l'électricité et moi!!

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OK, merci , j'attends de voir si un électrovannicien peut éclairer ma lanterne,
sinon je laisse comme c'était (débranché) et si ça marche comme ça je coupe ce fil...
J'ai déjà virer le capteur compte-tour...
J'aime bien simplifier, et virer les trucs qui servent à rien !

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S@lut !

Ce câble est identifié "2A" et apparait sur les faisceaux diesel à partir de 1985.
Il est relié à la prise diagnostic (le truc qui ne sert à rien sur nos bouzins).

@++

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hé voilà tu as vus, tu te couches tu n'as pas la solution, tu te lèves tu as la solution!!!

sacret Footware, tu ne parles pas beaucoup, mais quand tu parles tu fais mouche, tu nous apportes une réponse à tout nos problèmes au moins à 99,99%, je ne dirais qu'un mot Bravo à toi, et à bien d'autres personnes qui sur le plan technique vous assurez grave!!!
vous avez droit à une hola cheerssunnycheers

ce n'est pas comme moi, qui dit beaucoups de conneries le plus souvent pour ne rien dire, et beaucoup de hors sujet!!
mais bon tu n'es pas loin de la Camargue nous sommes Méditéranéen, et entre bon Méditéranéen nous nous comprenons, nous sommes de bon vivant du Midi comme "RAIMU, FERNANDEL, PAGNOL"etc... nous exagérons un petit peux, mais juste un petit peux, mais juste ce qu'il faut.
oh fache de, tu me fends le coeur!!

enfin voilà tout ça pour dire que la solution de Nomadik est trouvé, et comme vous avez peux le constater, on aimes parlé avec notre bel Accent, vous avez dit Accent, nous n'avons pas d'Accent, c'est les gens du nord qui on un Accent, nous on chantent en parlant comme chantent les cigales dans notre Midi!!

bon j'arrête, bon journée à vous tous et toute!!! sunny

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Merci Footware,
Pour la prise diagnostic, celle que j'ai nommé "capteur compte tour", OK.
Mais j'ai un fil qui va du faisceau à l'électrovanne, et de la fiche (de l'électrovanne)
il y a un 2ème fil d'environ 25cm avec une cosse plate femelle et je ne vois pas où il peut se brancher...?
Il me semble que j'avais une 2ème électrovanne sur la pompe d'un moteur XUD 306 TD ou ZX TD...
Donc peut être que certaine PI ont cette 2ème électrovanne et que ce fil est prévu pour ces pompe...!?
Et pour rejoindre Camarguais, moi aussi je dis quelques conneries, souvent hors sujet,
histoire de se détendre un peu après une journée de prise de tête sur mon J,
et de partager des moments de rigolade avec des potes que je ne connais pas personnellement,
qui sont aux 4 coins de la France, voir plus loin ,et encore plus loin...
et qui vivent la même passion et les mêmes prises de tête sur leur cam
sans oublier que le forum ne sert pas qu'à ça, on apprend beaucoup de l'expérience des autres.
Merci à tous et bonne journée

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Je confirme que le fil que tu décris devait être branché sur la prise diagnostic (ou au moins sa cosse devait être fixée à proximité).
Il me semble qu'à l'origine, cette prise était positionnée sur le cache culbuteur au niveau du troisième ou quatrième injecteur.

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OK, je comprends mieux, avant le démontage, il pendouillait le long de la pompe,
et effectivement, il y a sur ce fil, un clips plastique qui doit s'arrimer quelque part pour aller en direction du cache culbu.
J'ai pas fini d'apprendre... et c'est bien comme ça..!
Merci Footware

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