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camarguais

PROBLEME FREIN AR

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Suite à mon démontage de train AR, j'ai mis une pince étau au ressort du limiteur, voilà mon problème de frein ARG j'ai eu très peu de LDF qui est sorti et puis plus rien?
ARD pas de LDF qui sort, j'ai retiré la pince étau purger l'ARD un peu de LDF et plus rien aussi?
la pédale est trés dure si j'essaie de rouler je sens que le J est un peu freiné en roue libre minime mais un peu ?
pourtant je n'ai fait que tomber les bras arrières??????

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Oui mais tu as vidé la partie arrière du circuit, c'est-à-dire, t'as déplacé la m****.

Sortir le limiteur en faisant attention de repérer les branchements des tuyaux.

Asperger l'intérieur de la bête d'alcool (côté entré du LDF) en pompant sur le piston plusieurs fois.

Insister pour laisser sortir le caca. Quand l'alcool sort plus transparent, souffler avec la bouche piston appuyé pour vérifier si l'air passe. Les vapeurs remplaceront bien le pastis.

Si ça passe souffler sans appuyer sur le piston pour vérifier qu'il monte bien obturant ainsi le passage, ce qui est normal. Encore des vapeurs et là ça devient drôle.

Le limiteur marche et est propre...

Remplir le réservoir de LDF ou d'alcool, mettre un tuyau au bout du tuyau principal du circuit arrière et pomper une fois en douceur... voir s'il y a de la résistance sous le pied...

Comme cela tu sera fixé pour savoir ou ça va pas.

Si tout est bon répéter l'exercice au niveau de la tuyauterie arrière purgeurs ouverts bien entendu. Tu peux le faire avec le compresseur en diminuant la pression sur la valve...

C'est comme ça que j'ai fait pour le cam de mon père et ça a marché

a+++



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J'ai oublié de dire que cela est très simple à faire... pas de frayeur, c'est un J... et puis je part du principe que tu n'a pas donné un coup de marteau sur la tuyauterie principale au point de l'écraser... Cool

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Salut Mister Cruzeur,

comme tu dis j'ai bien fait attention au tuyaux pas de problème de ce coté, y a plus cas pour le limiteur je te tiens au parfum!!
Merci

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S@lut !

Il n'est pas impossible que le problème provienne des durites souples bouchées ; c'est assez courant sur le vieux matériel.

@++

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Salut Footware !

je te remercie pour cette info supplémentaire, je regarde ça demain matin!

si je démonte les arrivées LDF sur le limiteur que j'ouvre les vis de purge AR, et si je souffle avec un compresseur d'air, cela risque quoi et peux servi pour déboucher ou pas ???

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Si les durites sont bouchées, il faut les changer. Comme je l'ai dit par ailleurs, elles se bouchent par accumulations de leurs propres débris : elles sont donc fragilisées.
Pour vérifier mon hypothèse, il faut débrancher l'un des tuyaux de sortie du limiteur : si la pédale de frein reste dure, il faudra chercher ailleurs, si elle s'enfoncer en expulsant du liquide de frein, alors j'aurais eu raison. Wink

@++

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voilà problème résolu j'ai démonté le limiteur et les vis de purge un bon cout de souflette dans tout les tuyaux ainsi que celui qui est sous le J avant le train AR, remontage purge et clic clac kodak c'est dans la boite.
merci pour toute les infos Mister Footware et Cruzeur!!

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