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INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par chasiscgc le Lun 28 Mar 2011 - 14:11

Merci CYBER-PAPY pour la confirmation que je pensais que mon panneau est trop juste pour ce genre d'instal.
Il faudrait presque je passe en 80W pour être plus tranquil je pense ?

Sinon Camarguais regarde sur google il ya des infos et des cours simple pour comprendre la diff entre continue et alternatif.
De plus attention au abus de language on dit 220V et pas 220W en volt c'est une tention et en watt c'est une puissance résultant d'un calcul de la multiplication de la tension par le courant.

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par J8 le Mar 29 Mar 2011 - 9:35

Amp X Volt = Watt
Watt : Amp = Volts
Watt : Volt = Amp

C'est ça ? Pour le calcul des puissances necessaires à notre installation... en ne prenant que 1/10eme des AH de la batterie... ???

J8
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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par chasiscgc le Mer 30 Mar 2011 - 14:26

P=U*I
U= R*I
U= P/I
I= P/U

Avec I en Ampère
Avec U en volt
Avec P en Watt

Attention ce n'est valable qu'en tension et courant continu !

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par Cyber-PAPY le Mer 30 Mar 2011 - 14:34

J8 a écrit:Amp X Volt = Watt
Watt : Amp = Volts
Watt : Volt = Amp

C'est ça ? Pour le calcul des puissances necessaires à notre installation... en ne prenant que 1/10eme des AH de la batterie... ???
Effectivement les formules sont exactes
Le dixième des ampère heure de la batterie c'est pour assurer un bon rendement de la batterie.
Au delà on a des pertes dues à l'échauffement.
Cela marche encore mais moins longtemps.

Exemple :
Un démarreur en 12 Volts consomme environ 150 Ampère.
Sur une batterie de 40 AH on pourrait penser que l'on va pouvoir tirer pendant 40 AH / 170A = 0,23 heure
soit environ un quart d'heure
en pratique au bout de quelque minutes, la batterie ne sort plus rien.


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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par Cyber-PAPY le Mer 30 Mar 2011 - 14:54

chasiscgc a écrit:Merci CYBER-PAPY pour la confirmation que je pensais que mon panneau est trop juste pour ce genre d'instal.
Il faudrait presque je passe en 80W pour être plus tranquil je pense ?
Tout dépend du nombre d'heures d'utilisation par jour, de la période de l'année où cette utilisation se fait et de bien d'autres paramètres

Passer de 40 à 80W est une chose mais en fonction de la période d'utilisation on varie de 1 à 10.

Explication :
Un panneau de 40 Watts c'est la puissance dite " crête"

C'est à dire la puissance qu'il peut fournir un jour d'été, vers midi, en plein soleil, lorsqu'il est perpendiculaire aux rayons.
S'il est horizontal, on va perdre environ 30%.
Le matin et le soir c'est une fraction de la puissance que l'on va avoir.

Sur une année, un panneau de 40 W exposé en permanence va fournir
54 kwh dans les alpes maritimes
46 kilowatt heure dans les Landes
et 35 kwh dans le pas de Calais

Cette énergie semble importante en valeur annuelle
Mais, ramené à la consommation quotidienne, cela ne fait que 0,1 kWh en moyenne
Soit en 12 Volts une consommation possible de 8 Ampère heure chaque jour.

Cela va varier suivant la saison : environ le 12 Ah en été et la 6 Ah en hiver
s'il y a ou non des nuages etc....


Il faut donc être attentif aux besoins exacts avant de choisir un nouveau panneau.



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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Ven 29 Avr 2011 - 16:09

Voilà z6p m'a offert ce coupleur séparateur!! Wink
pouvez vous me confirmer mon branchement par rapport au mode d'utilisation et me dire les 2 points ? à quoi ils correspondent, et s'il y a des modifications à faires, me les faires savoirs!!!
Merci


camarguais
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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par footware le Ven 29 Avr 2011 - 19:01

La borne n°4 sert à alimenter les accessoires cellule (éclairage, TV, convertisseur 220V, etc.) qui doivent être alimenter par la batterie moteur (jusqu'à 20A).
La borne n°8 sert à signaler que les batteries sont couplées en parallèle (à mon avis aucune utilité pour toi).


Dernière édition par footware le Ven 29 Avr 2011 - 19:23, édité 1 fois

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Ven 29 Avr 2011 - 19:12

la borne n°4 c'est mon arrivé électrique pour mes fusibles actuels?
je peux ne pas utilisé la borne n°3?
Mon shéma est il correct?

camarguais
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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par footware le Ven 29 Avr 2011 - 19:22

Je me corrige : la borne 4 sert à alimenter les accessoires cellule qui doivent être alimentées par la batterie moteur et c'est effectivement la borne 3 qui sert pour l'éclairage cellule et le reste...

Ton schéma me semble correct.

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Mer 4 Mai 2011 - 13:36

je n'arrive pas à trouver 2 portes fusibles 50A pour du fil 10mm2, pour mettre à la borne n°1 et n°2 du coupleur en photo plus haut!!
quel risque y a t'il si je n'en met pas ?

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par z6p le Mer 4 Mai 2011 - 19:47

Pour ce genre de fusible, va voir dans les magasins genre norauto, c'est utilisé pour protéger les ampli audio.

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Jeu 5 Mai 2011 - 13:57

bon ce soir je mettrais les photos de l'installation!!!

j'ai une question : j'ai mis un voyant sur la borne n°8 mais elle ne s'allume pas?

- il s'allume quand la batterie aux. ce chargé?

- il est éteint parce que la batterie aux. est chargé à fond?

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Jeu 5 Mai 2011 - 22:28

voilà comme promis voici le montage de mon coupleur séparateur et l'astuce pour faire des fusibles à gros ampérages!!

le fusible est quatre fois plus gros et fait 50A


le + après contact je l'ai pris au nieman et non pas au D+ alternateur, j'ai mis un fusible 3A


montage complet


pour mon problème de voyant sité plus haut personne à une idée????

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par kristof le Ven 6 Mai 2011 - 20:13

ola , c'est pas un peu gros un fusible de 50 ??? j'aurai plutot mis un 10 ou 15 , comme ca en surtension , ton fusible crame , pas sur avec le 50 et risque de cramé le coupleur

je peut pas t'aider sur ton installation , car le mien n'a rien a voir avec le tien "plus simple"

A moi de poser un tite question , comment vous feriez pour relier le C-S qui est dans le camion a l'auxiliaire qui se trouve dans la carlo ???

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par z6p le Ven 6 Mai 2011 - 20:27

50A, c'est ce qu'il faut. Ça protège juste les câbles entre le coupleur et les batteries, il y a d'autres fusibles sur le câblage électrique de la cellule.

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par camarguais le Ven 6 Mai 2011 - 21:39

par kristof Aujourd'hui à 19:13
A moi de poser un tite question , comment vous feriez pour relier le C-S qui est dans le camion a l'auxiliaire qui se trouve dans la carlo

je vais de dire une réponse bête mais je vois que ça tu rallonges les fils, car le wifi n'est encore au point pour le C-S!!

50A c'est ce que est préconisé par le manuel de montage!!!

bon par contre pour mon voyant vous avez tous un jocker pas de réponse???

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

Message par z6p le Sam 7 Mai 2011 - 14:05

Si tu rallonge les fils, il faudra augmenter la section pour ne pas avoir trop de pertes.
Y'avait pas une abaque qui trainait sur le forum ?

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Re: INFOS SUR LES BATTERIES AUXILIAIRES

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