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Et un J7 avec embrayage à changer?

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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 15:22

la caisse a été faite par un carrosier qui n'existe plus... je suis en train de eter un cable.. sa va etre la merde! oui je donnerais des news si je me retrouve pas un prison!

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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par WhiteWolf le Mar 5 Oct 2010 - 18:05

Lol, on viendra te chercher avec un J9 bélier, comme l'agence tout risque, un chalumeau, de la ferraille et hop au boulot!
Tu nous tiens au jus pour ta CG, bonne recherche Sumolatanche, on suit aussi celà!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par sumolatanche le Mar 5 Oct 2010 - 19:47

Bon c cool toutes vos infos, ça aide à réfléchir!

Dites moi encore!! Ca m'embêtes parce que je trouve d'autres véhicules mais c pas des J (renault, citroën)... alors je reste en pleine réflexion!

@ Raskass: sans être indiscret, c quoi tes motivations pour le vendre et passer sur un van?

@ Noelle95: alors? parce que c'est plus du double rail qu'on va chercher mais de la bonne grosse plaque de fer pour blinder le J!!

@ shinta85: merci
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Raskass le Mar 5 Oct 2010 - 21:05

Comme c'est un véhicule assez vieux (1983), ma femme n'a pas confiance pour des trajets longs (+ de 100 Km) chargé. Comme elle souhaite faire des stages sur plusieurs jours à plusieurs centaines de kilomètres de la maison de temrps en temps, elle estime ne pas faire confiance au J9. Mais moi j'estime que oui sauf que de se retrouver en panne sur l'autoroute avec un cheval dans la caisse, c'est pas top et autant ne pas tenter le diable Evil or Very Mad
Puis au niveau du confort, sur quelques heures de route, ça commence à fatiguer.
Voilà les raisons de la vente, maintenant elle fait régulièrement des trajets d'une trentaine de kilomètres et jamais eu de soucis
Bonne recherche

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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par loni le Mar 5 Oct 2010 - 21:35

C'est pourtant fiable, je fait asser regulierement plus de 1200 km par week end avec mon J charger.
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 21:43

@ Loni: bin t'es courageux moi la police ma dis tout a l'heure que j'étais aussi allumé que mon J pour vouloir faire 1000km avec! sa me rassure
Bon alors pour ma CG la police m'a rien dit! elle est CTTE mais sa les a pas perturbé et en gros ma plauque je peux la faire toute seule!
Ouf ils ont été cool mais bon...
Merci Shinta de ton sauvetage mais moi, mes chevaux et mon j on est toujours Libre!!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par WhiteWolf le Mar 5 Oct 2010 - 21:45

Cool alors, sinon on aurait tou(te)s fini(e)s à Fleury. lol!
Sinon vérifies au niveau de ton assurance, mais si c'est un utilitaire, normalement tu peux tout transporter, alors pourquoi pas des chevaux?
Après il y a une assurance pour les animaux qui existe, y'a même des mutuelles lol
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 21:50

tkt mon assurance s'en tape, c'est ctte et de toute facon les chevaux sont pas assuré en transport!
Mais tkt ma juju a une assurance spéciale, elle a sa sécu...
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par loni le Mar 5 Oct 2010 - 22:22

Pour la majoritée des gens,tout ce qui as plus de 10 ans est mort...
Mon J se porte pas mal du tout a par quelque soucis de frein.
Fair 1200 km ne me fait pas peur, meme si je devais en fair 5000 sa seras sans soucie.
Pour l'été prochain j'ai prevue un petit toure d'europe, soit 6500km en 2 semaine, meme pas peur.mdr
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 22:26

et bien tout cela me rassure!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par footware le Mar 5 Oct 2010 - 22:27

Pour ma part, j'ai constaté que le taux de pannes est pratiquement identique avec du matériel neuf qu'avec de l'ancien.
La seule différence étant qu'avec de l'ancien, on arrive à repartir beaucoup plus souvent.

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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par loni le Mar 5 Oct 2010 - 22:28

Bin oui faut pas avoir peur.
Meme si je pense a vendre le mien ce n'est pas du tout pour des raison de fiabilitée..
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par WhiteWolf le Mar 5 Oct 2010 - 22:36

Pourquoi tu veux vendre le tien?
Sinon avec le vieux matos, ça coute moins cher au garage puisque tu peux bricoler dedans et que c'est fiable à partir du moment où c'est entretenu et pas maltraité.
Il n'y a pas de miracle en mécanique, ça s'use neuf ou ancien, tout depend surtout de l'entretien et de la conduite que l'on a.
Tu peux transporter tes chevaux au bout du monde, ton J fera le chemin^^
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 22:40

flower flower
Bin j'espere je vous dirais!!!
Remarque je pense que peut importe ou je tombe ne panne dans la france, je croiserai bien kkn du forum?! Mais tout le monde me prends pour une folle!!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par sumolatanche le Mar 5 Oct 2010 - 23:35

Merci Raskass, tes motifs me rassurent (je prévois principalement des déplacements de 5 à 10 bornes...)

C cool pour toi Noelle95, sauf que les keufs te prennent pour une tarée (mdr, le jeu de mot je faisais même pas exprès)!!!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 23:38

hahahahhahh
pffff
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 23:39

Pour en revenir a ton premier sujet ( oui je devis souvent ) si t'a qqn pour remorquer et te changer l'embrayage et que le reste est ok. bin prends le, enfin va deja le voir! sur 10km mm pour ta femme c'est gerable! ( moi a la police il se sont un peu moquer mais bon ) et il devrais pas trop s'user si t'en prends soin
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par kristof le Mar 5 Oct 2010 - 23:40

partout en france trouver quelqu'un du fofo , tu es optimiste , meme si on es 1000 et des poussiere
si la carte de geolocalisation etait a jour , c'est sur qu'on pourraient faire un sacré reseau d'entre aide pour les routards
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mar 5 Oct 2010 - 23:44

ouai je suis optimiste! tellement que me mere ( qui s'occupe du service sinistre de mon assurance auto ) a deja prevenu mondiale assistance avec mes dates de départ! tu parle d'un optimisme!!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par sumolatanche le Mer 6 Oct 2010 - 0:14

Alors merci Kristof et Noelle95
Conclusion: je lance un appel à un Membre du fofo JJ pour une petite visite vers Clermont Ferrand pour voir le J7,
et je fais changer ma reum de travail pour qu'elle se lance dans les assurances! lol
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par loni le Mer 6 Oct 2010 - 0:17

Pour repondre a shinta je voudrai me prendre un odyssée. Mais jene pense pas que je pourais vendre le mien asser pour prendre un odyssée diesel.
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mer 6 Oct 2010 - 0:46

moi j'y serais le 16 octobre au soir et du 2 au 4 novembre mais je vais pas pouvoir t'aider vu mes connaissances mais il est où le J7?
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Raskass le Mer 6 Oct 2010 - 9:33

Tout d’abord, il n’y a pas, dans le Code de la Route, de règle spécifique qui détermine le choix du type de la carrosserie d’un véhicule destiné au transport de chevaux. Si la carrosserie bétaillère prévue à l’annexe II de l’Arrêté du 5/11/1984 relatif à l’immatriculation des véhicules correspond bien aux véhicules aménagés pour transporter des animaux vivants, le Code de la Route n’interdit pas pour autant d’effectuer ce type de transport dans des véhicules réceptionnés avec une autre carrosserie (fourgon par exemple). Le Ministère de l’Agriculture m’a par ailleurs confirmé qu’il n’y a pas de lien entre l’immatriculation d’un véhicule destiné au transport de chevaux, et en particulier son type de carrosserie, et l’agrément qu’il doit avoir au titre de la réglementation relative à la protection des animaux en cours de transport.

Pour ce qui concerne la modification des véhicules, l’Article R 321-16 du Code de la Route, impose que tout véhicule ayant subi des transformations notables est soumis à une nouvelle réception par une Direction Régionale de l’Industrie de la Recherche et de l’Environnement ; une transformation notable étant définie à l’Article 13 de l’Arrêté du 19/7/1954 relatif à la réception des véhicules comme :

- une transformation du châssis d’un véhicule déjà en circulation susceptible de modifier sa situation au regard des Articles R.312-1 à R.312-8, R.314-1 à R.316-10 et R.318-1 à R.318-8 du Code de la Route ;

ou

- une modification des indications d’ordre technique figurant sur la carte grise, à l’exception de la carrosserie (à condition qu’il soit présenté un certificat tel que prévu à l’annexe VII du présent Arrêté), du poids à vide, ou bien du poids total autorisé en charge, ou du couple poids total autorisé en charge, poids total roulant autorisé dans le cadre des dispositions de l’Arrêté du 7/10/1982 relatif aux modalités d’application des Articles R.321-20 et 317-9 du Code de la Route.

Cécile PETIT

Directrice de la Sécurité et de la circulation routières ».


Donc effectivement, il n'est pas nécessaire d'avoir la CT en bétaillère pour transporter des chevaux, maintenant il faut faire gaffe lors de modif de la caisse car là il faut passer par la DRIRE (modif du Poid à vide et c'est là que ça va vite..., modif du chassis...)
Moi je dis ça, c'est juste une histoire d'assurance car en cas d'accident, si on se fait mal tout seul, pas de pbl par contre, dès qu'il y a des tiers à rembourser, je vous jure que les assurances iront chercher loin pour éviter qu'ils payent...

Pour la fiabilité du J9, je ne la remets pas en doute, ça c'est clair; mais c'est juste ma femme qui n'a pas confiance en un long trajet chargé, elle préfère pas essayer...

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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par WhiteWolf le Mer 6 Oct 2010 - 10:15

sumolatanche a écrit:C cool pour toi Noelle95, sauf que les keufs te prennent pour une tarée
Les keufs oublient quand même que les J leur ont servis dans leur travail.

kristof a écrit:si la carte de geolocalisation etait a jour , c'est sur qu'on pourraient faire un sacré reseau d'entre aide pour les routards
C'est clair, à la place de géoloc, on mettra après :J7/J9 assistance Razz
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mer 6 Oct 2010 - 12:23

Non Shinta ils ooublient pas il m'a dit que avant ils avaient des J9 c'est pour sa qu'il me prends pour une tarée!!!
@Raskass: effectivement j'avais croisé cette article quelque part sur internet, il faut juste respecter certaine regle pour la securité des animaix transportés ( etanche, aeré.. ) . Mon poids a vide est 1850 donc pas beaucoup plus qu'a l'origine ( 1590 ) et mes dimensiosn n'ont pa non plu sbeaucoup varié.
Mais je suis d'accord en cas d'accident l'assurance cherche toujours la petite bête!!! ou les grosses dans mon cas.
Mais bon avec ma maman sa devrait aller, il est assurer en J9 camionette avec le poids à vide ecrit sur ma CG et me fichu plaque de tare! donc en regle, surtout que les chevaux sont pas assuré quoi qu'il arrive!
En ce qui conserne l'amenagement il a été fait pas un professionel donc je pense que tout doit etre en regle mm si je n'ai aps de papier l'attestant.. si il a son pv sur la CG c'est qu'il a du y passé?!
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Re: Et un J7 avec embrayage à changer?

Message par Noelle95 le Mer 6 Oct 2010 - 12:26

Par contre le gentil policier m'a dit de m'arreter souvnet car le moulin chauffé sur autoroute à vitesse constante.. c'est a dire? souvnet?
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