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Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Dim 8 Aoû 2010 - 18:41

On verra à la rentrée si on peut se faire une petite rencontre pour examiner ça de pus près. Wink

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Lun 9 Aoû 2010 - 15:21

Oui, ce serais super 
Merci
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Doc_Bluntman le Lun 9 Aoû 2010 - 20:10

allez bonne vacances quand meme!!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par benoit611 le Jeu 19 Aoû 2010 - 21:26

bonne vacances et décompresse un peu!!

allé vite la suite!

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par chris88 le Jeu 11 Nov 2010 - 10:09

salut
tu en a fait quelque chose de ta fusé ?
a++++++
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Jeu 19 Mai 2011 - 20:30

Des nouvelles de ma fusée. ou plutôt J8 Turbo diesel MDR :-)

Aprés une longue période d'abatement j' ai demandé à Tyni13 de prendre le relai :-)
Merci au garage de l'avenir.

Je l'ai testé enfin hier entre Marseille et AIx et je dois dire qu'il pousse...
On sent la différence de puissance, il est beaucoup plus nerveux.

Je pense aller ce weekend à Piemançon pour pouvoir faire un peut plus de route.

Je vous tiens au courant.

A+
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Jeu 19 Mai 2011 - 21:20

Tu vas pouvoir le baptiser appolo11 alors lol!
Déjà tu as roulé avec preuve que ça marche, tiens nous au jus pour les performances à long terme, la conso...
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par mikarat le Jeu 19 Mai 2011 - 23:07

Shocked Pour moi c'est du travail d'artiste tout ça
BIG Big UP !!!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Mer 29 Juin 2011 - 19:59

Pour ceux qui comme moi voudrait mettre un moteur turbo dans leur J.
Surtout pas de moteur prévu pour être monté couché !!!

Le vieux mécano du garage qui m'a pris en charge m'a dit que tout ceux qui avait essayé avait cassé leur moteur.

Un problème de masselotte et d'embiellage différent qui déséquilibre le moteur et qui expulse l'huile par le reniflard.

Je suis bon pour remettre l'ancien :-/

Dommage car il tenait la dragé haute aux poids lourds avec le turbo !!!
Juste ce qu'il fallait.

A qui le tour :-), on m'a parler d'une ford avec moteur indénor turbo monté droit !!!

A++
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Mer 29 Juin 2011 - 20:19

Il faut essayer pour savoir, c'est quand même bien d'avoir tenter l'expérience, et on peut que t'en féliciter!^^
Et puis comme ça on le saura ,tu mériterais un don de moteur pour l'expérience^^
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par cruzeur le Mer 29 Juin 2011 - 20:33

shinta85 a écrit:tu mériterais un don de moteur pour l'expérience^^

Tellement vrai...

_________________
Depuis petit, quand je touche je démonte tout. A force, je commence à savoir bien monter.
http://peugeotj9.bbactif.com/presentation-des-membres-f21/moi-c-est-cruzeur-compte-rendu-de-la-recuperation-d-un-j9-t11.htm
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par tatane le Mer 29 Juin 2011 - 21:32

En tout cas je te félicite pour le travail que tu a effectué, on voi le vrai passionné, vraiment je m'incline et te souhaite le meilleur pour toi et ton j.
Bonne continuation.
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Fred33 le Mer 29 Juin 2011 - 22:34

salut magatst j'ai vu dans ton reportage page 4 que tu as installé un ventilo elec sur ton radiateur de quel vehicule provient il?? as tu modifié la calandre??
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Jeu 30 Juin 2011 - 10:16

a Fred

J'ai été en casse, j'ai pris le plus plat possible et j'ai ensuite aplati les "ailettes" du capot avant pour que ça passe :-)

Je ne serais dire de quel véhicule vien le ventilo ?


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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Fred33 le Jeu 30 Juin 2011 - 17:19

merci de ta reponse Magatst

et encore une question c'est un ventilo addittionel qui vient en plus de celui monté sur le moteur ou est ce que tu as supprimé le ventilo d'origine ?
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Jeu 30 Juin 2011 - 22:00

J'ai préféré laisser l'ancien en fixe par sécurité.
Il est en plus et soufflant par l'avant.
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Fred33 le Jeu 30 Juin 2011 - 23:38

ok merci
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par zizinewik le Dim 4 Déc 2011 - 20:50

Bonjour à toi, je viens vers ce topic qui m’intéresse très fortement...! sur les éléments concernant l'embiellage du 2.5TD incliné, cela change-t-il vraiment beaucoup de chose?car 20° c'est peu tout de même! et si tu pouvais mettre des photos du montage moteur boite hors du fourgon si tu en as...merci
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par ricomystico le Dim 4 Déc 2011 - 22:14

magatst a écrit:Pour ceux qui comme moi voudrait mettre un moteur turbo dans leur J.
Surtout pas de moteur prévu pour être monté couché !!!

Le vieux mécano du garage qui m'a pris en charge m'a dit que tout ceux qui avait essayé avait cassé leur moteur.

Un problème de masselotte et d'embiellage différent qui déséquilibre le moteur et qui expulse l'huile par le reniflard.

Je suis bon pour remettre l'ancien :-/

Dommage car il tenait la dragé haute aux poids lourds avec le turbo !!!
Juste ce qu'il fallait.

A qui le tour :-), on m'a parler d'une ford avec moteur indénor turbo monté droit !!!

A++

il me semble que c la ford scorpio 2l5 td
qui se tape un piti indenor monté droit....
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par zizinewik le Lun 5 Déc 2011 - 0:33

comment expliquer que le 2.5l boite 5 atmo soit verticale et pas le 2.5 turbo...Alors que d'aprés moi et les photos que j'ai vu, c'est la même mécanique avec biensur la pompe a huile, le carter, et la crépine ainsi que la culasse renforcée...NON?expliqué moi.
Je trouve un peu bizarre que personne ne roule avec un JJ turbo D? alors cela m'inquiète...
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Lun 5 Déc 2011 - 0:46

Il n'y a rien de bizarre :
- la position inclinée des moteur turbo-compressés est due au fait que ces moteurs sont généralement montés d'origine sur des véhicules dont le capot et bas.
- sur un J7/9, le compartiment moteur est trop étroit pour contenir un moteur turbo-compressé sans modification importante de la caisse.

À mon avis, le seul moteur turbo-compressé qui pourrait entrer (et encore sans ses accessoires) dans nos bouzins serait le XD3TE de la 505GTDT dernier modèle mais il reste très difficile à trouver sur le marché.

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par moskadidine le Lun 5 Déc 2011 - 1:00

Tu disais que tu as de la place autour de ton moteur, et ben pas nous! Du coup en effet on doit modifier la caisse : je me souviens d'un jiste qui avait supprimé son compartiment batterie pour pouvoir poser son turbo.
Et puis franchement perso quand je suis dans un J je ne suis jamais pressé!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par zizinewik le Lun 5 Déc 2011 - 1:09

là dessus on est complétement d'accord, moi c'est pareil...je roule souvent avec, et j'ai une bonne 20aine de voiture derrière moi qui attende patiemment...mais moi ce serai surtout pour le bruit ( je n'ai que 3 vitesses), et aussi pour le fun...j'aime les belles modif propre, mais uniquement quand ça marche...
alors ma question précédente était: je veux bien que le capot soit plus bas ce qui implique d'incliner les moteur, mais en quoi l'embiellage des masselottes en est moifié pour 15 ou 20°...
Et toi footware tu pense que le xd3te est plus étroit (avec le turbo et accessoires) que le xd3t...?
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Lun 5 Déc 2011 - 7:59

Je n'en ais jamais eu un sous les yeux pour vraiment l'évaluer, mais il me semble que le turbo du XD3TE est nettement plus petit que celui du XD3T. De plus, les collecteurs d'échappement et d'admission sont plus ramassés autour de la culasse.

Resterait encore à faire entrer les accessoires genre échangeur air/air et radiateur d'huile ; ce qui n'est pas forcément gagné non plus.

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par mikarat le Mar 3 Jan 2012 - 11:18

Je viens de trouver ça sur LBC:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/245512760.htm?ca=6_s

Possible de le monter sur un 2,5L indenor ?
Est ce compliqué ?
Et vais je beaucoup y gagner (en puissance, en vitesse) ?

Toujours pas de permis mais bon, pourquoi pas améliorer le "pépère" en attendant
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par paracels le Mar 3 Jan 2012 - 12:37

bonjour
xd3t 95 cv
xd3te 110 cv
deja pas de place pour le turbo,alors avec l'echangeur air/air tu le met ou???
pour ceux qui veulent changer de moteur mais la on est plus conforme il y a le ford twincam 2l monte sur sierra,pas plus large qu'un 2l peugeot essence et qui fait 110 cv avec carbu et 125 en injection,apres vu que ca tourne a 7000 tmn faire le calcul par rapport au nombre de tours du moteur essence ca doit aller a 160
mais completement non conforme et dangereux
salut

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

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