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Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Dim 1 Aoû 2010 - 12:01

reconstitution coffre batterie :



Après quelque soudure, finition à la résine.


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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Dim 1 Aoû 2010 - 18:58

Que de boulot, espérons qu'il tourne du feu de Dieu maintenant, oui les indenor claque un peu mais pas trop quand même sinon peut être voir les pastilles de culbuteurs?????
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Doc_Bluntman le Dim 1 Aoû 2010 - 22:41

a tomber le cul part terre le taf quand même!!

tu va pouvoir aller draguer en boite ou en rasso tuning, et tu diras :
"j'ai un ptit J7, 96ch!!!!!"

J'imagine la bête de moteur sur le mien : a la première accélération, je laisse tout derrière moi!!

Allez j'arrête les conneries et un grand bravo à toi, magatst, pour cet taf de fou. Même quand on est novice, on se régal, et on attend qu'un truc c'est de le voir tourner

GOOOOOOO cheers
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Mer 4 Aoû 2010 - 14:15

@Blutman -> 96Ch, sans le turbo ! Je pense 110ch avec :-)

@shinta85 -> les pastilles de culbuteurs ? Peux-tu développer ? Que risque-t-il d'arrivée ?
Quel est le problème, et quels sont les solutions ?


Sinon, le camion est presque entièrement remonter.



Train avant, feux avant, électricité, pot d'échappement.

Hier j'ai fini le tableau de bord et j'ai même, en fin de journée, pris le temps de poser l'autoradio :-)



Reste les portes et les marches pieds à poser, le caches moteur à finir, les tapis de sol et l'insonorisation à poser.

La purge embrayage et bonne, mais j'ai du mal avec les freins !! cela reste à fignoler.

aujourd'hui je fais une pause forcé, hier j'ai un peu forcé sur ma tendinite !!

Avec un peu de chance, les premier essaie sur route vendredi ou samedi.

Décollage dimanche ou lundi ?

L'intérieur ce sera une autre fois !!!




Voilà, voilà .. :-)

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Vincentdu72 le Mer 4 Aoû 2010 - 14:24

beau boulot magatst Very Happy
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Mer 4 Aoû 2010 - 14:41

Merci à tous pour tout vos sympathiques commentaires, cela me soutien beaucoup dans mon travail. En espérant faire des émule ;-)

Voici une photo de la bête version neuce que j'ai installé dans le j7 :

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Mer 4 Aoû 2010 - 15:24

Mon petit grain de sel :
magatst a écrit:@Blutman -> 96Ch, sans le turbo ! Je pense 110ch avec :-)
XD3(P) (sans turbo) : 76cv
XD3T (avec turbo) : 95cv (c'est le tien)
XD3TE (avec turbo + échangeur) : 110cv

Une petite image du XD3TE juste pour les yeux :
D'ailleurs, je pense que celui-ci devrais pouvoir entrer dans nos bouzins juste en déplaçant l'échangeur.

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Mer 4 Aoû 2010 - 16:22

Les pastilles de culbuteurs sont faites pour amortir les chocs de ceux ci et aussi les bruits, c'est à confirmer mais il me semble que quand il y en a qui rendent l'âme, tes culbuteurs sont plus réglés comme il faut et t'entend que ça claque pas mal, ça fait fumer blanc ton échappement et t'as une odeur de gazole mal brulé (celà provoque peut être une entrée d'air je sais pas).
A confirmer par un pro!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Mer 4 Aoû 2010 - 17:33

Il n'y a pas de pastilles sur nos moteurs : nos machines sont équipées d'arbres à cames latéraux avec tiges de culbuteurs et réglage par vis et contre écrous.
Les pastilles sont plutôt destinées à régler le jeu aux soupapes sur les moteurs à arbre à came en tête.

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Mer 4 Aoû 2010 - 17:48

Yep je savais pas ça, comme quoi on en apprend tout les jours, heureusement que j'ai demandé la confirmation d'un pro Wink
Tu as la réponse donc, ça vient pas de là^^
Il faut vraiment que je me mette à étudier tout ça... je sors ^^
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Clint le Mer 4 Aoû 2010 - 19:26

c'est du bon travail tout ça chapeau !
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Jeu 5 Aoû 2010 - 14:02

Ça se précise !!



Détails des marche-pieds ;




Et je gagne deux coffres à l'avant ;-)

Détail de la coupe des portières :



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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par motardyam le Jeu 5 Aoû 2010 - 16:13

magnifique travail magatst !!!
bon courage pour la suite et fin !!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par Elmer le Ven 6 Aoû 2010 - 0:06

Très beau boulot... Personnellement, je suis plus pour la conservation, et je trouve dommage (à titre perso, comme je viens de le dire) de le dénaturer à ce point...

Mais, il est absolument nécessaire de te féliciter pour ton boulot...

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Sam 7 Aoû 2010 - 19:12

Bon

Il est sortie de l'atelier !!

Mais il fume Bizarrement ...

Qu'en pensez-vous ?
Je vais resserrer la culasse, car c'est un moteur qui n'a pas tourner depuis 10ans!!



Moi qui pensais partir Lundi matin !!!
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Sam 7 Aoû 2010 - 23:35

Rien ne vas plus :-(
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Sam 7 Aoû 2010 - 23:42

Il fume aussi par le reniflard ?

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Sam 7 Aoû 2010 - 23:56

Oui, et ça souffle pas mal!!

Mon père pense à un joint de culasse : l'eau entrerait dans la chambre de combustion ce qui provoquerait une fumée épaisse est blanche

Mais en faisant le tour du quartier, ça a été la catastrophe total.
La durite du refroidisseur d'huile c'est desserti est toute l'huile est partie sur la route !!!

Heureusement que j'étais pas trop loin, mais bon.

Enfin en voulant le pousser dans la pente pour retourner devant l'atelier il ne voulais pas avancer en roue libre !
Je crois que j'ai trop serrer les câbles freins à mains, ou alors l'arrière est grippé.

J'ai été obligé de le lancer de temps en temps pour rentrer à environ 800m à 500m.

En plus un voisin est venu me faire un scandale pour la fumée !!!

Je suis épuisé.
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Dim 8 Aoû 2010 - 0:00

j'ai filmé ça pour le reniflard.


Je ne sais pas si on ce rends bien compte sur la vidéo ?

Que pensez-vous du son ?
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Dim 8 Aoû 2010 - 0:04

Je ne vois pas de lien pour la vidéo mais s'il fume par le reniflard, on peut parier pratiquement gagnant pour une segmentation gommée (ce qui ne serait pas étonnant après dix ans d'immobilité).

Édit : je viens de voir la vidéo mais ce qui est plus intéressant, c'est ce qui sort du tube sous le moteur.
D'ailleurs, pourquoi y a-t-il deux tuyaux sur ce bouchon d'huile ?

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Dim 8 Aoû 2010 - 0:34

Segmentation gommé !

est que faire ? Les additifs aux bronzes sont-ils efficace pour ça ?
Mon père me préconise ça, dans un premier temps.

(J'ai renoncé au resserrage de culasse, trop difficile seul, car il faut démonter, puis régler les culbuteur)

Édit : je viens de voir la vidéo mais ce qui est plus intéressant, c'est ce qui sort du tube sous le moteur.
D'ailleurs, pourquoi y a-t-il deux tuyaux sur ce bouchon d'huile ?

Là, vous voulez parler de la fumée qui sort du pot d'échappement ?
Que voulez-vous dire exactement ?

Sinon, si vous parlez du tube du reniflard, je l'avais enlever pour la vidéo.

Sinon, la deuxième sortie est obturé, c'était comme ça quand je l'ai eu ?
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Dim 8 Aoû 2010 - 15:41

J'abandonne pour cette fois.
Je pars en vacances avec la 4L.

Tant pis.
Je verrais ça en rentrant.
Pas assez sur pour partir avec...

Ce moteur d'occase, m'as l'air d'avoir été une mauvaise affaire !?
Pas assez calé en mécanique!!! j'aurais eu vraiment besoin d'un point vue pro.

En tout les cas ça demande plus de temps tester tout ça et décrassé le moteur.
voir faire le joint de culasse !!!

Ou bien remettre l'ancien ? qui, malgré ça difficulté naturelle à avaler les cote, marchait comme une véritable horloge.

Enfin, on fait ce qu'on peux avec ce qu'on a !!

Je le rentre à l'atelier.

Bonnes vacances

Sinon, malgré le peux de route que j'ai fais, la boite à l'air ok !
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par fred le Dim 8 Aoû 2010 - 15:57

dommage après tout ce boulot de ne pas pouvoir rouler avec

j'espère que tu vas trouver une solution
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par WhiteWolf le Dim 8 Aoû 2010 - 17:09

C'est vraiment dommage oui, j'espère que tu perdras pas ton courage et que le boulot que tu as abbatu ne reste pas en vain.
On te soutient, bonnes vacances bien méritées, en 4l, c'est pas si mal Wink
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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par magatst le Dim 8 Aoû 2010 - 18:11

Merci à tous pour votre soutien moral.

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

Message par footware le Dim 8 Aoû 2010 - 18:41

On verra à la rentrée si on peut se faire une petite rencontre pour examiner ça de pus près. Wink

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Re: Remplacement xpd3 diesiel par xpd3 modifier turbo

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