de quelle maniere alors?

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de quelle maniere alors?

Message par pind le Dim 21 Fév 2010 - 20:06

Salut!

J'ai lu pas mal de trucs sur le forum par rapport a l'isolation des camions.
J'ai fais mon idée sur quel materiaux utilisés. Mais y'a un truc que je pige pas.
Par rapport a l'utilisation des multicouches. Je ne comprend pas le principe du "vide" d'air.
Pour l'instalation, faut'il fixé le revetement direct sur la carosserie ou tendu sur des tasseaux?
Et ensuite, comment mettre les panneaux de bois? direct sur l'isolant ou sur tasseaux aussi?
Voila, merci!

Ôccitanement

pind
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Message par euphorique le Dim 21 Fév 2010 - 20:39

salut pind

alors ouai pour une bonne isolation le mieux c'est de laisser un vide d'air!
donc tu fixe des tasseaux sur tes paroies ensuite tu tend ton multicouche et tu l'agraffe sur tes tasseaux ensuite pour fixer tes panneaux tu repere ou son tes tasseaux et tules vis dessus!

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Re: de quelle maniere alors?

Message par pind le Dim 21 Fév 2010 - 20:42

salut euphorique!

Ok donc c simple!
Merci infiniment!
Mais encor une question... j'ai un poele a bois. Je voudrai le mettre dans le camion mais en fait comme c un truc rayonant, il chauffe partout pareil (partout autour de lui). Et ça chauffe grave! qu'es ce que je peut mettre derriere et a coté pour pas cramer le J?

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Re: de quelle maniere alors?

Message par euphorique le Dim 21 Fév 2010 - 20:57

tu est sur de vouloir mettre un poele a bois je connait quelqun qui en a un petit dans son bus et sa chauffe deja grave alors dans un jj affraid

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Message par pind le Lun 22 Fév 2010 - 0:49

ha?? merde c con ça fait 3 ans que je l'ai acheter pour le mettre dans mon camion...
Bon bah j'ouvrirai les lourdes pour pas griller!

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Message par kristof le Lun 22 Fév 2010 - 0:58

pour ton isolation tu peut rajouter entre ta tole et le multicouche du polyurethane expenser un plaque , c'est ceux que je vais faire pour le bus , et au jonction des montant de renfort les entourer par une couche de liege , puis ensuite tu met tes plaques pour tes mur

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Message par pind le Lun 22 Fév 2010 - 1:02

okay!
puré mais faut meme isolé les montants?!
bah dis donc! c'est que rien qu'avec la chaleur des corps on va creve de chaud!

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Message par kristof le Lun 22 Fév 2010 - 1:09

si tu le dit , mais tu va voir l'hivers quand il fera -10 dehors , tu va plutot crever de froid si tu isole mal ,
PS , imagine je chauffe au petrole lampant actuellement , et il fais asser chaud donc imagine avec un poil a bois

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Message par pind le Lun 22 Fév 2010 - 1:24

ouai plus serieu! bon béh alors j'oubli mon poele et j'investi dans un petit poele a petrole alors. Merci pour l'eclairage de lanterne mec!
bonne nuit

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Message par kristof le Lun 22 Fév 2010 - 2:15

pas de soucy keum

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Message par euphorique le Lun 22 Fév 2010 - 19:28

salut pind le mieux serait peut etre d'investir dans un petit chauffage gaz catalyse j'en est commender un et un pote en a deja un sa marche tres bien et contrerement au poele petrole sa degage pas d'odeur je te file le lien

http://www.narbonneaccessoires.fr/boutique/product_info.php?products_id=4432

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Message par kristof le Lun 22 Fév 2010 - 22:40

la bouteille de 13kg fais comien de temps Question et faut s'en servir les fenetre ouverte

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Message par euphorique le Lun 22 Fév 2010 - 22:43

j'en sait rien mais il disent 90grammes/heure et fenetre entreouverte ouai c mieux!
pas besoin de laisser grand ouvert non plus juste un filet d'air

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Message par globs38 le Mar 23 Fév 2010 - 2:01

salut pour le chauffage faut faire attention au émanation de gaz .Il est conseillé de mettre un chauffage avec prise d'air extérieur et une sortie extérieur genre truma (gaz) ou un poêle a bois petit.
Les poêles a petrole et gaz (sauf catalyse) consomme beaucoup d'air et rejette pas mal de merde.
Et bien sur des aération permanente dans le camion au sol et toit.
Voila après si c'est pour y vivre a l'année prend un bon truma ça chauffe bien il est possible de les ventilé (distribution d'air chaud par gaine) et si c'est pour dépanné un petit chauffage a catalyse suffit en fessant attention.
Pour le gaz utilise du propane il gèle pas contrairement au butane.

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Message par Elmer le Mar 23 Fév 2010 - 2:44

Salut !
Personnellement, j'ai dans mon J, un petit radiateur gaz. Ce n'est pas moi qui ai fait l'isolation, donc je ne sais pas trop si mon intervention sera utile, mais il est vrai que ça marche pas mal, à condition de vite reperer et boucher les entrées d'air trop "violentes" (une planche manquante sous le frigo : je me suis aperçu qu'elle n'était pas là que pour faire beau ! Il y a là-dessous une bonne vieille prise d'air au sol pour aérer ledit frigo. Mais avec l'appel d'air de chauffage, wouah ! ça tire !!!!). Le radiateur a sa propre prise d'air au sol et une cheminée pour l'évacuation : pas d'odeur, et mon détecteur de CO n'a jamais dépassé le 0 !!

globs38 a écrit:salut pour le chauffage faut faire attention au émanation de gaz .Il est conseillé de mettre un chauffage avec prise d'air extérieur et une sortie extérieur genre truma (gaz) ou un poêle a bois petit.
Donc, je suis d'accord avec ça^.

globs38 a écrit:Pour le gaz utilise du propane il gèle pas contrairement au butane.
Et là ^, j'en apprends une bien bonne ! Je ne connaissais pas cette petite subtilité... Je vais voir à changer mes bouteilles !

Bon courage pour ton aménagement !

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Message par kristof le Mar 23 Fév 2010 - 4:46

pourquoi changer tes bouteille Question tu chauff e ton habitacle ce que je sache ; moi deux hivers dans camtard elle a jamais geler la butane ,
et les poil a bois petit ou gros , faut savoir qu'a la base s"est pas homologuable dans un camtard ni le poil a petrol d'ailleur

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Message par kristof le Mar 23 Fév 2010 - 4:52

sinon tu as cette solution aussile webasto

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Message par euphorique le Mar 23 Fév 2010 - 9:31

globs38 a écrit:salut pour le chauffage faut faire attention au émanation de gaz .Il est conseillé de mettre un chauffage avec prise d'air extérieur et une sortie extérieur genre truma (gaz) ou un poêle a bois petit.
Les poêles a petrole et gaz (sauf catalyse) consomme beaucoup d'air et rejette pas mal de merde.
Et bien sur des aération permanente dans le camion au sol et toit.
Voila après si c'est pour y vivre a l'année prend un bon truma ça chauffe bien il est possible de les ventilé (distribution d'air chaud par gaine) et si c'est pour dépanné un petit chauffage a catalyse suffit en fessant attention.
Pour le gaz utilise du propane il gèle pas contrairement au butane.


les chauffage gaz rejette beaucoup de co2 sauf catalyse!
c'est bien un catalyse le^petit chauffage don je parle donc avec les grilles d'aeration et a la limite un lanternaux entrouvert sa roule^^

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Message par globs38 le Mar 23 Fév 2010 - 10:42

Pour les bouteille si le camion reste au chaud ok t'aura pas de soucis mais si comme chez moi il fait -20 et tu ne t'en sert pas beaucoup ben accroche toi pour allumer le chauffage même mes resserves d'eau qui sont a l'intérieure était complètement gelé.

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Message par euphorique le Mar 23 Fév 2010 - 22:20

sa c'est pas cool les pompe a eau n'aime pas sa non plus^^!!

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Message par Elmer le Jeu 25 Fév 2010 - 17:50

globs38 a écrit:Pour les bouteille si le camion reste au chaud ok t'aura pas de soucis mais si comme chez moi il fait -20 et tu ne t'en sert pas beaucoup ben accroche toi pour allumer le
chauffage même mes resserves d'eau qui sont a l'intérieure était complètement gelé.
Effectivement, je ne m'en sers pas tous les jours, et il y a quelques jours, il faisait -4°C dans le camion quand j'ai commencé à chauffer... Il semblerait que le butane gèle comme l'eau à 0°C... J'ai peut-être bien eu de la chance, parce que ça a bien marché quand même !! Surprised

En cherchant un peu sur le web, j'ai d'ailleurs trouvé ça.

Donc, oui, je pense que je vais quand même passer au propane...

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