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Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

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Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par footware le Sam 24 Mai 2008 - 13:19

S@lut !

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais depuis de nombreuses années, les véhicules sont équipés d'un système de recyclage des gaz du reniflard.

J'en avais assez de ces vapeurs qui se répandent autour de mon fourgon à chaque arrêt.
J'ai donc légèrement modifié la mise à l'air libre : j'ai redirigé l'extrémité du tuyau du reniflard dans l'entrée d'air moteur.



Je signale tout de même que Marcel est équipé d'un filtre à air à bain d'huile : je pense qu'en présence d'un filtre papier il vaut mieux trouver un point d'entrée après le filtre (comme sur les véhicules modernes).

@++


Dernière édition par footware le Jeu 26 Juin 2008 - 20:26, édité 1 fois (Raison : un horrible accent dans le titre...)

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Sam 24 Mai 2008 - 17:30

Vous avez raison à un détail près.
C'est que les reniflards d'aujourd'hui son fabriqués de manière à remplir deux fonctions:

1- Que seul l'air passe dans le circuit d'air du moteur.
2- Que l'effet d'aspiration de l'air du moteur - bien entendu avant le turbo pour les moteurs turbocompréssés - soit annuler par le reniflard de manière à ne pas forcer la sorti de vapeurs du moteur.

Par ailleurs le rendement du moteur, avec le reniflard branché direct sur le circuit d'air, diminue légèrement. Ce branchement ce faisait sur les premier indenor et a cessé´d'âtre fait par la suite.

Finalement dans votre cas il n'y a pas de grande différence parce que votre tuyau est branché avant le filtre et d'une manière qui n'encombre pas l'entrée libre de l'air.

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par footware le Sam 24 Mai 2008 - 21:00

Effectivement, j'ai bien remarqué que les reniflards actuels sont équipés de condenseurs d'huile pour ne laisser passer que des gaz vers l'admission ; sans quoi les pots catalytiques n'y résisteraient pas longtemps.
Il n'en est pourtant pas de même pour les moteurs plus anciens (et pour certains plus anciens que nos J7/J9) ou le tube de reniflard débouchait bien directement dans le boîtier du filtre à air juste après l'élément filtrant. C'était le cas entre autres des 2cv, 4L, Minis...

Il est évident que ce tube doit rester le plus près possible de la pression atmosphérique et ne surtout pas être en dépression : donc sur un moteur à essence avant le carburateur.

Dans mon cas, il ne pénètre que d'une trentaine de centimètres dans le tube d'aspiration d'air : zone ou la dépression est négligeable.
Le gros avantage, c'est de ne plus sentir les odeurs d'huile chaude lors des arrêts prolongés et surtout de ne plus avoir ces vilains suintements sous le moteur.

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par maoxiung le Jeu 26 Juin 2008 - 0:47

salut à tous!
me revoila^_^

j'avais essayé ce truc moi aussi mais je ne connaissais pas toute les subtilités du reniflard et j'ai mis ça sur un embout vissé sur le coude au dessus du filtre

en fait j'ai laissé tombé car mon J9 fuyait un poil plus du carter huille ! (?)
devait y avoir un problème avec la dépression induite par mon montage
c'est ce que je me suis dis
bien que je ne vois pas trop le rapport...

et puis aussi, comme le gaz huileux encrasse pas mal la pipe d'admission...
voila, j'ai débranché le bazar et l'ai remis ou c'était

ceci dit je me demande toujours à quoi peux servir cette deuxième sortie sur le bouchon/reniflard (la petite, condamnée)
sans doutes à ces premier essais dont fais mention cruzeur?

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Jeu 26 Juin 2008 - 1:04

maoxiung a écrit:salut à tous!
me revoila^_^

Ça fait longtemps maoxiung...
Vous n'avez pas le droit de disparaître comme ça... rabbit rabbit

maoxiung a écrit:j'avais essayé ce truc moi aussi mais je ne connaissais pas toute les subtilités du reniflard et j'ai mis ça sur un embout vissé sur le coude au dessus du filtre

En réalité sur les anciens (je parle des indenor des 504) il se liait directement au flexible qui vennait dufiltre vers l'admission.

maoxiung a écrit:en fait j'ai laissé tombé car mon J9 fuyait un poil plus du carter huille ! (?)
devait y avoir un problème avec la dépression induite par mon montage

Carter du bas?


maoxiung a écrit:et puis aussi, comme le gaz huileux encrasse pas mal la pipe d'admission...
voila, j'ai débranché le bazar et l'ai remis ou c'était

Manque un bon condensateur

maoxiung a écrit:ceci dit je me demande toujours à quoi peux servir cette deuxième sortie sur le bouchon/reniflard (la petite, condamnée)
sans doutes à ces premier essais dont fais mention cruzeur?

Effectivement sur la 504 de mon père le petit tuyau partait vers l'arrière du moteur je ne sait plus où.

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par fixiboy le Jeu 26 Juin 2008 - 2:04

Je regarderai la prochaine fois sur la 504 (xd2), mais ca ne me dit rien ...
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par footware le Jeu 26 Juin 2008 - 20:26

maoxiung a écrit:[...] en fait j'ai laissé tombé car mon J9 fuyait un poil plus du carter huille ! (?)
devait y avoir un problème avec la dépression induite par mon montage
c'est ce que je me suis dis
bien que je ne vois pas trop le rapport...

Sur ce point précis, j'ai aussi été confronté à des fuites d'huile assez impressionnantes mais, dans mon cas, au niveau du bouchon.
En fait, j'ai tout simplement utilisé un tuyau trop étroit (voir sur les premières photos) ce qui avait pour effet de mettre le carter sous pression.
Tout est rentré dans l'ordre quand j'ai mis un conduit de diamètre équivalent à celui d'origine.

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par maoxiung le Ven 27 Juin 2008 - 12:16

cruzeur a écrit:
Ça fait longtemps maoxiung...
Vous n'avez pas le droit de disparaître comme ça... rabbit rabbit

ah merci Cruzeur, ça fait plaisir
oui des fois je disparait ! mais je reviens toujours cat

cruzeur a écrit:
Carter du bas?

eh oui (?!)

cruzeur a écrit:
Manque un bon condensateur


ça se trouve? ça se fabrique?

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Lun 30 Juin 2008 - 2:59

Par exemple là en piochant dans un moteur diesel d'une 205

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par kmouflages le Mar 26 Aoû 2008 - 14:57

yop tout le monde!!!
j ai un petit renseignement a propos du reniflard a vous exposer
mon ancien reniflard c'est sectionné et partait dans le vide
ce qui devait faire plaisir aux motards qui me suivaient Embarassed
alors je l'ait fait partir sur une canette de biere en alu geek
cette transformation de fortune convient elle
et dois je percer la canette pour ne pas faire trop de pression a l interrieur
d'avance merci
et si vous voulait une fotos c'est chaud mais je le ferait
tcho
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par joen le Mar 2 Sep 2008 - 1:41

moi j'ai fait pareil mais dans un petit bidon (genre bidon d'huile en 2l) et j'avoue que c'est ce qui m'a paru le mieux
j'ai caler et fixer tout ca entre le moteur en la carrosserie a gauche du moteur (sous la pompe a injection) avec un peu de fils de cuivre
seul hic
pense a le vider mais avec 2L ya de la marge Exclamation
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par maoxiung le Mar 2 Sep 2008 - 11:17

kmouflages a écrit:
mon ancien reniflard c'est sectionné et partait dans le vide

apparemment, ça part dans le vide d'origine ...
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Jeu 26 Fév 2009 - 19:36

Slt.
Je déterre ce topic pour la bonne cause de l'écologie et parce que j'ai trouvé une image d'un XD3 équipant un ford Scorpio qui a le reniflard que l'on cherche tous.

Voici donc:


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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par youbaba le Jeu 26 Fév 2009 - 19:48

C'est marrant, je me posais justement une question sur ce "truc".. pourquoi est-ce que sur mon j9 j'ai juste un cache??[img][/img]
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Jeu 26 Fév 2009 - 19:54

Un cache comment? un bouchon simple ?

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par youbaba le Jeu 26 Fév 2009 - 19:56

Oui, c'est ça juste un bouchon, bien fixé, même qu'il est impossible à enlever!!
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Jeu 26 Fév 2009 - 19:59

Pas bon! Pas bon! même si je pense qu'il doit s'ouvrir sous une certaine pression comme celui du vase du LDR.
Changer! Cahnger!
Aller à la casse! Aller à la casse!
Tous ceux des indenors bvont dessus...

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par youbaba le Jeu 26 Fév 2009 - 20:03

Aïe, je crois que le bouchon est fixe!

et il se passe quoi si ça reste comme ça??
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par footware le Jeu 26 Fév 2009 - 20:25

Pas d'affolement : le fourgon de youbaba est équipé d'un XDP90 et il me semble que le reniflard n'est pas à la même place que sur les XD2P / XD3P.
Pour autant que je me souvienne, il est connecté sur une porte du bloc cylindre en dessous du collecteur d'admission.

Par contre le bouchon doit se démonter au moins pour refaire le niveau après la vidange.
Pour l'ouvrir, il faut appuyer très fort pour dégager les verrous avant de le dévisser (1/4 de tour).

D'autre part, j'ai abandonné le montage de mon premier post : les vapeurs d'huile se condensent dans le filtre à air qui fini par déborder.

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par youbaba le Mer 18 Mar 2009 - 21:35

je repasse pas ici!
en faite, il devrait bien y avoir normalement un reniflard sur mon moteur.. Suspect

jai vérifié et il y a bien la durite qui retourne à la pipe d'échapement mais cette durite est bouchée! Neutral

grave ou pas trop? scratch
en faite normalement, ça recycle juste les vapeurs d'huiles en les réinjectant par la pipe après être sorti du bouchon du couvre culasse,c'est ça? mais s'il y en a pas, ça change quoi?rien,non? puisque le bouchon et la durite sont bouchés..

Avis au connaisseurs Wink
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par cruzeur le Jeu 19 Mar 2009 - 1:25

bouchée comment?

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par joen le Jeu 19 Mar 2009 - 10:58

si il avait besoin de respirer ton moteur tu l'aurais su depuis longtemps
j'avais fait l'erreur sur l'indenor de ma jeep (2.3l ou2.5l... Rolling Eyes ) et bien je peu vous dire que le bouchon est bien partit sur 10 m de haut POP ! j'avais la geule a coter en + ... je me suis moitier fait peur su ce coup pale
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par footware le Jeu 19 Mar 2009 - 20:27

youbaba a écrit:jai vérifié et il y a bien la durite qui retourne à la pipe d'échapement mais cette durite est bouchée! Neutral
Cette durite n'est pas connectée au collecteur d'échappement (sur lequel aucune tuyauterie n'a à faire) mais sur un orifice dans le bloc cylindre entre les deux portes de visite.


Et elle n'est certainement pas bouchée sinon, comme le dit joen, quelque chose aurait sauté sur ton moteur (le bouchon ou la jauge d'huile ou autre chose).

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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par youbaba le Ven 20 Mar 2009 - 0:57

salut,
je vais poster une photo ou deux demain, histoire que vous voyez bien le truc Wink

Parce que sinon j'ai peur que l'on se comprenne mal...
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Re: Reniflard : recyclage des vapeurs d'huile.

Message par maoxiung le Sam 22 Aoû 2009 - 14:04

cruzeur a écrit:Slt.
Je déterre ce topic pour la bonne cause de l'écologie et parce que j'ai trouvé une image d'un XD3 équipant un ford Scorpio qui a le reniflard que l'on cherche tous.

Voici donc:


question: si ce truc là condense l'huile, ça par dans l'adm. air? ou alors ya un tuyau que je vois pas...?
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