emeteur d'embreyage fuit un peu

.salut a tous
g lut sur un site de pieces pigot qu'il vendait un kit de reparation d'emeteur d'embreyage.
Est-ce un bon coup? est-ce la misere a faire?
Car mon emeteur fuit un peu et il y a environ 4 mois je n'arrivais plus a passe les vitesses et en cherchant sur le net g trouve un forum de bon mecano et de bon conseil qui et Le FORUM Peugeot J9 et J7
Tout sur les J9 et J7 en long, en large, et en travers !
Vous en penssez quoi?

merki...

Salut il fuit à quel niveau.
est ce au raccord vissé?

je ne sais pas exactement ou je crois au niveau de la tige poussoire mais ....
la tole et marque du liquide frein tout au tour de l'emeteur

moi ça fuyait au raccord et j'ai changé le joint nylon 2091.03

http://www.serie04.com/users/tb0672/Photo/107-20B.jpg

depuis plus de soucis

il faudra que regarde bien d'ou sa fuit .Merki pour le conseil
mais ce joint tu la acheter seul ou tu l'a bidouillé?

et qu'est-ce que tu pense du kit reparation?

je suis allé chez peugeot avec la ref et je l'avais le lendemain.

le kit je connais pas

bon g achete sur ebay la pochete de kit de reparation de l'emeteur et il va falloir si mettre...

le miens je l'ai refait au tour a metaux emetteur realesé et piston plus gros kit joint neuf et du coup un embrayage beaucoup plus souple

Salut,
moi j'ai le même problème mais ça vient plutôt du récépteur. A voir c'est le joint qui fuit mais j'en suis pas vraiment sûr la fuite est minime et je suis obligé de refaire une purge assez régulièrement; ma pédale d'embrayage ramollie de + en + (le liquide dans le réservoir ne descent presque pas). Il doit donc à mon avis y avoir une légère fuite et ça provoque un appel d'air.
Qu'en pensez vous?

a y ai les copains
g demonter l'emeteur et changer les joints avec le kit de reparation que j'avais acheter et on sent la difference
un peu la misere pour demonter tout sa mais je vous montrerais aves des photos
skyzo si ton recepteur fuit un peu n'esite pas fait comme moi demonte et change les joints je le ferais peu etre plutard
aller a la caisse a outils
cordialement croco

alors voili voila les photos:
-vider le bocal de louked
-purger le circuit d'embrayage par le recepteur
-demontage du marche pied gauche
-desserer la fixation de l'emeteur sur la carrosserie cote marche pied et cote roue avant
-lever le tuyau du dessus de l'emeteur
-devisser la pedale d'embreyage
-devisser le tuyau qui arrive du recepteur en bout de l'emeteur avec un peu de degripant car
-devisser l'emeteur de sont suport
-lever le clips cote fixation de l'emeteur attention a ne pas perdre la rondelle
-faire sortir le cylindre suivit de la coupelle en cahoutchout et le ressort qui suit
-un bon cout de chiffon partout et on commence a change les joints
-le premier sur le cylindre un cout de cutter pour le sortir mais reperer le sens avant la gorge vers la longueur du cylindre
-remettre le ressort cote plus gros avant suivit du deuxieme joint : la coupelle en caoutchout qui epouse le plus petit cote du ressort
-mettre le cylindre cote joint en dernier appuyer a l'aide du manche d'un tournevis pour mettre la rondelle et le clips
-pour le dernier joint il est sur le tuyau qui vient du recepteur enlever et mettre le neuf
voili y a qua remonter et remettre du looked dans le bocal et faire une purge par le receteur
bon je me suis rendu fou a ecrire tout sa mais j'espere que vous comprendrez
ouf je crois que je n'ai rien oublie

et bein voila
c au tour du recepteur

salut
aurais-tu des tofs et des conseils à donner pour enlever le récepteur?
car je n'arrive toujours pas régler mon problème (celui là)

merci