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Différence de hauteur entre bras ar. froit et bras ar. gauche

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Re: Différence de hauteur entre bras ar. froit et bras ar. gauche

Message par cruzeur le Mar 29 Oct 2013 - 10:29

Bien vrai.
Mais si tu réussi à bien caller les lames au fond la cale ne se barre pas.
Le cam de mon père a déjà fait 15000 km comme ça et aucun soucis.
Tout le secret est dans l'introduction d'une cale centrale inexistante d'origine qui maintient les cales bien au fond du bras. Il y a des tofs ci-dessus.

À la limite ce que tu peux faire c'est de souder sur une des lames de torsion une cale au bout. La lame la tiendra. Maintenant, connaître la fiabilité su système est une autre paire de manche.

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Re: Différence de hauteur entre bras ar. froit et bras ar. gauche

Message par nico41 le Mer 30 Oct 2013 - 3:58

euh je crois bien que c'est pas top de souder sur les lames de torsion (acier trempé) ?!
sinon c'est sur que cale de fond de bras soudée et ajout d'une cale centrale ce serait le top!

nico41
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Re: Différence de hauteur entre bras ar. froit et bras ar. gauche

Message par cruzeur le Mer 30 Oct 2013 - 10:36

nico41 a écrit:euh je crois bien que c'est pas top de souder sur les lames de torsion (acier trempé) ?!
Très vrai...

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Re: Différence de hauteur entre bras ar. froit et bras ar. gauche

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