bonjour a tous!

j'ai un problème avec le refroidissement de mon j7. récamment après quelques km le voyant rouge avec le symbole "huile" s'est allumé et le moteur était très chaud. le niveau d'huile était bon et je pense que le liquide de refroidissement a commencé de bouillir car un peu est sortie par la durite qui se trouve tout en haut du radiateur. la pompe d'eau semble de fonctionner car il y a un courrant dans le radiateur quand le moteur tourne. j'ai enlevé le thermostat parce que mon mécanicien m'a conseillé de faire ca pour exclure que le problème soit la. quelqun a une idee??
ah et j'ai une autre question: comment peut on identifier le moteur? c'est un j7PZ20 et je ne sais pas si c'est le 1.6 ou le 1.8. J'ai trouvé le numéro de serie du moteur mais pas le type.

je vous remercie en avance!
stefan

Ca m'est arrivé 1 heure après avoir acheté mon J7. C'est peut etre ta sonde qui déconne. Pour cela, il faut serrer les aimants qui embraye le circuit de refroidissement.

Bon courage et gache au joint de culasse !

schrecks a écrit:

j'ai enlevé le thermostat parce que mon mécanicien m'a conseillé de faire ca pour exclure que le problème soit la. quelqun a une idee??

stefan

Le thermostat ou le carlostat ? est ce la petit soupape situé dans une durite supérieur ou bien une sonde électrique ?

Je pense qu'il parle de la soupape...

c'est le calrostat je pense. c'est le petit truc qui se trouve au dessus de la pompe a eau qui séprare le circuit d'eau quand le moteur n'est pas encore chaud...le we dernier j'ai fait un petit tour et le moteur n'a pas tellement chauffée, peut être ca a aidé de l'enlever... merci en tout cas pour les réponses! ils se trouvent ou ces aimants??