Salut à tous
j'ai changé le mastervac sur mon J9 et je vais vous expliquer un peu comment cela ce passe.

1- Si ce n'est pas absolument nécessaire ne le faites pas, c'est chiant,sale, et long.
2- Démontez la biellette de direction (obligatoire).
2 écrous et pour sortir les rotules moi je prend 2 massettes et je donne
des bon petits coups en même temps de chaque coté,
au bon d'un moment la rotule sort.

3- Démontez les 4 vis du pédalier,3 coté roue et une coté pédalier en haut à gauche.

4- démontez le boulon en dessous du plancher qui bloque la tige de la pédale sur le bras du pédalier (allez voir, vous comprendrez).

5- De l'intérieur, dévissez la pédale en la tournant. au début c'est un peu dure.

6-Retirez le ressort.

7-Apres, il faut se débarrasser du liquide proprement, j'ai pas trouvé comment.

8-le but étant de dévisser les tuyaux de frein du maitre-cylindre.

9-Après vous pouvez désolidariser le maitre cylindre du mastervac, et le mastervac du pédalier.

10-Pour moi, joint à lèvre autour du piston coté pédale abimé.

11- Au remontage rien ne marche, mais apparemment il y aurait des rondelles avant les raccords visser des tuyaux de frein. que je n'ai pas vu au démontage(mystère et boule de gomme).

12- De même pour la commande d'embrayage hydraulique.


voilà où j'en suis.
Je refais, Je remonte et j' espère ne plus avoir à y retoucher


Un type, une fois m' à dit :" dans la restauration, il faut être pragmatique. Ce qui marche, t'y touche pas."

Bonne Soirée

pas pu prendre de photo, trop sale!!!!

Entre le 8 et le 9, il faut sortir l'ensemble.

J' ai oublié de préciser que j'avais trouvé mon mastervac grâce à Didier Leblond cité dans un autre post.Un pur plan, Merci Jeanphi je crois.

Merci pour le résumée... effectivement la besogne n'est pas simple...
Pour faire sortir le liquide il suffit de mettre un peut de pression d'air dans le bocal et ouvrir un vis de purge à la roue.