salut a tous!
nous (remi et sophie) sommes du 52, la haute-marne. nous avons acheter notre j9 aujourd'hui, c'est un rallonger réhausser pour transporter nos chevaux en gardant une partie pour dormir et manger (caisse de 5mX2m).
il a quelque point de corrosion (il est de 89), si non je m'y connais pas du tout en j9 (mais ne demande qu'a apprendre car nous adorons les vieille voiture), il a l'air de bien aller je pense....
il fait juste beaucoup de bruit...peut être il y a un moyen pour le reduire??





et maintenant il y a plus qu'a l'aménager et refaire la carrosserie!!

Hello, ça c'est un sacré grand véhicule
Du bruit? Bin le moteur est à l'intérieur. Pour le mien je trouve ça très supportable (j'en suis à 600km en 15 jours dont 400 d'affilé)et ayant voyagé dans un Transit Ford d'il y 10 ans, un peu + bruyant sans + que le Ford mais beaucoup moins que le j7 à mon goût.

Bonjour et bienvenue

Encore un j7/j9 transport de chevaux !

Bienvenue !

salut a vous
bienvenue dans la communauté!!!!
joli j9!!!
et a plus on the road tcho

coucou et merci a tous!!!!
le bruit on ne peut pas l'évité de toute façon, on a plus l'habitude c'est pour ça je pense.
on a dejas commencer a le retaper toute la journée!! j'adore!! aujourd'hui on a fait tous les point de rouille a l'interieur et tout peint a la peinture goudron, on a aussi fait la séparation et passage de roue pour les chevaux!! on s'aclate!!
on a pas mal de jeux dans la direction, je vais feuilleter le forum voir si quelqu'un en parle.

S@lut et bienvenue !

margueritte a écrit:

on a pas mal de jeux dans la direction, je vais feuilleter le forum voir si quelqu'un en parle.

Fort probablement du jeu dans les axes de relais, c'est une maladie chronique sur ce genre de véhicule quand l'entretien à laissé à désirer.

@++

Salut et bienvenue !

merci footware, je vais essayer de changer cette piece dans la semaine, ce post explique plutot bien je devrai y arriver!
aujourd'hui on a commencer a poser le lambri dans la partie habitation, ça commence a avoir de la gueule!

Bonjour et bienvenue les j-neufistes

Hello companero

Bonjour bienvenu à vous 2
Très fonctionnel si j'en aurais un comme sa je pourrais metre encor plus de matos (non non faut pas que j'y pense ).

Pour le jeu ds la direction moi aussi j'en ai et le gars du ct ma dit sa vien du bloc au dessous de la colonne de direction il y a une visse avec un écrou il faut désserrer un poil pui vis un quart de tour resserré le boulon et testé et si il y a encor un peu il faut refair.
Bon j'avou je l'ai pas encor fai je verrais sa cet été.

Bienvenu à vous.

Pour la direction c'est assez intuitif de voir le jeu.
Deux personnes une tournant le volant jusqu'aux points de jeu et l'autre en dessous du camion pour regardez ou jeu commence.
Voir en premier le boitier. Il y a de facto un réglage possible - voir revue technique dan le forum.
Puis les triangles pour regarder le jeu. Là-dessus il n'y a pas de réglage. on change les axes.
Et finalement les rotules. pas de réglage non plus, on les change.

a+

coucou!! l'amenagement est dans de bonne voie, je vous metrai des photos!
par contre ce week end on voulais mettre un coup de jeune au moteur, graisser tout se quil y a a graisser, faire les vidange de ce qu'il y a a vidanger....(rien n'a ete fait depuis 2003!)

qu'est ce que je ne doit pas oublier? par quoi commencer? le principal?
et surtout ou trouver le filtre a gazol??? est ce qu'il y en a des compatible?
merci a tous!!

Perso je commande sur Internet mes pièces détachées, et mes pièces d'entretien ... Car même Peugeot commence à tomber en rupture !

Sinon AD a parfois du stock ...

Bon we !

yo les jneufist
donc a mon avis je commencerait par la vidange moteur il y a sous le camion carter d'huile
vase carré avec vis rond trous carré
devissage laisser couler sachant que tu vas recuperer entre 4 et 5l d'huile usagée prépare toi un recipient plat ca coule laisser couler
regarde sur ton vis de vidange si to joint cuivre est encore bon sinon change
revisser et remplir l huile environ 5l jmet de la 15W40 changement du filtre a huile en haut
regarder le niveau a la jauge demarrer laisser tourner refaire le niveau
puis niveau de liquide de refroidissement petite boite a gant juste devant le passager a froid remplir jusqu au bout
niveau de liquide de frein hydrolisme sortie de la calandre je crois que ton liquide de freins se trouve sr la droite recipient plastique avec 2cosses remplir a niveau
vidange de boite de vitesse il faut allerplus loin que le carter d huile et trouver le meme vis que pour la vidange moteur mais sur la boite de vitesse un peu plus loin sitot que tu as vidanger regard du joint changer si t'asrevisser
et regarder plus loin sous le camion apres une barre traverse qui tiens la boite tu verras un vis de remplissageremplir a l aide du une seringue ou fabriquer un coude pour effectuer l operation la je met de l huile de boite 80W90
et je crois que c'est bon pour les niveau temps je pense 1H a 3H
achat huile de vidange diesel joints hulie deboite liquide de refroidissement ah oui filtre gasoil
il est situe a coté de de la ou tu as rempli le liquide de frein donc cle de 8 je crois devisser la vis du dessus sortir le filtre chaner les joints fournis remettre le filtre devisser le vis de purge et pomper jusqu a arrivée du gasoil
et la je crois que tu auras fait un petit tour de ton fourgon pareil test tes bougies de prechauffe mais tu verras plus tard alle on courage et bonne route
tcho

ouhaaaou impeccable!!! merci beaucoup!!!
je vais commander les filtres.
ça va lui refaire une santé a mon vieux!

kmouflages a écrit:

laisser couler sachant que tu vas recuperer entre 4 et 5l d'huile usagée prépare toi un recipient plat ca coule laisser couler

Pour info sur le j9 2.3 D c'est 7 litres d'huile.De préference à faire moteur chaud donc prévois deux gamelles.

je ne sais pas du tout se que c'est comme moteur...

salut et bienvenu dans la place!

je me rappelle quand j'ai eu le mien, on ne s'entendait pas causer, ma copine devait crier et encore, je ne pigeais rien

après quelques réglages et contrôle moteur, c'est fou comme ça s'est arrangé...
niveau du filtre à air, culbuteurs, vidange...
un moteur qui tourne plus rond et qui respire mieux est un moteur moins bruyant

voir aussi la trappe de batterie et la boitte de vitesse (un peu de laine de verre par ci par là)

Sans l'ombre d'un doute!!!

je pense que pour le bruit,vous devriez essayer de revoir toute l'isolation de la cabine,cela permet de gagner quelques décibels,
sinon,en gardant le pied léger sur l'accélérateur sa le fait très bien
en tout cas,bienvenue a vous et a votre bestiau